|
|
|
Proiect didactic
Disciplina: Ed. Tehnologica
Data: 15 mai
Cl.a VII-A
Modulul: Tehnologii de comunicatii si transport.
Unitatea de invatare:Comunicatii si limbaj grafic in transporturi.
Tema: Comunicatii si limbaj grafic in transportul terestru,aerian,naval.
Tipul lectiei:Transmitere si insusire de noi cunostinte.
Prof.Stoica Maria
Locul de desfasurare: sala de clasa
Scopul lectiei: cunoasterea rolului comunicatiilor si limbajului grafic in controlul si desfasurarea transportului rutier, feroviar, aerian si naval.
Obiective operationale:
O1.-Sa defineasca notiunea de semafor;
O2.-Sa recunoasca semnificatia culorilor semafoarelor;
O3.-Sa identifice semnele de circulatie in traficul rutier;
O4.-Sa evidentieze rolul centrelor de control ale traficului rutier;
O5.-Sa precizeze rolul turnului de control al traficului aerian;
O6.-Sa enumere elementele de baza ale sistemului de comunicasii naval;
O7.-Sa utilizeze corect semnele si simbolurile grafice.
Demersul didactic:
a) Resurse procedurale: observatia, conversatia euristica, explicatia, metoda mozaicului( metoda JigsaW);
b) Resurse materiale:manualul, fisa expert;
c) Forma de activitate: individuala, frontala si pe grupe.
Evaluare: formativa prin chestionare orala si rezolvarea fisei de lucru.
Bibliografie:
1.Costica Nituca, Tudor Stanciu, Didactica disciplinelor tehnice, Editura Performantica Iasi,2006.
2. Gabriela Lichiardopol, Viorica Stoicescu, Silvica Neacsu, Ed. Tehnologica,Manual pentru cl.a V-a, Editura Aramis, 2005.
3.Carmena Neamtu, Doina Sandu, Ed. Tehnologica, caietul elevului cl.a V-a ,Editura LVS crepuscul, 2005.
4.Sorin Matei, Dragos Cosma, Ion D. Sarbu, Melania Antoaneta Sarbu, Metodica predarii educatiei tehnologice, Ed. Arves, 2008.
DESFASURAREA LECTIEI
|
Nr. crt. |
Etapele lectiei |
Activitatea profesorului |
Activitatea Elevului |
|
1. |
Organizarea clasei 1min. |
-noteaza in catalog elevii absenti, verifica conditiile pentru desfasurarea orei; -pregateste materialul didactic; |
-isi pregatesc cartile si caietele;
|
|
2. |
Verificarea cunostintelor 2min. |
-prin verificarea temei: testul de evaluare pag.99;
|
-raspund la intrebari; -autoevaluarea testului; |
|
3. |
Captarea atentiei si reactualizarea cunostintelor 1min. |
-in cadrul capitolului: Retele de transport am invatat alcatuirea acestora: cai, noduri, terminale. - astazi vom identifica rolul comunicatiilor si limbajului grafic in transporturi; |
- participa la dialogul indus de profesor; |
|
4. |
Anuntarea temei si obiectivelor 2min. |
-anunta si scrie pe tabla tema lectiei si prezinta obiectivele pe care elevii trebuie sa le cunoasca la terminarea lectiei; |
-noteaza in caiete titlul lectiei si urmaresc obiectivele; |
|
5. |
Dirijarea invatarii 40min. |
-se imparte lectia in 4 parti: 1.Controlul traficului rutier; 2.Contolul traficului feroviar; 3.Comunicatii si limbaj grafic in transportul aerian; 4.Comunicatii si limbaj grafic in transportul naval. -realizeaza o fisa expert in care trece cele 4 subteme, fisa ce va fi oferita fiecarui grup. Stabileste pentru fiecare subtema elementele principale pe care trebuie sa puna accent elevii prin oferirea shemei lectiei pe care elevii o vor completa pe masura ce studiaza subtemele oferite. -imparte elevii in grupe de cate 4. Fiecare elev din echipa primeste un numar de la 1 la 4 si are ca sarcina sa studieze in mod independent, subtema corespunzatoare numarului sau. -Dupa dezbaterea problemei in grup solicita expertilor sa se intoarca in echipa initiala. -In faza demonstrasiei, solicita grupelor de elevi sa prezinte rezultatele intregii clase pe fisa expert. -Fiecare elev din echipa va scrie notiunile extrase in asa fel incat sa realizeze schema lectiei; - insista asupra utilizarii terminologiei stiintifice prin repetarea termenilor cu un grad de dificultate in exprimare; -imparte fiecarui elev schema corecta pe care o vor anexa la caietul de notite. |
-se grupeaza dupa indicatiile profesorului si incep sa studieze individual subtema repartizata; - dupa ce au parcurs faza de lucru independent expertii cu acelasi numar se reunesc, constituind grupe de experti pentru a dezbate problema impreuna; -elevii transmit cunostintele asimilate retinand la randul lor cunottintele pe care le transmit colegii lor experti in alte subteme; -elevii utilizeaza informatiile din manual pentru extragerea ideilor si realizarea schemei; -completeaza fisa expert pe care o prezinta intregii clase. -primesc schema pe care o vor anexa la caietul de notite. |
|
6. |
Obtinerea performantei elevilor 1min. |
-inventariaza principalele informatii si observatii cerand elevilor sa dea raspunsuri rapide, clare, concrete. |
-raspund la intrebari. |
|
7. |
Evaluarea performantei 2min. |
Prin chestionare orala si identificarea unor semne de circulatie pe plansa. |
-raspund la intrebarile adresate de profesor si localizeaza pe plansa semnele respective. |
|
8. |
Anuntarea temei pentru acasa 1min. |
-anunta tema pentru acasa:Evaluare pag.103. |
-sunt atenti la explicatiile profesorului. |
Comunicatii si limbaj grafic in transporturi
I. CONTROLUL TRAFICULUI RUTIER
Se realizeaza in doua moduri:
- prin reteaua de semafoare rutiere;
- prin centralele de control ale traficului.
Semafoarele - indicatoare luminoase:-culoarea rosie: oprire;
-culoarea verde: permite trecerea;
-culoarea galbena: redu viteza, urmeaza culoarea rosie.
Limbajul grafic: ilustrarea codificata a retelelor de cai de transport terestru in reprezentarile grafice numite harti rutiere sau feroviare.
Centrele de control ale traficului: primesc imagini de la camerele video instalate in intersectiile importante sau in zonele unde se inregistreaza valori ridicate ale traficului rutier.
In Romania pe DN1 Bucuresti- Azuga.
Sistemul asigura:-masurarea rapida si controlul vitezei;
-recunoasterea automata a numerelor de inmatriculare;
-alarmarea automata in caz de accident.
II. CONTROLUL TRAFICULUI FEROVIAR
Se face prin:
- semaforizare:-verde: mentine viteza, drumul este liber;
-galbena: incetineste, urmeaza culoarea rosie;
-rosie:opreste.
-centre de control:- pentru trenurile obisnuite de catre oameni;
- la trenurile de mare viteza automatizat.
Comunicatiile au si alte functii:
-asigura functionarea eficienta a serviciilor de urgenta(salvare, pompieri, politie);
-utilizeaza sistemul GPS pentru localizarea unui vehicul;
-utilizeaza o retea proprie de telefonie mobila GSM numita GSM-Rpentru rezolvarea dificultatilor de trafic in orice colt al Europei.
III.COMUNICATII SI LIMBAJ GRAFIC IN TRANSPORTUL AERIAN
-comunicatiile cele mai importante se realizeaza in turnul de control.
1.Turnul de control: dirijeaza si supravegheaza toate zborurile avioanelor din spatiul aerian al unui aeroport.
2.Radarul-este utilizat pentru detectarea vehiculelor de zbor.
3.Comunicatiile radio-se realizeaza pe unde de inalta frecventa cu amplitudine modulata.
Limbajul grafic este prezent prin simboluri si semne grafice:
-orare de zbor cu sosiri si plecari pentru pasageri;
-semne care directioneaza pasagerii catre poarta de unde se face imbarcarea-debarcarea;
-semne pentru depunerea sau ridicarea bagajelor;
-simboluri pentru sala de asteptare, toaleta, restaurant sau iesirea din aeroport, taxi, transport public, parcare;
-aparate pentru scanat pasagerii si bagajele;
-planuri ale aeroporturilor;
-marcaje de pe pista care permit sau interzic accesul pasagerilor.
IV.COMUNICATII SI LIMBAJ GRAFIC IN TRANSPORTUL NAVAL
Comunicatiile in transportul naval cuprinde 3 elemente de baza:
-structura terestra- statiile de coasta: noduri de comunicatii( fac legatura intre diferite retele de sateliti si alte retele terestre de comunicatii);
-structura spatiala: satelitii;
-mijloacele de comunicatii ale navei.
Nava utilizeaza comunicatii pentru:
-stabilirea pozitiei( GPSul);
-stabilirea rutei de deplasare, prin comunicatii radio;
-evitarea uraganelor si taifunurilor prin utilizarea satelitilor meteorologici;
-transmiterea si detectarea din orice colt al lumii a semnalelor de pericol;
-evitarea coleziunilor cu alte nave-radioul navei.
Limbajul grafic este reprezentat prin semne si simboluri grafice in porturi pentru imbarcarea- debarcarea pasagerilor, manipularea marfurilor.
