Incarcarea si stivuirea marfurilor congelate si refrigerate

INCARCAREA SI STIVUIREA MARFURILOR CONGELATE SI REFRIGERATE

Marfurile perisabile sunt acele marfuri care datorita proprietatilor fizico-chimice necesita conditii speciale de conservare pe timpul transportului.

Problemele ivite in procesul de incarcare si descarcare a marfurilor perisabile au dus la necesitatea adoptarii unui sistem de identificare si evidenta a coletelor avand in vedere natura si conditiile speciale de conservare a acestora pe timpul transportului. Pentru rezolvarea acestor probleme ,pe langa marcile de port si de identificare aplicate pe colete s-a convenit asupra unui sistem eficient de evidenta care sa asigure maximum de informare si care sa excluda confuziile si riscul de amestecare a coletelor.In acest scop puntile navei se noteaza cu majuscule incepand de la paiol (A) pana la prima punte intermediara de sub puntea principala.Toate coletele primesc numere de lot formate dintr-o majuscula ,indicand puntea la care urmeaza a fi incarcate si 4 cifre XYZW indicand:

X indica gura de magazie

Y indica portul de operare (in ordinea rotatiei normale)

ZW indica numarul de lot

Marfurile perisabile care urmeaza a fi incarcate pe nave trebuie preracite in punctele de la mal si nu vor fi expuse conditiilor atmosferice.Se va urmari ca marfurile sa fie livrate la temperatura inscrisa in contract,sa nu prezinte urme de alterare si sa fie ambalate curat si intact.Daca una dintre aceste conditii nu este indeplinita marfurile se refuza la incarcare.

Conservarea marfurilor perisabile depinde in cea mai mare masura de activitatile pregatitoare ale navei,instalatiilor si marfurilor imbarcate si de masurile luate pe timpul transportului.In activitatea de pregatire a navei pentru incarcare se va urmari:

1. Se va proceda la o inspectare atenta a magaziilor frigorifice urmarindu-se starea izolatiei peretilor si starea tubulaturilor.In cazul depistarii de avarii acestea se vor remedia inaintea inceperii incarcarii
2. Santinele vor fi curatate si uscate.Pentru dezinfectarea lor se vor folosi substante care nu au mirosuri grele,persistente.
3. Se vor elimina mirosurile din magazii folosindu-se instalatiile generatoare de ozon sau cu ajutorul unor vase cu hipermanganat de potasiu.
4. Se vor dezinfecta complet compartimentele frigorifice cu formalina.
5. Fardajul se va verifica si unde lipseste acesta va fi completat.Acolo unde este nevoie se va folosi fardaj suplimentar.Paiolul si puntile vor fi fardate suplimentar cu bracuri dispuse in sensul curentului de aer la 10 cm distanta intre ele in cazul carnii congelate si la distante corespunzatoare in cazul coletelor de diferite dimensiuni.Fardajul trebuie preracit in cazul transportarii de produse congelate
6. Se verifica etanseitatea sistemului de inchidere a magaziilor si se inlocuiesc garnituri acolo unde este nevoie.

Marfurile vor fi transportate la temperatura de transport care este temperatura minima la care aerul de circulatie trebuie livrat de ventilatoarele bateriilor de racire functie de produsul transportat.

Comandantul navei va actiona prin toate mijloacele pentru a obtine instructiuni scrise de la incarcator referitoare la temperatura de transport a mf ce urmeaza a fi incarcate.

Concentratia de CO2 din compartimentele frigorifice se va mentine sub valoarea de 0.5% prin ventilare cu aer proaspat astfel incat temperatura aerului de circulatie retur sa nu scada sub 2 C fata de temperatura prescrisa pentru aerul livrat

Atat pe timpul incarcarii/descarcarii cat si pe timpul transportului Jurnalul de Bord se va completa cu atentie inregistrandu-se amanuntit datele referitoare la timpii de operare, intreruperile, conditiile atmosferice,temperaturile in compartimente.

Marfuri congelate

Principalele produse perisabile care se transporta in stare congelata sunt carnea , pestele si unele subproduse ale acestora.

1. Carnea se prezinta pentru transport sub forma de carcase,semicarcase sau sferturi , ambalate in panza alba,marcate cu coloranti chimici comestibili sau ambalate in cutii de carton. Temperaturile de depozitare variaza intre -12 C si -30 C.Pentru a se evita pierderile de greutate depozitarea carnii congelate se face in conditii de umiditate maxima.

Transportul carnii congelate in conditii bune depinde de mentinerea temperaturii de transport contractuale la valori constante.Orice variatie de temperetura in compartimentele frigorifice conduce la aparitia condensului la suprfata produselor,cu consecinte negative in desfasurarea normala a procesului de conservare.

Carcasele de carne se stivuiesc longitudinal prin suspendare cu carlige de bare metalice izolate la capete si spatiate la 30 cm.Coletele mai mici se stivuiesc pe rafturi sau gratare de lemn prevazute cu spatii pentru circulatia aerului.Subprodusele de abator trebuie ambalate in folii de plastic dupa care se aseaza in cutii de carton avand o durata maxima de conservare prin congelare de 2-3 luni

2. Carnea de pasare se congeleaza fie sub forma de carcase eviscerate fie transata si sortata pe piese anatomice.Se ambaleaza in pungi de plastic dupa care se aseaza in cutii de carton.Produsele neambalate in pungi de plastic isi schimba culoarea datorita oxidarii , au o perioada de conservare mai mica si sufera pierderi mai mari in greutate
3. Pestele poate fi transportat intreg,decapitat si eviscerat sau file.Pestele se transporta sub forma de brichete ambalate apoi in cutii de carton.Intre brichetele asezate in acelasi ambalaj se dispun foi de hartie sau carton cu rol de separare.

Tot in stare congelata se mai transporta si unele sucuri concentrate de fructe care se ambaleaza in borcane de plastic asezate in cutii de carton.

Marfuri refrigerate

Principalele marfuri care se transporta in stare refrigerata sunt carnea si mezelurile,unele legume si fructe,laptele si ouale.Durata de conservare prin refrigerare este mult mai mica pentru carne decat in cazul congelarii dar se pastreaza astfel calitatile nutritive ale produselor .In tehnica procesului de refrigerare nu se admit variatii de temperetura in compartimentele frigorifice care conduc la aparitia condensului la suprfata produselor,cu consecinte negative in desfasurarea normala a procesului de conservare.

1. Carnea de vita refrigerata se transporta la temperaturi de -1,5 C pana la -2,5 C.Ambalarea si stivuirea se executa intocmai ca la carnea congelata.Durata de conservare scade la 5-10 zile, ea putand fi prelungita prin cresterea concentratiei de CO2 la 10% in compartimentele frigorifice.Inaintea inceperii descarcarii CO2 va fi evacuat in atmosfera
2. Carnea de miel sau de oaie se ambaleaza in cutii de carton sau carcase suspendate compact pentru a se evita frecarea intre ele.Durata de conservare este de 2 saptamani

Carnea de porc si pui nu se transporta in mod obisnuit in stare refrigerata

3. Fructele se transporta in cutii de carton cu orificii mari pentru ventilatie la temperaturi variind intre -2C si +4C.Costul ambalajelor este redus si rezistenta la stivuire pe verticala este scazuta de aceea in procesul de stivuire se va recurge la construirea de platforme care sa preia intreaga greutate a randurilor superioare.Strugurii se pot transporta si in cutii de lemn.
4. Laptele se transporta in bidoane sau cutii al temperatura optima de +1,5C
5. Ouale se transporta in cofraje speciale din carton introduse in cutii de carton.temperatura de transport este intre -1C si +3,5C.Ouale constituie o marfa fragila si delicata putand fi usor contaminata prin stivuirea cu marfuri care emana mirosuri puternice(peste,branza ,citrice), de aceea ouale se stivuiesc de preferinta in compartimente separate.