|
|
|
SUSPENSII CU ELEMENTE ELASTICE METALICE
1.Suspensia cu arcuri in foi (lamelare) se foloseste frecvent in cazul automobilelor cu punte rigida si mai putin in cazul puntii articulate.
Avantaje - preia fortele ce apar in contactul dintre pneu si cale fara a necesita elemente de ghidare suplimentare.
Dezavantaje -greutate mare,
-durabilitate redusa,
-frecare intre foile de arc intensa,
-necesita spatiu de amplasare mare.
Pentru a creste gradul de confort si stabilitatea automobilului se folosesc arcuri in foi cu caracteristica elastica neliniara.
Exemple:
-Suspensia cu arcuri in foi duble -pentru puntea din spate a autocamioanelor(fig.7.4)
-Suspensie cu arcuri in foi tip balansier -pentru puntea din spate a automobilelor cu trei punti(fig 7.5)
-Suspensia No-Hop -folosita la automobile cu doua puntii in spate,fie ambele motoare,fie una motoare si una de sprijin precum si la semiremorci (fig. 7.6)
-Suspensie cu arcuri in foi parabolice- poate fi utilizata atat la suspensii independente cat si la cele dependente(fig. 7.10)
-Suspensia
tip McPherson-cu arc montat transversal si actionat de bratul
inferior al suspensiei(fig.7.12)
2. Suspensia cu arcuri elicoidale se utilizeaza la majoritatea autoturismelor.
Arcurile elicoidale au cunoscut o larga raspandire ca elemente elastice.
Avantaje durabilitate mai mare,
-greutate redusa
-nu necesita intretinerein exploatare
-executie mai simpla
Dezavantaje- arcurile elicoidale preiau numai fortele ce actioneaza pe directia axei lor,
necesita in constructia puntii elemente suplimentare de ghidare;
- se prevad totdeauna amortizoare care functioneaza in paralel cu elementul elastic.
Exemple:
-Suspensie dependenta arc elicoidal,cu amortizor dispus concentric cu arcul(fig.5.15)
-Suspensie dependenta cu arc elicoidal dispus separat de amortizorul hidraulic(fig. 5.16)
-Suspensie independenta cu patrulater de ghidare cu culisa oscilanta
(fig.5.21)
-Suspensie independenta cu oscilatia rotilor in plan diagonal(fig.5.22)
-Suspensie independenta cu arc elicoidal la o punte nemotoare(fig.5.23)
Fig.5.15. Suspensie dependenta cu arc elicoidal
Fig.5.16. Suspensie dependenta cu arc elicoidal dispus separat de amortizorul hidraulic
Fig.5.23. Suspensie independenta
cu arc elicoidal la o punte nemotoare
3.Suspensia cu bare de rasucire-se utilizeaza atat la autoturisme cat si la camioane
Avantaje
-durabilitate ridicata
-greutate minima a maselor nesuspendate
-realizeaza o distributie mai avantajoasa a sarcinilor cadru (bara de torsiune dispusa longitudinal)
-lipsa frecarii interne
Dezavantaje -proces tehnologic de executie mai complicat
-dispunerea pe automobil este mai incomoda
-necesita lungimi mari de lucru.
-necesita prezenta elementelor de ghidare
Exemple
-suspensie independenta cu bara de torsiune pentru rotile motoare(fig.5.24)
-suspensie independenta cu bara de torsiune pentru roile de directie(fig.5.25)
Fig.5.24.
