|
|
|
ORGANIZAREA METEOROLOGICA SI ZBORUL AVIONULUI
Acest capitol este prelucrat in conformitate cu prevederile reglementarii RACR-ASMET, editia 3.0/2006, Reglementare privind asistenta meteorologica a activitatilor aeronautice civile, emisa de MTCT, si publicata in MO nr. 741 bis din 30 august 2006
Precizam ca asistenta meteorologica a activitatilor aeronautice civile in Romania este realizata in conformitate cu prevederile reglementarii precizate, de catre administratia meteorologica aeronautica desemnata, prin unitatile meteorologice aeronautice autorizate de catre autoritatea meteorologica aeronautica. Asistenta meteorologica a activitatilor aeronautice civile este asigurata in spatiul aerian al Romaniei.
Centre meteorologice de aerodrom
Birouri meteorologice de aerodrom reprezinta unitatile, situate la aerodrom, desemnate sa furnizeze servicii meteorologice pentru activitatile aeronautice civile in conformitate cu prevederile reglementarii RACR-ASMET.
Un birou meteorologic de aerodrom trebuie sa indeplineasca total sau partial urmatoarele functii necesare pentru indeplinirea cerintelor operatiunilor de zbor la acel aerodrom:
a) elaboreaza si/sau obtine prognoze sau alte informatii meteorologice pentru zborurile a caror asistenta o asigura; limita pana la care sunt stabilite responsabilitatile unei asemenea unitati privind elaborarea prognozelor trebuie sa tina seama de: posibilitatile locale de receptionare si utilizare a materialelor de prognoza pentru ruta si de aerodrom primite de la alte unitati meteorologice aeronautice, precum si de calificarea personalului meteorologic;
b) elaboreaza si/sau obtine prognoze ale conditiilor meteorologice locale;
c) mentine o supraveghere continua a conditiilor meteorologice la aerodromurile pentru care este autorizat sa pregateasca prognoze;
d) asigura expozeul verbal, consultatia si documentatia de zbor membrilor echipajelor aeronavelor si/sau altui personal de operatiuni zbor;
e) furnizeaza alte informatii meteorologice beneficiarilor aeronautici;
f) afiseaza informatiile meteorologice disponibile;
g) schimba informatii meteorologice cu alte unitati meteorologice aeronautice;
h) atunci cand este cazul, furnizeaza informatii primite referitoare la activitatea vulcanica preeruptiva, eruptiile vulcanice sau norii de cenusa vulcanica unitatii de trafic aerian asociate, unitatii de informare aeronautica si centrului de veghe meteorologica pe baza procedurii de coordonare dintre acestea.
Pentru aerodromurile fara birouri meteorologice:
a) administratia meteorologica aeronautica, cu acordul autoritatii meteorologice aeronautice, trebuie sa stabileasca una sau mai multe unitati meteorologice aeronautice care sa furnizeze informatiile meteorologice solicitate;
b) administratia meteorologica aeronautica, cu acordul autoritatii meteorologice aeronautice, trebuie sa stabileasca mijloacele prin care aceste informatii pot fi furnizate.
Centre de veghe meteorologica aeronautica
Autoritatea de stat in domeniul aviatiei civile trebuie sa stabileasca, pentru o regiune de informare a zborurilor sau o regiune de control pentru care a acceptat responsabilitatea furnizarii serviciilor de trafic aerian, un centru de veghe meteorologica aeronautica, autorizat de catre autoritatea meteorologica aeronautica.
Centrul de veghe meteorologica aeronautica trebuie sa indeplineasca urmatoarele functii:
a) mentine veghea asupra conditiilor meteorologice care pot afecta operatiunile de zbor din zona sa de responsabilitate;
b) elaboreaza informatii SIGMET si alte informatii pentru zona sa de responsabilitate;
c) furnizeaza informatii SIGMET si, la cerere, alte informatii meteorologice catre unitatile de trafic aerian asociate;
d) difuzeaza informatii SIGMET;
e) in cazul in care EUR-ANP prevede acestea:
1) elaboreaza informatii AIRMET pentru zona sa de responsabilitate;
2) furnizeaza informatii AIRMET catre unitatile de trafic aerian asociate; si
3) difuzeaza informatii AIRMET;
f) atunci cand este cazul, furnizeaza informatiile primite, referitoare la activitatea vulcanica preeruptiva, eruptiile vulcanice sau norii de cenusa vulcanica pentru care nu a fost emis un mesaj SIGMET, unitatii de trafic aerian ACC/FIC asociate pe baza procedurii de coordonare dintre acestea si catre VAAC asociat in conformitate cu prevederile EUR-ANP; si
g) atunci cand este cazul, furnizeaza informatii primite referitoare la eliberarea accidentala in atmosfera a materialelor radioactive, pentru zona sa de responsabilitate sau pentru zonele invecinate acesteia, unitatii de trafic aerian ACC/FIC asociate si unitatilor de informare aeronautica, pe baza procedurii de coordonare dintre acestea. Informatiile trebuie sa contina localizarea, data si ora accidentului si traiectoriile prognozate pentru materialele radioactive. Aceste informatii sunt furnizate, la solicitarea autoritatii meteorologice nationale, de catre centrele OMM meteorologice regionale specializate (RSMC) in furnizarea produselor rezultate din modelare pentru raspunsul urgent asupra starii protectiei mediului din punct de vedere radiologic. Aceste produse sunt transmise de catre RSMC catre punctul de contact din cadrul administratiei meteorologice nationale din Romania. Acest punct de contact are responsabilitatea de a redistribui produsele RSMC catre administratia meteorologica aeronautica pe baza procedurilor intre acestia.
Statii meteorologice aeronautice
Autoritatea de stat in domeniul aviatiei civile trebuie sa stabileasca, dupa cum considera necesar, statii meteorologice aeronautice, autorizate de catre autoritatea meteorologica aeronautica, pentru fiecare aerodrom si in orice alte puncte semnificative pentru navigatia aeriana internationala de pe teritoriul Romaniei.
Statiile meteorologice aeronautice trebuie sa efectueze observatii regulate la intervale fixe de timp. Pe aerodrom, observatiile meteorologice regulate trebuie sa fie suplimentate de observatii meteorologice speciale ori de cate ori apar modificarile stabilite in evolutia vantului la suprafata, a vizibilitatii orizontale, a distantei vizuale in lungul pistei (RVR), a fenomenelor meteorologice de timp prezent, a norilor si/sau temperaturii aerului.
Datorita variabilitatii elementelor meteorologice in spatiu si in timp, a limitelor tehnicilor de observare si a limitarilor cauzate de definitiile anumitor elemente meteorologice, beneficiarul informatiilor trebuie sa aiba in vedere ca valorile concrete ale elementelor raportate in mesajele de observatie trebuie sa fie intelese ca cea mai buna aproximare posibila a conditiilor reale existente in momentul efectuarii observatiei.
Serviciul de prognoze
Prognoza reprezinta o descriere a conditiilor meteorologice prevazute pentru un anumit moment sau interval de timp si pentru o anumita zona sau portiune a spatiului aerian.
Interpretarea si utilizarea prognozelor
Datorita variabilitatii elementelor meteorologice in spatiu si timp, limitarilor tehnicilor de prognoza si a limitarilor datorate definitiilor unor elemente meteorologice, valoarea specifica a oricarui element indicat intr-o prognoza trebuie sa fie inteleasa ca valoarea cea mai probabila a acelui element din timpul perioadei de prognoza. Similar, daca ora de aparitie sau de variatie a unui element este indicata intr-o prognoza, aceasta ora trebuie sa fie inteleasa ca cea mai probabila ora. Indicatii asupra preciziei dorite din punct de vedere operational pe care ar trebui sa o aiba prognozele sunt date in procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezentei reglementari.
Emiterea unei noi prognoze, de catre o unitate meteorologica aeronautica, de exemplu o prognoza regulata de aerodrom, trebuie sa fie inteleasa ca o anulare a oricarei alte prognoze de acelasi tip, emisa anterior, pentru acelasi loc, aceeasi perioada de valabilitate sau pentru o parte a acestei perioade.
Prognoze de aerodrom
O prognoza de aerodrom trebuie sa fie elaborata de catre o unitate meteorologica aeronautica autorizata de catre autoritatea meteorologica aeronautica in conformitate cu prevederile legale in vigoare.
O prognoza de aerodrom trebuie sa fie emisa la un moment de timp specificat si trebuie sa reprezinte o expunere concisa asupra conditiilor meteorologice prognozate la un aerodrom pe o perioada de timp determinata.
Prognozele de aerodrom si amendamentele la acestea trebuie sa fie emise in cod TAF si trebuie sa includa urmatoarele informatii in ordinea indicata mai jos:
a) identificarea tipului prognozei;
b) indicator de localizare;
c) momentul de timp al emiterii prognozei;
d) identificarea unei prognoze care lipseste, cand este cazul;
e) data si perioada de valabilitate a prognozei;
f) indentificarea unei prognoze anulate, cand este cazul;
g) vantul la suprafata;
h) vizibilitatea; vizibilitatea trebuie sa fie vizibilitatea predominanta prognozata;
i) fenomenele meteorologice;
j) norii; si
k) schimbarile semnificative prognozate pentru unul sau mai multe din aceste elemente pe parcursul perioadei de valabilitate.
Grupele optionale din codul TAF nu trebuie sa fie utilizate pentru prognozele TAF valabile pentru 9 ore, iar grupele optionale pentru prognoza turbulentei si givrajului nu trebuie sa fie utilizate pentru prognozele TAF valabile pentru 18 ore. Totusi, grupele optionale pentru prognoza temperaturii pot sa fie incluse pentru aerodromurile stabilite pe baza acordului intre administratia meteorologica aeronautica si utilizatorii interesati.
Prognozele TAF trebuie sa aiba perioada de valabilitate de 9 ore si/sau 18 ore si trebuie sa fie emise tinand seama de urmatoarele cerinte:
a) prognozele TAF valabile 9 ore trebuie sa fie emise pentru toate aerodromurile utilizate in mod regulat de catre transportul aerian international planificat (RS) si aerodromurile utilizate ca rezerva de catre transportul aerian international planificat (AS);
b) prognozele TAF valabile 9 ore trebuie sa fie emise pentru aerodromurile utilizate in mod regulat de catre transportul aerian international neplanificat (RNS) specificate in EUR-ANP (tabelul MET 1);
c) prognozele TAF valabile 18 ore trebuie sa fie emise pentru toate aerodromurile specificate in EUR-ANP (tabelul MET 1).
Intervalele de valabilitate si orele la care trebuie sa fie disponibile prognozele de aerodrom valabile pe o perioada de 9 ore trebuie sa fie: 00-09, 03-12, 06-15, 09-18, 12-21, 15-24, 18-03, 21-06 UTC exceptand cazul prognozelor de aerodrom pentru acele aerodromuri care sunt difuzate prin MOTNE, perioada de disponibilitate fiind cea precizata in programul MOTNE.
Prognoze de aterizare
Prognozele de aterizare trebuie sa fie elaborate de catre o unitate meteorologica aeronautica autorizata de catre autoritatea meteorologica aeronautica in conformitate cu prevederile legale in vigoare; aceste prognoze trebuie sa raspunda nevoilor utilizatorilor locali si aeronavelor care se gasesc la mai putin de o ora de zbor de aerodrom.
Prognozele de aterizare trebuie sa fie elaborate sub forma de prognoze de tip TREND, in conformitate cu formatul si criteriile specificate in procedurile specifice de aplicare a prevederilor reglementaarii RACR - ASMET.
Prognoza de aterizare de tip tendinta trebuie sa fie alcatuita dintr-o expunere concisa a tendintei prognozate pentru conditiile meteorologice la acel aerodrom si trebuie adaugata la mesajul regulat sau special de observatii meteorologice difuzat pe plan local sau la mesajul METAR sau la mesajul SPECI. Perioada de valabilitate a prognozei de aterizare de tip tendinta trebuie sa fie de 2 ore, incepand de la ora mesajului de observatii care face parte din prognoza de aterizare.
Prognoza de aterizare de tip tendinta trebuie sa indice schimbarile semnificative a unuia sau a mai multor elemente meteorologice dupa cum urmeaza: vant la suprafata, vizibilitate, fenomene meteorologice si nori. Trebuie sa fie incluse numai elementele pentru care se prognozeaza o evolutie semnificativa. In cazul unei evolutii semnificative a nebulozitatii, toate grupele de nori prognozate, inclusiv straturile sau masele de nori pentru care nu s-a prevazut o schimbare, trebuie sa fie indicate. In cazul evolutiei semnificative a vizibilitatii, fenomenul care va produce reducerea de vizibilitate trebuie sa fie indicat. Daca nu se prognozeaza nici o schimbare, aceasta trebuie sa se indice prin abrevierea 'NOSIG'.
Prognoze pentru decolare
Prognozele pentru decolare trebuie sa fie elaborate de catre o unitate meteorologica aeronautica autorizata de catre autoritatea meteorologica aeronautica, in conformitate cu prevederile legale in vigoare.
O prognoza pentru decolare trebuie sa se refere la o perioada de timp determinata si trebuie sa contina informatii despre conditiile prognozate pentru ansamblul pistelor in ceea ce priveste directia si viteza vantului la suprafata precum si orice variatii a acestora, temperatura, presiunea (QNH) si orice alte elemente daca acestea au fost agreate, pe plan local.
O prognoza pentru decolare trebuie sa fie furnizata operatorilor si membrilor echipajelor aeronavelor, la cerere, in intervalul de 3 ore ce precede momentul planificat al plecarii.
Prognoze de zona si prognoze de ruta emise pe plan national
Prognozele de zona si de ruta trebuie sa contina informatii despre vantul si temperatura in altitudine, fenomenele meteorologice semnificative pe ruta si norii asociati. La cerere, prin acord intre administratia meteorologica aeronautica, autoritatea ATS corespunzatoare si operatorii aerieni interesati, se pot adauga si alte elemente la acestea. Aceste informatii trebuie sa tina seama de orarul, altitudinea si extinderea geografica a zborurilor carora le sunt destinate.
Prognozele de zona si de ruta si amendamentele la acestea, distribuite pe plan local trebuie sa fie in formatul ROFOR stabilita de Organizatia Meteorologica Mondiala pentru schimbul acestor informatii intre unitatile meteorologice aeronautice sau in alt format dupa cum a fost agreat pe plan local, cu acordul autoritatii meteorologice aeronautice.
Servicii meteorologice la aerodromuri
Asistenta meteorologica a activitatilor aeronautice civile in Romania este realizata in conformitate cu prevederile prezentei reglementari, de catre administratia meteorologica aeronautica desemnata, prin unitatile meteorologice aeronautice autorizate de catre autoritatea meteorologica aeronautica. Asistenta meteorologica a activitatilor aeronautice civile este asigurata in spatiul aerian al Romaniei. Detalii cu privire la administratia meteorologica aeronautica desemnata sunt incluse in documentul de informare aeronautica AIP Romania.
Disponibilitatea prognozelor periodice de vreme
Statiile meteorologice aeronautice trebuie sa efectueze observatii regulate la intervale fixe de timp. Pe aerodrom, observatiile meteorologice regulate trebuie sa fie suplimentate de observatii meteorologice speciale ori de cate ori apar modificarile stabilite in evolutia vantului la suprafata, a vizibilitatii orizontale, a distantei vizuale in lungul pistei (RVR), a fenomenelor meteorologice de timp prezent, a norilor si/sau temperaturii aerului.
La aerodromuri, observatiile meteorologice regulate trebuie sa fie efectuate 24 de ore zilnic, cu exceptia celor in care administratia meteorologica aeronautica, administratia ATS corespunzatoare si operatorii aerieni interesati au agreat in comun un alt program. Aceste observatii trebuie efectuate la intervale de o jumatate de ora pentru toate aerodromurile deschise traficului international regulat sau de rezerva din Romania. Pentru alte statii meteorologice aeronautice, care nu sunt situate la aerodromuri, programul si intervalul de efectuare a observatiilor se stabileste de administratia meteorologica aeronautica, tinand seama de cerintele unitatilor serviciilor de trafic aerian si a operatiunilor de zbor.
