Caracteristica exterioara a motorului

Caracteristica exterioara a motorului

Prin caracteristica de turatie a motorului se intelege variatia parametrilor principali ai motorului care caracterizeaza performantele acestuia, respectiv puterea, cuplul motor, consumul specific si orar de combustibil, in functie de turatia arborelui cotit la admisiune constanta.

Caracteristica de turatie obtinuta pentru admisiunea maxima de combustibil, se numeste caracteristica de turatie exterioara sau la sarcina totala.

Fig. 8.1

8.1 Alegerea  (determinarea) parametrilor de calcul

Turatiile semnificative intr-o astfel de caracteristica sunt:

Se calculeaza coeficientul de elasticitate al motorului cu relatia:

c_e=n_M/n_P=1200/5500=0.218 <1(8.1)

Variatia puterii motorului in functie de turatie se poate obtine pe cale analitica cu ajutorul relatiei:

(8.2)

in care P_max=53.3  kW- puterea efectiva a motorului

a, b, c- coeficienti care se determina cu relatiile:

(8.3)

(8.3')

(8.3")

Curba de variatie a momentului motor efectiv se obtine cu relatia:

(8.4)

Inlocuind in relatia (8.3) turatia n cu valorile corespunzatoare puterii maxime (n_P) si momentului maxim (n_M) se obtin valorile corespunzatoare ale momentului efectiv:

(8.4')

(8.4")

in care:            

(8.2')

Se determina coeficientul de adaptabilitate al motorului c_a cu relatia:

(8.5)

Coeficientul de rezerva al momentului motor este:

(8.6)

Pentru calculul consumului specific efectiv de combustibil se foloseste relatia:

(8.7)

Pe baza acestei relatii se determina turatia economica a motorului, folosind urmatoarea relatie:

n_ec=n_P/1,6=3437 rot/min (8.8)

In relatia (8.7), c_ep reprezinta consumul specific efectiv de combustibil care are valoarea

c_eP=340 g/kWh

8.2 Calculul prin puncte al curbelor caracteristicii externe

Relatiile pentru calculul analitic al curbelor caracteristicii exterioare sunt:

- puterea

- momentul

- consumul specific

- consumul orar

cu n=n_min.n_m=1000.6100 rot/ min