|
|
|
Determinarea momentului dinamic maxim si admisibil pe care il suporta nava, utilizand diagrama de stabilitate
Aria delimitata de CSS si abscisa reprezinta lucrul mecanic total al momentului de redresare adica lucrul mecanic cu care nava este capabila sa se opuna momentelor exterioare aplicate dinamic.
Aceasta arie delimitata de CSS si abscisa reprezinta rezerva de stabilitate dinamica a navei.Ea poate fi considerata si ca o marime a stabilitatii dinamice
In urma aplicarii
unui moment Md constant nava se va inclina iar viteze unghiulara generata de momentul Md va avea valoarea maxima
cand momentul de redesare M0 va egala momentul de inclinare Md.Unghiul de
inclinare transversala corespunzator 0 reprezinta unghiul de inclinare statica
al navei.Dupa ce nava a ajuns in poz 0s ea continua sa se incline ca urmare a
inertiei dar din acest punct momentul de redresare are valori mai mari decat
momentul de inclinare.Prin urmare viteza unghiulara va incepe sa scada pana ce
nava se va opri pentru moment.
Daca asupra navei actioneaza constant un moment de inclinare nava ramane canarisita cu un unghi 0s deci rezerva de stabilitate dinamica se va reduce la aria ABCD
Momentul minim de rasturnare Mr este determinat de momentul maxim aplicat dinamic la care nava mai este capabila sa se opuna fara a se rasturna.Supusa unui asemenea moment nava se va inclina datorita inertiei pana la 0d ajungand in echilibru instabil.Orice moment suplimentar de inclinare va duce la rasturnarea navei
Momentul minim de rasturnare sau maxim admisibil este exprimat de produsul dintre deplasamentul navei D si bratul minim de rasturnare Mr =D *lr (din schemele de mai sus)
