|
|
|
Demontarea si montarea sabotilor de frana
Demontarea:
Se decupleaza arcul de retractare, cu ajutorul unui cleste de arcuri de frana, de exemplu HAZET 797. Demontarea este posibila si cu un cleste normal, insa este mai dificila.
Se demonteaza suportul arcului de retractare din orificiul sabotului de frana, cu ajutorul unei surubelnite. Se demonteaza parghia de reglare de la sabotul de frana si se decupleaza arcul de retractare al parghiei de reglare. Se apasa sabotul de frana inspre exterior si se scoate unitatea de reglare de la parghia franei de mana si de la sabotul de frana, cu ajutorul tijei de actionare.
Se demonteaza stiftul de fixare al suportului frontal al sabotului de frana. Pentru aceasta, se apasa talerul arcului in directia de comprimare a arcului, cu ajutorul unui cleste, si se roteste cu 90 de grade. Simultan, se tine contra la stift prin spatre. Se scoate talerul arcului si arcul, se scoate stiftul de fixare. Se demonteaza, in acelasi mod, stiftul de fixare al suportului posterior al sabotului de frana. Se declupeaza arcul inferior de retractare. Se demonteaza sabotii de frana. Pentru aceasta, se decupleaza cablul franei de mans din parghia franei de mana.
Montarea:
A se inlocui mereu toti cei 4 saboti de frana si a se utiliza aceeiasi marca. Se pot inlocui doar cu sabotii de frana este descrisa in capitolul ''inlocuirea garniturilor de frana''. Se recomanda doar utilizarea de saboti/garnituri de frana originale. Se curata tamburele de frana si suporturile de frana cu aer comprimat si se sterg cu alcool. A nu se actiona pedala de frana cat timp sabotii de frana nu sunt montati, astfel pistoanele de frana ies din cilindrii de frana. Daca cilindrul de frana este umed de lichid de frana, se inlocuieste cilindrul de frana. Se curata si se unge filetul tijei de actionare. Se unge placa portsaboti, in zona de contact cu sabotii de frana, cu un strat subtire de plastilube. Se verifica daca pinioanele si parghia de reglare functioneaza usor. Daca este cazul, se demonteaza unitatea de reglare si se curata. Se unge filetul de reglare cu un strat subtire de unsoare siliconica pnioanele de reglare pana la opritor. In cazul inlocuirii sabotilor de frana, se inlocuieste deasemenea si thermoclip-ul.
Se cupleaza parghia sabotilor de frana in cablul franei de mana. A se avea grija ca pozitia cablului de frana sa fie corecta. Se cupleaza arcul inferior de retractare. Se monteaza sabotii de frana in placa portsaboti. Pentru aceasta, se introduce stiftul de fixare prin spate si se monteaza arcul. Se tensioneaza arcul cu talerul sau, cu ajutorul unui cleste, apoi se roteste talerul arcului cu 90 de grade si, prin aceasta, se asigura. Simultan, se tine contra la stiftul de fixare prin spate.
Se monteaza unitatea de reglare, sus intre sabotii de frana. A se avea grija la pozitia de montare-vezi sageata. Se monteaza parghia de reglare, impreuna cu arcul, pe stiftul de intindere. Se cupleaza arcul de retractare al parghiei de reglare la sabotul de frana, cu ajutorul unui cleste. Se introduce suportul arcului superior de retractare in stiftul de intindere si se apasa in orificiul sabotului de frana. Se cupleaza arcul superior de retractare al sabotilor de frana in suport, cu ajutorul unui cleste de arcuri de frana. Se monteaza tamburul de frana.
