Caracteristici geometrice ale pneurilor. simbolizarea anvelopelor.

CARACTERISTICI GEOMETRICE ALE PNEURILOR. SIMBOLIZAREA ANVELOPELOR.

Anvelopa este umflata la presiunea maxima de regim și nu este incarcata cu sarcini exterioare. Se considera o secțiune transversala, dupa un plan care conține axa de rotație a pneului.

H - inalțimea secțiunii, H_i - inalțimea de la baza talonului pana la axa orizontala a secțiunii, H_s - inalțimea de la axa orizontala a secțiunii pana la coroana, B_u - lațimea secțiunii, B_r - lațimea benzii de rulare, R_br - raza de curbura a benzii de rulare, B_as - lațimea de așezare a anvelopei, b_t - lațimea talonului, D_u - diametrul exterior al anvelopei, D_as - diametrul de așezare al talonului

Lațimea B_u se determina fara a se lua in considerație inscripțiile și nervurile de protecție.

Lațimea benzii de rulare se masoara pe coarda intre extremitațile benzii de rulare.

Raportul nominal de aspect ρ_na H/B_u

Anvelope radiale:

- autoturisme:                                   100 H/B_u = 80 ÷ 50;

- autoturisme sport:      100 H/B_u = 50 ÷ 25;

- autovehicule comerciale grele: 100 H/B_u = 100 ÷ 45.

Anvelope diagonale:

- anvelopa balon H/B_u ≈ 1,0;

- anvelopa superbalon H/B_u = 0,95;

- anvelopa cu secțiune joasa H/B_u = 0,86 ÷ 0,89;

- anvelopa cu secțiune foarte joasa H/B_u ≈ 0,82.

Determinarea H și D_u:

H = ρ_na ∙ B_u;         D_u = D_as + 2 H;

Raza pneului in stare libera (raza libera a pneului); r₀ = 0,5 D_u.

Categorii de utilizari:

1.       Autovehicule cu doua roți: motocilcete, scutere, mopede, biciclete cu motor;

2.       Autoturisme, inclusiv roți de rezerva speciale;

3.       Autocamionete, inclusiv autocamioane pentru livrari;

4.       Autovehicule comerciale, inclusiv MPV-uri (multipurpose vehicles);

5.       Autovehicule pentru prelucrarea solului: vehicule de transport, incarcatoare, gredere;

6.       Tractoare industriale, inclusiv pneuri solide din cauciuc;

7.       Vehicule și mașini agricole: tractoare, mașini, trailere

Cerințe in utilizare:

1.       Confort: suspensie"moale", zgomot redus, rulare uniforma (bataie radiala redusa);

2.       Comportare la virare: forța la volan, precizia virarii;

3.       Control stabil al direcției: stabilitate la mers rectiliniu, stabilitate la virare;

4.       Siguranța in deplasare: așezarea anvelopei pe janta, aderența dintre anvelopa și drum;

5.       Durabilitate: stabilitate structurala, performanțe la viteze ridicate, presiunea de spargere, rezistența la ințepare;

6.       Economicitate: durata de utilizare estimata, modul de uzare, uzarea flancului, rezistența la rulare, capacitatea de reșapare.

European Tyre and Rim Technical Organisation ETRTO

E.T.R.T.O. was founded in October 1964 but previously, from 1956 to 1964, it was known as the European Tyre and Wheel Technical Conference (ETWTC). Its principal objects, as stated in the current E.T.R.T.O. Constitution dated October 2001, are as follows

Numarul de pliuri echivalente (PR) - rezistența carcasei anvelopei. 1 pliu echivalent corespunde cordului de bumbac cu sarcina de rupere a firului de 90 daN.

Simbolizarea anvelopelor

Indicele de viteza:

Indicele de viteza este raportat la viteza maxima la care anvelopa poate fi utilizata in siguranța.

Indicele de sarcina:

Pentru pneuri care pot fi utilizate și in configurație jumelata, se specifica indicele de sarcina pentru utilizare simpla și jumelata: 149/145

Indice de presiune:

Tipul construcției carcasei            :

"R" = radiala, "-" = diagonala, "B" = breker in diagonala

Condiții de utilizare pe timp de iarna (zapada și noroi): M + S (mud and snow).

Exemple

B_u - D_as / N_pl PR (STAS)              B_u [mm sau inch],

- anvelopa diagonala,

D_as [inch],

N_pl - nr. intreg, nr. pliuri echivalente (PR)

9,00 - 20,00 / 14 PR  anvelopa diagonala, B_u = 9 inch = 229mm,  (1 inch = 25,4mm), D_as = 20 inch = 508mm, 14 pliuri echivalente

400 - 15,5 / 10 PR anvelopa diagonala, B_u = 400mm, D_as = 15,5 inch, 10 pliuri echivalente

B_u S_b D_as  B_u [mm sau inch],

S_b simbol: R - pneu radial; S, T, U, H, V, W, Y indice de viteza; HD (heavy duty - serviciu greu de funcționare); EM (excavating machines - mașini de excavare),

D_as  [inch]

135 SR 13 anvelopa radiala, B_u = 135mm, D_as = 13 inch = 13 x 25,4 mm ≈ 330 mm

B_u/Z_s S_b D_as  I_s I_v B_u [mm],

Z_s = 100 ρ_na, seria anvelopei,

S_b simbol: "R" - pneu radial, sau "-" pneu diagonal,

D_as [inch],

I_v indice de viteza,

I_s indice de sarcina;

185/60 R 13 80 S B_u = 185mm, 100 ρ_na = 60, construcție radiala "R", diametrul de așezare a talonului D_as = 13 inch = 13 x 25,4 mm ≈ 330 mm, indice de sarcina 80 (580 daN), indice de viteza S (180 km/h).

H = 60 x 185/100 = 111mm;  D_u = 330 + 2 x 111 = 552mm.

250/70 R 20 149/145 J                   TUBELESS M + S 90 PSI

B_u = 250mm, ρ_na = 70, construcție radiala "R", diametrul de așezare a talonului D_as = 20 inch = 20 x 25,4 mm = 508 mm, indice de sarcina la utilizare simpla 149 (3250 daN), respectiv la utilizare jumelata 145 ( 2900 daN), indice de viteza J (100 km/h), poate fi utilizata in categoria de vireza L (120 km/h) la indici de sarcina 146 (3000daN), respectiv 143 (2725 daN), poate fi utilizata fara camera de aer, este destinata utilizarii pe timp de iarna, are presiunea de umflare corespunzatoare clasei 90 (6,2 bar).

H = 70 x 250/100 = 175mm,  D_u = 508 + 2 x 175 = 858mm.

Anvelope "run flat"

Profiluri ale benzii de rulare