|
|
|
TRANSPORT MARFA - TESTE GRILA
1 In conformitate cu OUG nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 102/2006, din punct de vedere al caracterului comercial al activitatii exista urmatoarele categorii de transport rutier:
a) transport rutier de marfuri si transport rutier de persoane;
b) transport rutier public si transport rutier in cont propriu;
c) transport rutier public si transport in interes personal;
d) transport rutier in trafic national si transport de rutier in trafic international
2. Prevederile OUG 109/2005 privind transporturile rutiere nu se aplica:
a) - vehiculelor rutiere speciale pentru depanarea auto;
b) - vehiculelor care efectueaza transporturi postale efectuate in cadrul unui serviciu public;
c) - vehiculelor inchiriate a caror masa totala maxima autorizata depaseste 3,5 tone;
d) - vehiculelor inchiriate a caror masa totala maxima autorizata depaseste 7,5 tone.
3. In care din urmatoarele situatii se efectueaza transport rutier public:
a) atunci cand transportul se efectueaza pe baza de contract, contra plata;
b) doar cand se efectueaza transport ocazional de persoane;
c) doar cand se transporta persoane prin servicii regulate;
d) atunci cand marfa transportata a fost vanduta de catre intreprindere.
4. Pentru care categorie si tip de transport rutier este obligatorie licenta de transport :
a) transport public;
b) transport in cont propriu in trafic national cu vehicule cu masa maxima autorizata peste 7,5 tone;
c) transport in cont propriu de marfuri perisabile;
d) transport in cont propriu in trafic national cu vehicule cu masa maxima autorizata peste 3,5 tone.
5. O intreprindere care a dobandit calitatea de operator de transport si i-a fost eliberata licenta de transport poate efectua:
a) numai operatiuni de transport in cont propriu;
b) numai operatiuni de transport rutier public;
c) operatiuni de transport rutier public si activitati conexe;
d) operatiuni de transport rutier public si in cont propriu.
6 Certificatul de transport in cont propriu nu se poate elibera in cazul:
a) intreprinderea nu prezinta documentele necesare pentru eliberarea cel putin a unei copii conforme
b) intreprinderea nu indeplineste conditia de capacitate financiara;
c) intreprinderea nu indeplineste conditia de onorabilitate;
d) intreprinderea nu are ca obiect de activitate principal transportul rutier.
7 Transportul rutier in cont propriu:
a) nu este permis in cazul transportului international;
b) se efectueaza cu incasarea echivalentului in natura al tarifului;
c) este o activitate auxiliara sau secundara celorlalte activitati principale ale intreprinderii;
d) se poate face doar cu vehicule detinute in proprietate.
8 Transportul rutier in cont propriu se efectueaza:
a) contra cost, conform contractului de transport;
b) fara incasarea unui tarif, contravaloarea transportului putand fi achitata in natura;
c) fara incasarea unui tarif, contravaloarea transportului putand fi achitata in servicii;
d) fara incasarea unui tarif sau a echivalentului in natura sau servicii;
9 In cazul transportului in cont propriu in trafic national:
a) marfurile se transporta spre sau de la intreprindere ori intre punctele de lucru ale acesteia;
b) marfurile transportate trebuie insotite de scrisoarea de transport CMR;
c) marfurile transportate nu trebuie sa fie vandute sau cumparate de catre intreprinderea care efectueaza transportul;
d) marfurile transportate nu trebuie sa fie reparate sau prelucrate de catre intreprinderea care efectueaza transportul;
10 Pentru obtinerea licentei de transport intreprinderea trebuie:
a) sa aiba ca domeniu principal de activitate transportul rutier;
b) sa dispuna pentru fiecare vehicul de un nivel financiar de 9000 EURO;
c) sa aiba ca domeniu de activitate si transportul rutier;
d) sa fie afiliata la o asociatie profesionala din domeniul transportului rutier.
11 Pentru dobandirea calitatii de operator de transport, o intreprindere trebuie sa obtina:
a) licenta de traseu;
b) licenta de transport;
c) autorizatie de transport;
d) certificate de transport.
12 Ce conditii trebuie sa indeplineasca operatorul de transport pentru obtinerea licentei de transport:
a) sa detina un sediu in proprietate;
b) sa fie
inregistrat
c) sa indeplineasca conditiile de onorabilitate, capacitate financiara si competenta profesionala;
d) sa detina baza tehnico-materiala.
13 Care sunt conditiile care trebuie sa le indeplineasca o societate comerciala pentru a dobandi calitatea de operator de transport:
a) onorabilitate, baza tehnico-materiala, capacitate financiara;
b) onorabilitate, capacitate financiara, competenta profesionala;
c) onorabilitate, competenta profesionala , baza tehnico-materiala;
d) baza tehnico-materiala, competenta profesionala, capacitate financiara.
14 Pentru obtinerea licentei de serviciu pentru punctele de lucru este necesar:
a) punctele de
lucru sa fie inregistrate
b) punctele de
lucru sa fie inregistrate
c) licenta de serviciu este necesara numai pentru filialele sau sucursale cu personalitate juridica;
d) nu este reglementata necesitatea obtinerii licentei de serviciu pentru punctele de lucru.
15 Capacitatea financiara pentru autovehicule este de:
a) 9.000 euro pentru primul vehicul si 3.000 euro pentru celelalte vehicule;
b) 900 euro pentru primul vehicul si 6.000 euro pentru celelalte vehicule;
c) 9.000 euro pentru primul autovehicul si 5.000 euro pentru celelalte autovehicule;
d) 90.000 euro pentru primul autovehicul si 6.000 euro pentru celelalte autovehicule.
16 In cazul detinerii unui numar de 2 autovehicule si 3 remorci conditia de capacitate financiara este indeplinita daca se dispune de un nivel financiar de:
a) 29000 euro;
b) 25000 euro;
c) 19000 euro;
d) 14000 euro
17 In cazul detinerii unui numar de 3 autovehicule si 5 remorci conditia de capacitate financiara este indeplinita daca se dispune de un nivel financiar de:
a) 45.000 euro;
b) 25.000 euro;
c) 19.000 euro
d) 14.000 euro.
18 In cazul detinerii unui numar de 5 autovehicule si 5 remorci conditia de capacitate financiara este indeplinita daca se dispune de un nivel financiar de:
a) 25.000 euro;
b) 29.000 euro;
c) 33.000 euro;
d) 59.000 euro.
19 Dovada indeplinirii capacitatii financiare a unei asociatii sau a unei fundatii non profit poate fi facuta prin:
a) ultimul
bilant contabil depus si inregistrat
b) patrimoniu, completat dupa caz cu garantii bancare sau asigurare;
c) scrisoare de garantie bancara sau asigurare de risc;
d) patrimoniu net al asociatiei sau fundatiei non profit.
20 Ce obligatie are operatorul de transport, in cazul in care constata ca nu mai indeplineste conditia de capacitate financiara?
a) nu are nici o obligatie;
b) in termen de 15 zile, sa vanda sau sa radieze temporar din circulatie un numar corespunzator de vehicule;
c) in termen de 15 zile, sa depuna la agentia ARR emitenta un numar corespunzator de copii conforme;
d) sa anunte in scris agentia ARR emitenta despre acest fapt, impreuna cu un angajament scris, prin care sa se oblige sa remedieze situatia in termen de cel mult 60 de zile.
21 O persoana fizica este declarata inapta pentru a conduce permanent si efectiv activitatea de transport rutier daca:
a) a indeplinit in ultimii 2 ani aceasta functie la un operator de transport rutier caruia i-a fost retrasa licenta de transport;
b) a indeplinit in ultimii 2 ani aceasta functie la un operator de transport rutier caruia i-a fost retras certificatul de transport in cont propriu;
c) nu detine un certificat de competenta profesionala valabil;
d) nu detine certificate medical si psihologic valabil.
22 Certificatul constatator eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului se solicita:
a) pentru societatile comerciale nou infiintate
b) pentru fundatii si asociatii non profit;
c) pentru operatorul de transport ce detine licenta in termen de valabilitate;
d) pentru o intreprindere care detine licenta de transport.
23 Certificatul constatator prin care se dovedeste capitalul subscris si varsat are termen de valabilitate:
a) 15 zile;
b) 30 zile;
c) 40 zile;
d) nu este prevazut termenul de valabilitate.
24 In cazul in care operatorul de transport rutier detine autovehicule pe baza de contract de inchiriere, copia conforma a licentei de transport se elibereaza pe perioada de:
a) valabilitate a licentei de transport;
b) valabilitate a contractului de inchiriere;
c) valabilitate a contractului de inchiriere dar nu mai mult de 3ani;
d) valabilitate de 1 an cu conditia sa nu depaseasca data de expirare a valabilitatii licentei de transport.
25 Inchirierea unui vehicul rutier de catre un operator de transport se face prin:
a) contract de inchiriere sau de concesiune incheiat pe durata determinata;
b) contract de inchiriere pe durata determinata, cu titlu oneros;
c) contract de inchiriere pe durata nedeterminata, cu titlu oneros;
d) contract de inchiriere pe durata determinata, vehiculul putand fi utilizat in aceasta perioada atat de locatar cat si de locator.
a) contractul de inchiriere sa fie la bordul autovehiculului - in copie;
b) contractul de inchiriere sa fie la bordul autovehiculului - in original sau in copie conforma cu originalul;
c) contractul de inchiriere nu este necesar sa fie la bordul autovehiculului, se mentioneaza valabilitatea contractului in foaia de parcurs de catre administratorul firmei;
d) ca autovehiculul sa detina licenta de executie.
27 Ce reprezinta copia conforma a licentei de transport:
a) un document ce permite efectuarea de operatiuni de transport rutier public pentru un anumit punct de lucru;
b) un document ce permite efectuarea de operatiuni de transport rutier public;
c) un document ce permite efectuarea de transport rutier si de activitati conexe;
d) un document ce permite efectuarea de activitati conexe transportului rutier.
28 Copia conforma a licentei de transport se elibereaza:
a) pentru fiecare remorca;
b) pentru fiecare semiremorca;
c) pentru fiecare vehicul tragator si tractat;
d) pentru fiecare autovehicul si ansambluri de vehicule.
29 Sunt exceptate de la dobandirea copiei conforme a licentei de transport:
a) vehiculele care transporta marfuri periculoase;
b) vehicule destinate serviciilor medicale;
c) vehicule cu masa totala maxima autorizata de 4,5 tone;
d) vehicule care transporta produse perisabile refrigerate.
30 Care este documentul de transport pe care trebuie sa-l detina la bordul autovehiculului conducatorul auto ce efectueaza transport public de marfa in trafic national ?
a) scrisoarea de transport CMR
b) certificatul de agreare;
c) diagrama tahograf din ziua precedenta;
d) certificatul privind incadrarea autovehiculului in norme de poluare si siguranta rutiera.
31 Care este documentul de transport pe care trebuie sa-l detina la bordul autovehiculului conducatorul auto ce efectueaza transport public de marfa in trafic national ?
a) avizul de insotire al marfurilor;
b) factura fiscala pentru marfurile transportate;
c) foaia de parcurs;
d) scrisoarea de transport CMR.
32 In cazul efectuarii transportului rutier de marfuri in cont propriu in trafic national prin document de transport se intelege:
a) scrisoarea de transport C.M.R.;
b) avizul de insotire al marfurilor;
c) copia conforma a licentei de transport;
d) copia conforma a certificatului de transport in cont propriu.
33 Transportul rutier in cont propriu poate fi efectuat:
a) numai cu vehicule detinute in proprietate
b) numai de catre intreprinderile inregistrate in Registrul intreprinderilor tinut de catre A.R.R.
c) numai de catre operatorii de transport rutier inregistrati in Registrul operatorilor de transport rutier tinut de catre A.R.R.
d) numai cu respectarea prevederilor Acordului european A.E.T.R.
34 Operatorul de transport care detine licenta de transport poate efectua transport in cont propriu?
a) nu, trebuie sa detina certificat de transport in cont propriu;
b) da, daca detine si copii conforme ale certificatului de transport in cont propriu;
c) da, in baza copiilor conforme ale licentei de transport;
d) nu, deoarece transportul in cont propriu trebuie sa fie o activitate secundara sau suplimentara celorlalte activitati principale autorizate ale intreprinderii.
35 Pentru a efectua transport rutier de marfuri in cont propriu intreprinderea trebuie sa detina la bordul vehiculului:
a) copia conforma a licentei de transport;
b) copia certificatului de inmatriculare al vehiculului;
c) copia conforma a certificatului de transport in cont propriu;
d) certificatul de transport in cont propriu.
36 La bordul autovehiculului care efectueaza transport rutier public de marfuri trebuie sa se afle:
a) cartea de identitate a vehiculului;
b) licenta de transport;
c) scrisoarea de transport;
d) certificatul de transport.
37 Suplimentar fata de documentul de transport in cazul transportului rutier public de marfuri in trafic national la bordul vehiculului trebuie sa se mai afle:
a) autorizatiile de transport marfa;
b) certificatul privind incadrarea vehiculelor in normele de poluare si siguranta rutiera;
c) actul prin care se dovedeste dreptul la munca in Romania al conducatorului auto pentru cetatenii straini;
d) legitimatiile de serviciu din care sa rezulte ca soferul are calitatea de angajat la o firma de transport.
38 Suplimentar fata de documentul de transport, in cazul transportului public de marfuri generale in trafic national, la bordul vehiculului trebuie sa se afle:
a) fisa de siguranta;
b) certificatul de formare profesionala ADR;
c) certificatul de agreare ADR;
d) legitimatia de serviciu valabila a conducatorului auto.
39 La bordul unui vehicul care efectueaza transport public de marfuri in trafic national trebuie sa se afle:
a) licenta de transport, scrisoarea de transport CMR, certificatul de competenta profesionala a conducatorului auto;
b) copia conforma a licentei de transport, scrisoarea de transport CMR, examinarea medicala si psihologica a conducatorului auto;
c) copia conforma a licentei de transport, documentul de transport, legitimatia de serviciu valabila a conducatorului auto din care sa reiasa ca este angajat al operatorului de transport;
d) copia conforma a certificatului de transport, avizul de insotire al marfurilor, contractul de transport.
40 Pentru a efectua transport rutier de marfuri in trafic international operatorul de transport trebuie sa detina la bordul vehiculului:
a) contractul de munca al consilierului de siguranta rutiera;
b) copia conforma a licentei de transport si certificatul privind incadrarea vehiculului in normele de poluare si siguranta rutiera;
c) contractul de inchiriere al autovehiculului in copie;
d) autorizatia eliberata de C.N.C.A.N.
41 Conform reglementarilor privind organizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora, operatorii de transport rutier public romani pot desfasoara transport international de marfuri in Statele Membre UE in baza:
a) autorizatiei de transport international avand Romania ca tara de tranzit sau destinatie;
b) copiei conforme a licentei pentru transportul rutier public de marfuri in trafic international,
c) copia conforma a certificatului de transport in cont propriu in trafic international insotita de scrisoare de transport tip CMR;
d) autorizatia multipla CEMT.
42 Documentul prin care se atesta ca intreprinderea indeplineste conditia/conditiile prevazute de Ordonanta de urgenta a Guvernului nr.109/2005 privind transporturile rutiere, aceasta avand dreptul sa efectueze numai transport rutier in cont propriu se numeste:
a) copie conforma;
b) licenta de transport;
c) certificat de transport in cont propriu;
d) autorizatie de transport.
43 Care este documentul de transport in cazul transportului public de marfuri in trafic international?
a) scrisoarea de transport international C.M.R.
b) carnetul T.I.R.
c) copia conforma a licentei de transport.
d) autorizatia pentru transportul international de marfa.
44 Documentul de transport in cazul transportului public de marfuri in trafic national este:
a) copia conforma a licentei de transport;
b) autorizatia de transport;
c) scrisoarea de transport CMR;
d) avizul de insotire al marfurilor;
45 Documentul de transport in cazul transportului de marfuri in cont propriu in trafic international este:
a) carnetul ATA;
b) carnetul TIR;
c) certificatul de transport in cont propriu;
d) scrisoarea de transport CMR.
46 Care dintre urmatoarele documente trebuie sa se afle la bordul vehiculului cu care se efectueaza transport public de marfuri:
a) licenta de transport;
b) certificatul de transport;
c) certificatul de competenta profesionala al conducatorului auto;
d) avizul de insotire al marfurilor.
47 Ce trebuie sa contina documentul de transport in cazul transporturilor combinate:
a) numele si adresa expeditorului si destinatarului;
b) categoria si tipul vehiculului rutier folosit;
c) traseul ce urmeaza a fi parcurs, indicandu-se orele si punctele de oprire;
d) masurile ce urmeaza a fi luate in caz de accident.
48 In cazul unui transport din Romania spre Marea Britanie la care marfurile raman in autovehiculul pe tot traseul, Conventia CMR se aplica:
a) numai la partea de transport rutier;
b) numai la partea de transport maritim sau naval;
c) numai la partea de transport maritim, naval sau feroviar;
d) la intreaga cursa.
49 Operatorii de transport, respectiv intreprinderea trebuie sa detina la sediu social:
a) licenta de transport sau certificatul de transport in cont propriu - in copie ;
b) copia conforma a licentei de transport si a certificatului de transport in cont propriu;
c) scrisorile de transport CMR pentru anul in curs si anul precedent;
d) scrisorile de transport in trafic national si scrisorile de transport CMR pentru o perioada de 2 ani.
50 Operatorii de transport, respectiv intreprinderea trebuie sa detina la sediu social:
a) diagramele tahograf pentru anul precedent si anul in curs;
b) carnetele Interbus utilizate pentru o perioada de 3 ani;
c) documentele doveditoare din care sa rezulte angajarea in conditii legale a persoanelor cu functii care concura la siguranta circulatiei;
d) cartile de munca ale conducatorilor auto.
51 Operatorii de transport trebuie sa detina la sediul social al firmei:
a) documentele de transport utilizate pentru ultimii 3 ani;
b) carnete INTERBUS pentru anul in curs;
c) documentele doveditoare din care sa rezulte ca detine autovehicule in proprietate sau cu orice alt titlu;
d) registrul de evidenta al conducatorilor auto angajati.
52 Operatorii de transport, respectiv intreprinderea trebuie sa detina la sediu social:
a) licenta de transport sau certificatul de transport in cont propriu - in copie ;
b) copia conforma a licentei de transport si a certificatului de transport in cont propriu;
c) avizele medicale si psihologice ale conducatorilor auto;
d) documentul de control pentru ultimii 3 ani..
53 Operatorul de transport are obligatia sa detina la sediul social:
a) documentele din care reiese mentinerea conditiilor initiale care au stat la baza eliberarii licentei de transport;
b) scrisorile de transport CMR pentru ultimii 3 ani;
c) avizele de insotire ale marfurilor pentru anul in curs si anul precedent;
d) asigurarea pentru marfurile transportate;
54 Operatorii de transport, respectiv intreprinderea trebuie sa detina la sediu social:
a) licenta de transport sau certificatul de transport in cont propriu - in copie ;
b) copia conforma a licentei de transport si a certificatului de transport in cont propriu;
c) avizele medicale si psihologice ale conducatorilor auto;
d) scrisorile de transport in trafic national si scrisorile de transport CMR pentru o perioada de 2 ani.
55 Schimbarea sediului social in alt judet se anunta:
a) in termen de 15
zile
b) in termen de maxim 15 zile la agentia teritoriala ce a eliberat licenta de transport;
c) in termen de
maxim 15 zile
d) in termen de 30 de zile la agentia teritoriala ARR de la care a dobandit licenta de transport
56 Operatorul de transport care isi schimba sediul social in acelasi judet are urmatoarea obligatie:
a) sa notifice schimbarea in termen de 30 de zile la agentia teritoriala a ARR de la care a dobandit licenta de transport;
b) sa depuna licenta de transport si copiile conforme in termen de 30 de zile la agentia teritoriala a ARR din judetul in care a dobandit-o;
c) nu are nici o obligatie, deoarece noul sediu social se afla in acelasi judet;
d) sa solicite agentiei teritoriale a ARR operarea modificarilor corespunzatoare pe licenta de transport.
57 Pierderea, sustragerea sau deteriorarea licentei de transport si/sau a copiei conforme a acesteia se anunta la agentia teritoriala emitenta a ARR in termen de:
a) maxim 7 zile de la data constatarii;
b) maxim 15 zile de la data constatarii;
c) maxim 21 zile de la data constatarii;
d) maxim 30 zile de la data constatarii.
58 Un operator poate utiliza copia conforma a licentei de transport a altui operator de transport :
a) da , cu anuntarea prealabila a Autoritatii Rutiere Romane - ARR;
b) da , daca respectivii operatori de transport ajung la o intelegere;
c) da , pe o perioada de 2 saptamani;
d) nu.
59 Operatiunea de transport rutier efectuata de catre un operator de transport rutier strain cu incarcatura, intre cel putin doua puncte de incarcare/descarcare aflate pe teritoriul Romaniei se numeste:
a) sabotaj;
b) cabotaj;
c) transport intern;
d) transport international.
60 Cu ocazia unui control in trafic, conducatorul auto care efectueaza transport rutier public de marfuri generale trebuie sa prezinte:
a) certificatul de competenta profesionala al conducatorului auto;
b) avizul medical si psihologic al conducatorului auto;
c) fisa de siguranta pentru marfurile transportate;
d) avizul de expeditie al marfurilor
61 In cazul efectuarii transportului rutier de marfuri in cont propriu, conducatorul auto trebuie sa prezinte cu ocazia unui control in trafic urmatorul document:
a) cartea de identitate a vehiculului;
b) licenta de transport, in copie;
c) copia conforma a certificatului de transport in cont propriu
d) certificatul de transport in cont propriu.
62 Copia conforma a licentei de transport se suspenda:
a) in cazul unor abateri grave de la reglementarile in vigoare si protectia mediului;
b) utilizarea copiei conforme a licentei de transport pentru transportul marfurilor periculoase;
c) utilizarea copiei conforme pentru transport rutier in regim de cabotaj;
d) utilizarea copiei conforme a licentei de transport fara a fi mentionat numarul de circulatie al autovehiculului pe aceasta.
63 Copia conforma a licentei de transport se suspenda in cazul savarsirii urmatoarei abateri considerata grava:
a) efectuarea transportului rutier public in baza unei copii conforme a licentei de transport, eliberata pentru un alt autovehicul decat cel cu care se efectueaza transportul rutier;
b) efectuarea transportului rutier fara existenta la bordul vehiculului a dovezii dreptului de detinere pentru vehiculele detinute in baza unui contract de inchiriere sau de leasing;
c) efectuarea transportului de marfuri fara existenta la bordul vehiculului a documentului de transport sau a copiei conforme a licentei de transport;
d) efectuarea transportului de marfuri perisabile fara respectarea prevederilor acordului A.T.P. cu privire la vehiculele utilizate.
64 Copia conforma a licentei de transport se suspenda in cazul savarsirii urmatoarei abateri considerata grava:
a) efectuarea transportului de marfuri fara existenta la bordul vehiculului a documentului de transport sau a copiei conforme a licentei de transport;
b) utilizarea de ambalaje care prezinta pierderi de substante periculoase;
c) lipsa de la bordul vehiculului a certificatului de competenta profesionala a conducatorului auto.
d) efectuarea transportului rutier fara existenta la bordul vehiculului a certificatului privind incadrarea vehiculului rutier in normele de poluare si siguranta rutiera;
65 Abatere pentru care se suspenda copia conforma a licentei de transport se considera:
a) utilizarea de vehicule inmatriculate in alte judete decat cel in care operatorul de transport are sediul social;
b) utilizarea de vehicule cu stare tehnica sau estetica necorespunzatoare;
c) utilizarea de vehicule cu masa maxima autorizata ≤ 3,5 t pentru transport marfa sau 8+1 locuri pentru transport persoane fara licenta;
d) utilizarea documentelor necesare efectuarii transportului rutier de catre o persoana fizica sau juridica, alta decat titularul, urmare instrainarii acestora de catre titular;
66 O copie conforma a licentei de transport se suspenda in cazul savarsirii urmatoarei abateri:
a) lipsa tahografului de la bordul vehiculului;
b) lipsa la bord a cartii de identitate a vehiculului.
c) neachitarea tarifului pentru utilizarea retelei de drumuri nationale.
d) lipsa la bordul vehiculului a certificatului de inmatriculare.
67 Pentru care din urmatoarele abateri se retrage licenta de transport?
a) cand se constata ca operatorul de transport rutier a furnizat documente continand informatii eronate cu ocazia solicitarii eliberarii acesteia;
b) efectuarea transportului rutier public in baza unei copii conforme a licentei de transport suspendata, expirata, declarata pierduta sau necorespunzatoare tipului de transport efectuat ori care nu apartine operatorului de transport rutier respectiv;
c) lipsa tahografului si/sau a limitatorului de viteza de la bordul vehiculului;
d) instrainarea documentelor necesare efectuarii transportului rutier, precum si utilizarea acestora de catre o persoana fizica sau juridica, alta decat titularul.
68 Daca licenta de transport se retrage atunci:
a) se suspenda copiile conforme;
b) se poate reacorda dupa remedierea deficientelor;
c) se retrag exemplarele de serviciu ale licentei de transport pentru punctele de lucru;
d) se anuleaza toate copiile conforme.
69 Pentru cate puncte de penalizare acumulate in 12 luni se suspenda o copie conforma a licentei de transport?
a) copia conforma a licentei de transport nu poate fi suspendata in acest mod;
b) pentru 5 de puncte de penalizare;
c) pentru 10 puncte de penalizare;
d) pentru 15 puncte de penalizare.
70 Suspendarea copiei conforme a licentei de transport se face pentru o perioada de:
a) 90 de zile;
b) 60 de zile;
c) 45 de zile;
d) 30 de zile.
71 Efectuarea transportului rutier in baza unei copii conforme a licentei de transport expirate se sanctioneaza:
a) cu amenda contraventionala aplicabila conducatorului auto;
b) cu amenda contraventionala si suspendarea licentei de transport;
c) cu amenda contraventionala si suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului;
d) cu amenda contraventionala si suspendarea certificatului de pregatire profesionala a conducatorului auto
72 Care din urmatoarele fapte constituie contraventie conform Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 109/2005, aprobata prin Legea nr. 102/2006?
a) efectuarea transportului rutier de catre conducatori auto care nu detin categoria de permis de conducere corespunzatoare tipului de transport efectuat;
b) efectuarea transportului rutier de catre conducatori auto in stare de ebrietate;
c) efectuarea transportului rutier de catre conducatorul auto fara existenta la bordul vehiculului a certificatului de competenta profesionala;
d) efectuarea transportului rutier de catre conducatori auto care nu detin echipamentul necesar acordarii de prim-ajutor in caz de accident.
73 Care din urmatoarele fapte constituie contraventie conform Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 109/2005, aprobata prin Legea nr. 102/2006?
a) utilizarea de catre intreprindere sau de catre operatorul de transport a unor conducatori auto cu contract de munca pe o perioada nedeterminata;
b) neoprirea in trafic a vehiculului la semnalul inspectorilor R.A.R.;
c) utilizarea de catre intreprindere sau de catre operatorul de transport a unor conducatori auto fara aviz sanitar;
d) utilizarea de catre intreprindere sau de catre operatorul de transport a unor conducatori auto fara aviz medical si aviz psihologic
74 Care din urmatoarele fapte constituie contraventie conform Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 109/2005, aprobata prin Legea nr. 102/2006?
a) efectuarea transportului rutier de catre conducatori auto care nu detin categoria de permis de conducere corespunzatoare tipului de transport efectuat;
b) efectuarea transportului rutier de catre conducatori auto in stare de ebrietate;
c) sustragerea de la efectuarea controlului in traficul rutier;
d) efectuarea transportului rutier de catre conducatori auto care nu detin echipamentul necesar acordarii de prim-ajutor in caz de accident.
75 Masura de imobilizare a unui vehicul in trafic se va aplica de catre inspectorii de trafic in urmatoarele cazuri:
a) utilizarea de catre intreprindere sau operatorul de transport rutier a unor conducatori auto fara drept de munca in Romania;
b) nerespectarea prevederilor legale in vigoare privind perioadele de conducere si perioadele de odihna de catre conducatorul auto;
c) conducerea unui vehicul despre care exista date sau informatii ca face obiectul unei fapte de natura contraventionala;
d) lipsa tahografului de la bordul vehiculului.
76 Oprirea vehiculelor care executa activitati transport rutier in conditiile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 109/2005, aprobata prin Legea nr. 102/2006 se poate face:
a) de catre inspectorii de trafic ai ARR numai din pozitie statica;
b) numai de catre politistii rutieri;
c) de politistii rutieri, inspectorii ARR si inspectorii RAR;
d) de catre inspectorii de trafic ai ARR din pozitie statica sau din autovehiculul din dotare aflat in mers.
77 Conducatorul auto trebuie sa prezinte in caz de control urmatoarele documente:
a) licenta de transport - in original;
b) cartea de identitate a vehiculului;
c) scrisoarea de transport;
d) copia conforma a licentei de transport - in copie.
78 La efectuarea unui transport rutier public la bordul unui vehicul trebuie sa se afle:
a) licenta de transport rutier public;
b) certificatul de transport rutier in folos propriu;
c) copia conforma a licentei de transport rutier;
d) copia conforma a certificatului de transport rutier in cont propriu.
79 Scrisoarea de transport se intocmeste in minim:
a) un exemplar;
b) doua exemplare;
c) trei exemplare;
d) patru exemplare.
80 In cazul efectuarii transportului rutier de marfuri in cont propriu, conducatorul auto trebuie sa prezinte cu ocazia unui control in trafic urmatorul document:
a) cartea de identitate a vehiculului;
b) licenta de transport, in copie;
c) copia conforma a certificatului de transport in cont propriu;
d) certificatul de transport in cont propriu.
81 La bordul autovehiculului care efectueaza transport rutier public de marfuri trebuie sa se afle:
a) cartea de identitate a vehiculului;
b) licenta de transport;
c) scrisoarea de transport;
d) certificatul de transport.
82 Care din urmatoarele documente NU trebuie sa se afle la bordul autovehiculelor care fac transport international de marfuri:
a) certificatul privind incadrarea vehiculului in normele de poluare si siguranta rutiera;
b) certificatul de competenta profesionala al conducatorului auto valabil;
c) copie legalizata dupa licenta de transport;
d) autorizatii de transport rutier international de marfuri.
83 In cazul transporturilor rutiere efectuate cu autovehicule inchiriate este necesar:
a) contractul de inchiriere sa fie la bordul autovehiculului - in copie;
b) contractul de inchiriere sa fie la bordul autovehiculului - in original sau in copie conforma cu originalul;
c) contractul de inchiriere nu este necesar sa fie la bordul autovehiculului;
d) ca vehiculul sa detina copie conforma a licentei pentru transport public de persoane
84 In situatia in care persoana desemnata sa conduca permanent si efectiv activitatea de transport rutier nu mai indeplineste aceasta functie, operatorul de transport rutier are obligatia inlocuirii acesteia in termen de
a) 30 zile
b) 60 zile
c) 90 zile
d) 45 zile
85 Scrisoarea de transport prevazuta de Conventia CMR constituie:
a) proba contractului de transport;
b) dovada efectuarii formalitatilor vamale;
c) dovada calitatii de operator de transport rutier public;
d) documentul care permite accesul la profesia de transportator.
86 Conventia CMR se aplica:
a) transporturilor funerare internationale;
b) transporturilor efectelor de stramutare;
c) transporturilor efectuate pe baza conventiilor postale internationale;
d) transporturilor de marfuri perisabile internationale.
87 Operatorul de transport este raspunzator , conform Conventiei CMR, pentru:
a) pierderea totala sau partiala a marfii, produse intre momentul primirii si cel al eliberarii acesteia;
b) transportul marfurilor periculoase a caror natura si caracteristici au fost tinute ascunse cu intentie de catre expeditor;
c) avarierea marfii din cauza unui viciu propriu al acesteia;
d) provenienta marfurilor.
88 Cine are obligatia sa verifice exactitatea mentiunilor din scrisoarea de transport CMR?
a) expeditorul;
b) destinatarul;
c) conducatorul auto;
d) incarcatorul.
89 Conventia CMR se aplica:
a) transporturilor funerare internationale;
b) transporturilor efectelor de stramutare;
c) transporturilor efectuate pe baza conventiilor postale internationale;
d) transporturilor publice de marfuri in trafic international.
90 Conform Conventiei CMR un operator de transport care efectueaza transport international de marfuri poate :
a) sa-si decline responsabilitatea CMR daca destinatarul nu a cunoscut termenii conventiei;
b) sa-si diminueze responsabilitatea mai mult decat ii este permis de conventie prin inserarea in acest scop a unei clauze in conditiile sale de transport;
c) sa convina cu expeditorul ca acesta sa accepte o responsabilitate mai mare decat este prevazuta prin Conventie;
d) sa se scuteasca pe sine de responsabilitatea CMR prin inserarea in acest scop a unei clauze in conditiile sale de transport.
91 Conform Conventiei CMR, transportatorul este exonerat de raspunderea pentru pierderea (totala sau partiala) sau pentru avarierea, produse intre momentul primirii marfii si cel al eliberarii acesteia, daca:
a) pierderea sau avarierea marfii a fost cauzata de defectiunea vehiculului folosit pentru efectuarea transportului;
b) pierderea sau avarierea marfii a survenit ca urmare a culpei persoanei de la care transportatorul a inchiriat vehiculul;
c) pierderea sau avarierea marfii a avut drept cauza o culpa a persoanei care are dreptul sa dispuna de marfa;
d) pierderea sau avarierea marfii a fost determinata de culpa prepusilor persoanei de la care transportatorul a inchiriat vehiculul.
91 In cazul unui transport din Romania spre Marea Britanie la care marfurile raman in autovehiculul pe tot traseul, Conventia CMR se aplica:
a) numai la partea de transport rutier;
b) numai la partea de transport maritim sau naval;
c) numai la partea de transport maritim, naval sau feroviar;
d) la intreaga cursa.
92 Scrisoarea de transport prevazuta de Conventia CMR constituie:
a) proba contractului de transport;
b) dovada ca transportul este in cont propriu;
c) dovada ca autovehiculul indeplineste conditiile tehnice pentru transporturile internationale;
d) documentul care permite accesul la profesia de transportator.
93 Care sunt raspunderile transportatorului atunci cand circula sub Conventia CMR :
a) sa utilizeze carnete TIR;
b) sa nu piarda total sau partial sau sa nu avarieze marfa de la incarcare pana la destinatie
c) sa nu piarda, total, marfa de la incarcare pana la destinatie;
d) sa nu piarda, partial, marfa de la incarcare pana la destinatie.
94 Cine are obligatia sa verifice starea aparenta a marfii la primirea acesteia pentru transport, conform Conventiei CMR ?
a) expeditorul
b) destinatarul
c) transportatorul
d) incarcatorul
95 Care din urmatoarele categorii de marfuri intr-un transport international nu este reglementata in conventia CMR?
a) marfuri periculoase;
b) masini de spalat;
c) marfuri alimentare perisabile;
d) colete postale.
96 Pentru plata despagubirilor privind intarzierea la livrare destinatarul trebuie sa isi exprima in scris rezerve fata de transportator, in termen de:
a) cel mult 7 zile de la data punerii marfii la dispozitia destinatarului;
b) cel mult 10 zile de la data punerii marfii la dispozitia destinatarului;
c) cel mult 15 zile de la data punerii marfii la dispozitia destinatarului;
d) cel mult 21 zile de la data punerii marfii la dispozitia destinatarului
97 Cine este responsabil de pierderea totala sau partiala a marfurilor sau deteriorarea marfurilor sau intarzierea la transport?
a) expeditorul;
b) destinatarul;
c) intermediarul;
d) transportatorul.
98 Conducatorul auto este obligat, la primirea marfii, sa verifice:
a) ambalajul marfii;
b) continutul fiecarui colet;
c) starea tehnica a vehiculului;
d) daca marfa acopera 70% din sarcina utila a vehiculului.
99 Acordul european referitor la transportul rutier in trafic international al marfurilor periculoase (ADR), stabileste reglementari privind:
a) efectuarea unui transport rutier in trafic intentional de marfuri perisabile;
b) efectuarea unui transport rutier in trafic intentional de marfuri agabaritice;
c) efectuarea unui transport rutier in trafic intentional de marfuri si deseuri periculoase;
d) efectuarea unui transport rutier in trafic intentional de marfuri generale.
100 Care sunt raspunderile transportatorului atunci cand circula sub conventia CMR:
a) sa nu consume bauturi alcoolice;
b) sa nu piarda total sau partial sau sa nu avarieze marfa de la incarcare pana la destinatie;
c) sa nu piarda total, marfa de la incarcare pana la destinatie;
d) sa nu piarda partial, marfa de la incarcare pana la destinatie;
101 Un conducator auto poate efectua transporturi de marfuri periculoase daca:
a) are varsta peste 21 ani;
b) detine certificat profesional pentru transport de marfuri generale;
c) detine certificat profesional pentru transport de marfuri periculoase
d) autovehiculul are inspectia tehnica periodica in termen de valabilitate.
102 Pentru care vehicule rutiere este necesar certificatul de agreare eliberat de catre Registrul Auto Roman:
a) vehicule care transporta animale vii;
b) vehicule care transporta marfuri(deseuri) periculoase;(bitum in cisterna)
c) vehicule care transporta marfuri agabaritice;
d) vehicule care transporta colete postale(valori).
103 Ce este Acordul ADR ?
a) Acordul European referitor la transportul de produse alimentare perisabile;
b) Acordul European referitor la transportul marfurilor;
c) Acordul European referitor la transportul rutier in trafic international al marfurilor periculoase
d) Acordul European referitor la transportul rutier in trafic international de marfuri generale
104 La solicitarea copiei conforme in cazul transportului de marfuri periculoase intreprinderea are obligatia de a prezenta suplimentar fata de transportul de marfuri generale:
a) dovada ca autovehiculul detine trusa A.D.R.;
b) fisa de siguranta pentru marfurile periculoase transportate;
c) contractul individual de munca, decizia de numire si certificatul de atestare profesionala a consilierului de siguranta;
d)
certificatul de inmatriculare al vehiculului si talonul anexa cu viza
inspectiei tehnice periodice valabila si efectuata
105 La solicitarea copiei conforme in cazul transportului de marfuri periculoase intreprinderea are obligatia de a prezenta suplimentar fata de transportul de marfuri generale:
a) dovada ca autovehiculul detine trusa A.D.R.;
b) certificatul de atestare profesionala al conducatorului auto, specific marfurilor periculoase ce vor fi transportate;
c) declaratia privind angajarea consilierului de siguranta;
d) certificatul de inmatriculare al vehiculului
si talonul anexa cu viza inspectiei tehnice periodice
valabila si efectuata
106 Consilierul de siguranta rutiera pentru transport de marfuri periculoase trebuie:
a) sa insoteasca orice transport efectuat cu marfuri periculoase - clasa 3;
b) sa cunoasca reglementarile privind transporturile speciale;
c) sa efectueze un curs de pregatire profesionala ADR dupa fiecare 5 ani;
d) sa intocmeasca fisa de siguranta pentru fiecare transport de marfuri periculoase.
107 Care din urmatoarele documente ar satisface cerintele A.D.R. privind instructiunile scrise?
a) scrisoarea CMR;
b) scrisoarea de expediere standard;
c) fisa de siguranta;
d) autorizatia de transport rutier.
108 Intreprinderea care efectueaza transporturi rutiere de marfuri periculoase are obligatia:
a) sa utilizeze conducatori auto cu varsta de minim 25 de ani;
b) sa detina autorizatie eliberata de Agentia Nationala de Substante si Produse Chimice Periculoase;
c) sa utilizeze conducatori auto care poseda certificat de atestare profesionala valabil pentru clasa marfii periculoase transportate si pentru tipul de vehicul rutier utilizat;
d) sa detina licenta de transport pentru marfuri periculoase.
109 Intreprinderea care efectueaza transporturi rutiere de marfuri periculoase are obligatia:
a) sa
solicite autorizatie de
b) sa desemneze unul sau mai multi consilieri de siguranta;
c) sa detina autorizatie eliberata de Agentia Nationala de Substante si Produse Chimice Periculoase;
d) sa detina licenta de executie pentru transportul marfurilor periculoase pentru vehiculele cu care efectueaza aceste transporturi.
110 Pentru efectuarea unui transport de marfuri periculoase, la bordul autovehiculului trebuie sa se afle
a) autorizatia de transport emisa de ARR;
b) licenta de transport pentru marfuri periculoase;
c) copia certificatului de agreare emis de Registrul Auto Roman;
d) fisele de siguranta pentru toate marfurile aflate in autovehicul.
111 Sunteti persoana desemnata sa conduca activitatea de transport rutier de marfuri. Pe cine informati despre intentia de a achizitiona un autovehicul specializat pentru transport de marfuri explozive, solicitand asistenta pentru aceasta achizitie?
a) agentia teritoriala a Autoritatii Rutiere Romane - ARR,
b) directia Arme, Explozivi si Substante Toxice din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane,
c) consilierul de siguranta al intreprinderii,
d) reprezentanta judeteana a Registrului Auto Roman R.A.
112 Certificatul de agreare pentru vehicule care transporta anumite marfuri periculoase se elibereaza de:
a) - IPROCHIM;
b) - Autoritatea Rutiera Romana - A.R.R.,
c) - Registru Auto Roman - R.A.R.
d) - Comisia Nationala pentru Controlul Marfurilor Periculoase.
113 Panoul portocaliu ADR are doua seturi de numere, unul sperior si unul inferior. Ce indica setul superior de numere:
a) numarul de identificare al pericolului;
b) numarul etichetei de pericol;
c) clasificarea suplimentara de pericol al ONU;
d) cantitatea de marfuri transportate.
114 Panourile de semnalizare de culoare portocalie amplasate pe vehiculele care transporta marfuri periculoase pot contine:
a) numarul care indica codul de clasificare si numarul O.N.U. al substantei transportate;
b) numarul etichetei de pericol si numarul ONU al substantei transportate;
c) numarul de identificare al pericolului si numarul etichetei de pericol;
d) numarul de identificare al pericolului si numarul ONU al substantei transportate.
115 Pentru transportul marfurilor periculoase, soferii trebuie sa:
a) aiba varsta minima de 25 ani;
b) aiba experienta de minim 3 ani in conducerea respectivei categorii de vehicul;
c) aiba avizul medical si psihologic obtinut de cel mult 6 luni;
d) fie atestati de catre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii.
116 In cazul transporturilor de marfuri periculoase, operatorul de transport trebuie sa aiba pe langa persoana desemnata sa conduca activitatea de transport si un:
a) economist specialist in activitatea de transport;
b) consilier de siguranta;
c) jurist;
d) impegat de miscare.
117 Pentru care dintre urmatoarele clase de marfuri periculoase este necesar ca vehiculele sa detina autorizatie eliberata de Comisia Nationala pentru Controlul Activitatilor Nucleare:
a) clasa 1;
b) clasa 2;
c) clasa 7;
d) clasa 9.
118 Acordul european ATP stabileste reguli privind:
a) transportul de marfuri periculoase in trafic international;
b) transportul de marfuri agabaritice in trafic international;
c) transportul de pesticide in trafic international;
d) transportul de marfuri perisabile in trafic international.
119 Certificatul de agreare ATP pentru transporturi internationale are valabilitatea de:
a) max. 1 an;
b) max. 2 ani;
c) max. 6 ani;
d) max. 4 ani.
120 Documentul care permite reducerea si simplificarea formalitatilor si controalelor vamale este denumit:
a) certificat ADR;
b) scrisoare de transport;
c) factura fiscala;
d) carnet TIR.
121 La ce se refera carnetul TIR:
a) la transportul de marfa international;
b) la transportul de persoane international;
c) la transportul de marfa si persoane international;
d) la transportul de marfuri periculoase in Romania.
122 Pana cand este valabil carnetul TIR:
a) pana in ultima zi de valabilitate stabilita de asociatia garanta;
b) pana la terminarea operatiunii TIR la biroul de destinatie;
c) pana in ultima zi de valabilitate stabilita de Ministerul Transporturilor;
d) pana in ultima zi de valabilitate stabilita de societatea de asigurari care a eliberat carnetul.
123 Un carnet TIR se intocmeste pentru:
a) fiecare vehicul rutier sau container;
b) un parc de vehicule care tranziteaza aceleasi tari;
c) mai multe containere incarcate in vehicul;
d) un vagon de cale ferata care transporta mai multe vehicule rutiere.
124 Care este numarul maxim al birourilor vamale de plecare si de destinatie pentru transporturile efectuate sub acoperirea unui carnet TIR ?
a) 5;
b) 4;
c) 3;
d) 2.
125 Ce se intelege printr-un birou vamal de destinatie ?
a) biroul vamal unde se incheie pentru toate incarcatura transport international sub regim de CMR;
b) biroul vamal unde se incheie pentru toata incarcatura sau o parte a ei transportul international sub regim TIR;
c) biroul vamal prin care un vehicul rutier este importat in cursul unei operatiuni efectuate sub regim TIR;
d) biroul vamal prin care un vehicul rutier sau un ansamblu de vehicule este impartit in cursul unei operatiuni sub regim TIR.
126 La ce organism se poate adresa conducatorul auto in cazul ruperii unui sigiliu vamal sau al deteriorarii marfurilor pe parcurs:
a) autoritatilor vamale, sau in lipsa acestora, altor autoritati competente din tara in care se gaseste;
b) autoritatilor vamale din tara de destinatie;
c) autoritatilor vamale sau altor autoritati competente din tara de plecare;
d) autoritatilor locale din regiunea unde se afla in momentul respectiv.
127 Marfurile transportate sub prevederile Conventiei vamale referitoare la transportul rutier de marfuri in trafic international sub acoperirea carnetelor TIR sunt supuse controlului vamal:
a) da, daca organele vamale considera ca e necesar;
b) nu;
c) da, cu avizul asociatiilor garante;
d) intotdeauna.
128 Carnetul TIR poate fi folosit:
a) pentru mai multe calatorii, functie de numarul de voleti;
b) pentru o singura calatorie;
c) pana la data stabilita de Ministerul Transporturilor;
d) pentru mai multe autovehicule, functie de numarul de voleti..
129 Operatorul de transport are obligatia sa asigure existenta la bordul vehiculelor in cazul transportului rutier de marfuri in trafic international in Turcia:
a) copia conforma a licentei de transport - in copie;
b) licenta de transport - in original;
c) carnetul TIR;
d) avizul medical si psihologic al conducatorului auto.
130 In ce conditii carnetul TIR va putea fi prezentat birourilor vamale de destinatie :
a) doar daca toate birourile de politie a frontierei au acceptat carnetul TIR ;
b) doar daca toate birourile CNADNR din frontiera au acceptat carnetul TIR ;
c) doar daca toate birourile vamale de plecare au acceptat carnetul TIR
d) doar daca este completata prima pagina a carnetului TIR;
131 Transportul rutier international de marfuri poate fi executat cu capul de tractor inmatriculat in Romania iar semiremorca in strainatate:
a) da;
b) nu, intrucat cabotajul e interzis in Romania;
c) da, daca vehiculul intra in grupa de clasificare Euro 3;
d) da, daca vehiculul intra in grupa de clasificare Euro 4.
132 Care din urmatoarele date trebuie sa fie mentionate de catre conducatorul auto pe foaia de inregistrare (diagrama tahograf) la inceputul folosirii acesteia:
a) ora introducerii foii de inregistrare in aparatul tahograf;
b) viteza maxima care poate fi inregistrata pe foaia de inregistrare;
c) perioada de conducere din ziua anterioara;
d) kilometrajul afisat pe aparatul tahograf la inceputul zilei de munca.
132 Inainte de prima cursa a zilei, un sofer trebuie sa mentioneze in centrul foii de inregistrare(diagramei tahograf) urmatoarele date:
a) localitatea de la care incepe sa utilizeze diagrama (locul de la care incepe efectuarea cursei);
b) perioada de conducere din ziua anterioara,
c) durata serviciului din ziua curenta;
d) seria permisului de conducere.
133 Care din urmatoarele date trebuie mentionate de catre conducatorul auto pe o diagrama tahograf la inceputul utilizarii acesteia:
a) ora introducerii diagramei in aparat;
b) timpul de condus din ziua anterioara;
c) perioada de odihna zilnica;
d) numele si prenumele conducatorului auto.
134 Timpul de odihna zilnic se poate lua intr-un autovehicul ?
a) nu;
b) da, daca este condus de celalalt membru al echipajului si cabina este dotata cu pat de dormit;
c) da, daca acesta este stationat si echipat cu pat de dormit;
d) da, daca acesta a fost descarcat.
135 In cazul unui echipaj dublu, in timp ce vehiculul se afla in mers, cel deal doilea conducator auto care nu este la volan poate sa-si efectueze odihna zilnica ?
a) da, daca autovehiculul este echipat cu pat de dormit;
b) nu, autovehiculul trebuie sa fie oprit;
c) nu, se considera timp de conducere;
d) da, daca odihna este de minim 9 ore consecutive.
a) 12 ore pana la sfarsitul saptamanii urmatoare;
b) 15 ore pana sfarsitul urmatoarelor trei saptamani;
c) 21 de ore pana sfarsitul urmatoarelor trei saptamani;
d) 24 de ore pana sfarsitul urmatoarelor patru saptamani.
a)12 ore pana la sfarsitul saptamanii urmatoare;
b)12 ore pana sfarsitul urmatoarelor trei saptamani;
c) 21 de ore pana sfarsitul urmatoarelor trei saptamani;
d) 24 de ore pana sfarsitul urmatoarelor patru saptamani.
138 Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihna saptamanal normal este de:
a) 24 de ore;
b) 36 de ore;
c) 40 de ore;
d) 45 de ore.
139 Perioada saptamanala de odihna a unui conducator auto poate fi redusa la mai putin de 45 de ore, cu conditia sa fie compensata ulterior. Aceasta nu poate insa sa fie redusa la mai putin de:
a) 36 ore;
b) 24 ore;
c) 30 ore;
d) 12 ore.
140 Perioada de odihna saptamanala redusa este de minimum de 24 de ore, dar mai putin de 45 de ore. Reducerea este compensata printr-o perioada de odihna luata pana la sfarsitul:
a) saptamanii urmatoare;
b) celei dea doua saptamani care urmeaza;
c) celei dea treia saptamani care urmeaza;
d) celei dea patra saptamani care urmeaza.
141 Perioada saptamanala de odihna a conducatorului auto:
a) incepe de fiecare data in aceiasi zi a saptamanii;
b) urmeaza dupa 6 perioade zilnice de conducere consecutive;
c) nu este necesara daca nu a fost atins numarul maxim saptamanal de ore de conducere nu a fost depasit;
d) are doua zile.
142 Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006 un conducator auto trebuie sa prezinte cu ocazia unui control in trafic foile de inregistrare (diagramele tahograf) pentru:
a) saptamana in curs;
b) saptamana in curs si ultima zi lucrata din saptamana precedenta;
c) saptamana in curs si ultimele 15 zile anterioare acestei saptamani;
d) ziua in curs si ultimele 28 de zile;
143 Verificarea tahografelor trebuie sa fie facuta la fiecare:
a) 5 ani;
b) 4 ani;
c) 3 ani;
d) 2 ani.
144 Care dintre urmatoarele variante satisfac cerintele Regulamentului (CE) nr. 561/2006 privind inlocuirea pauzei de 45 de minute a conducatorului auto prin pauze separate:
a) 15 min. +15 min. + 15 min
b) 20 min. + 25 min.
c) 30 min. + 15 min.
d) 15 min. + 30 min.
145 Potrivit Regulamentului CE nr. 561/2006 pauza de 45 de minute poate fi inlocuita cu:
a) trei pauze de cel putin 15 minute;
b) o pauza de cel putin 15 minute si o alta de cel putin 30 de minute;
c) o pauza de cel putin 20 de minute si alta de cel putin 25 de minute;
d) o pauza de cel putin 30 de minute si alta de cel putin 15 minute.
146 Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihna zilnic redus pentru conducatorii auto este de:
a) minim 8 ore dar mai mic de 10 ore;
b) minim 8 ore, dar mai mic 11 ore;
c) minim 9 ore dar mai mic de 11 ore;
d) minim 9 ore dar mai mic de 12 ore.
147 Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006 durata totala de conducere pentru 2 saptamani consecutive nu trebuie sa depaseasca:
a) 80 ore;
b) 86 ore;
c) 90 ore;
d) 112 ore.
148 Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr.561/2006 un conducator auto nu trebuie sa conduca in doua saptamani consecutive mai mult de:
a) 90 ore;
b) 92 ore;
c) 96 ore;
d) 120 ore.
149 In doua saptamani consecutive conducatorul auto poate sa munceasca:
a) 12 perioade de conducere in total si maximum 90 ore;
b) 12 perioade de conducere in total si minimum 90 ore;
c) 10 perioade de conducere in total si maxim 112 ore;
d) 10 perioade de conducere in total si maxim 90 ore;
150 Conform Regulamentul Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, durata de conducere saptamanala nu trebuie sa depaseasca:
a) 45 de ore;
b) 54 de ore;
c) 56 ore;
d) 60 ore.
151 Timpul de odihna zilnic normal poate fi luat in perioade separate. Care dintre urmatoarele variante corespunde prevederilor Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006:
a) 9 ore + 3 ore;
b) 3 ore + 9 ore;
c) 4 ore + 8 ore;
d) 8 ore + 4 ore.
152 Timpul de odihna zilnic normal poate fi luat in perioade separate. Care dintre urmatoarele variante corespunde prevederilor Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006:
a) 8 ore + 3 ore + 1 ora;
b) 8 ore + 2 ore + 2 ora;
c) 3 ore + 9 ore;
d) 4 ore + 8 ore.
153 Conform reglementarilor in vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorului auto, timpul zilnic de odihna normal se poate efectua in perioade separate a caror durata insumata trebuie sa fie de minim:
a) 13 ore;
b) 12,5 ore;
c) 12 ore;
d) 11 ore.
154 Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihna zilnica normal poate fi redus astfel:
a) de cel mult 4 ori intre doi timpi de odihna saptamanali;
b) de cel mult 3 ori intre doi timpi de odihna saptamanali;
c) de cel mult 2 ori intre doi timpi de odihna saptamanali;
d) o data pe saptamana.
155 Conform Regulamentului CE nr. 561/2006 durata zilnica de conducere maxima este de:
a) 9 ore; poate fi prelungita la 10 ore de doua ori pe saptamana;
b) 9 ore; poate fi prelungita la 10 ore de trei ori pe saptamana;
c) 9 ore; poate fi prelungita la 11 ore de doua ori pe saptamana;
d) 9 ore; poate fi prelungita la 11 ore de trei ori pe saptamana;
156 Perioada de odihna zilnica de 11 ore ori de minim 9 ore poate fi intrerupta:
a) in doua sau trei perioade separate;
b) in intervale de minim 6 ore si respectiv 5 ore;
c) in intervale echilibrate ca durata;
d) numai in cazul in care autovehiculul este transportat pe un feribot sau tren.
157 Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihna zilnic normal este de cel putin:
a) 9 ore consecutive;
b) 10 ore consecutive;
c) 11 ore consecutive;
d) 12 ore consecutive.
158 In fiecare perioada de 24 de ore de la sfarsitul ultimul timp de odihna zilnic sau saptamanal, conducatorul auto beneficiaza de un timp de odihna zilnic normal de cel putin:
a) 9 ore consecutive;
b) 10 ore consecutive;
c) 11 ore consecutive;
d) 12 ore consecutive.
159 Conducatorul auto poate sa intervina asupra aparatului tahograf ?
a) da, daca constata ca acesta nu inregistreaza corect;
b) da, daca acesta nu inregistreaza corect dar numai daca se afla in cursa si nu poate reveni in 24 de ore la locul unde autovehiculul este parcat in mod curent;
c) da, daca interventia se realizeaza cu acordul persoanei desemnate;
d) nu.
160 Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006 durata de conducere zilnica de 9 ore poate fi extinsa la 10 ore?
a) o data pe saptamana;
b) de doua ori pe saptamana;
c) de trei ori pe saptamana;
d) niciodata.
161 Saptamana de lucru conform reglementarilor in vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorilor auto este definita astfel:
a) orice perioada de timp avand 7 zile consecutive in care conducatorul auto isi desfasoara activitatea;
b) orice saptamana care incepe duminica la 0000 si tine pana luni la 0000;
c) orice perioada de timp avand 7 zile in care conducatorul auto nu poate avea mai mult de 5 perioade zilnice de conducere;
d) perioada cuprinsa intre ora
162 In timpul unei zile de lucru un conducator auto schimba autovehiculul. Ce obligatii are privind utilizarea diagramelor tahograf?
a) introduce o noua diagrama in aparatul tahograf al celui deal doilea autovehicul.
b) foloseste aceeasi diagrama tahograf, notand noul numar de inmatriculare langa cel al primului autovehicul;
c) foloseste aceeasi diagrama tahograf, notand in prealabil pe verso numarul de inmatriculare al celui deal doilea autovehicul si ora la care a facut schimbarea.
d) foloseste aceeasi diagrama tahograf, notand in prealabil pe verso numarul de inmatriculare al celui deal doilea autovehicul, kilometrajul care figureaza pe contorul kilometric al noului vehicul si ora la care a facut schimbarea.
163 Acordul european privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere in trafic international(AETR), se refera la:
a) conditii speciale pentru conducatorii auto care efectueaza transporturi de marfuri periculoase;
b) conducatorii auto care efectueaza transporturi rutiere de marfuri perisabile;
c) timpul de conducere a vehiculului ( perioada de conducere ) si timpul de repaus ( perioada de repaus) a conducatorului auto;
d) formalitatile vamale in cazul transporturilor rutiere in trafic international.
164 Acordul european AETR stabileste reglementari privind:
a) efectuarea unui transport de marfuri perisabile in trafic international;
b) efectuarea unui transport de marfuri periculoase in trafic international;
c) efectuarea unui transport de marfuri agabaritice in trafic international;
d) activitatea echipajelor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere.
165 Reglementarile in vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorilor auto, nu se aplica conducatorilor auto care efectueaza transporturi rutiere cu:
a) vehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 4.5 tone;
b) vehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 6 tone;
c) vehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 7.5 tone;
d) vehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 3.5 tone si vehiculelor destinate transportului rutier de persoane avand pana la 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducatorului auto.
166 Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006 nu se aplica:
a) autovehiculelor de transport persoane cu o capacitate mai mica de 17 locuri, inclusiv locul conducatorului auto;
b) transporturilor de persoane prin servicii ocazionale;
c) transporturilor de persoane prin servicii regulate speciale;
d) autovehiculelor de transport persoane cu o capacitate mai mica de 9 locuri, inclusiv locul conducatorului auto;
167 Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006 nu se aplica:
a) autovehiculelor care efectueaza
transport de persoane prin servicii regulate la care parcursul liniei nu depaseste
b) autovehiculelor de transport persoane cu o capacitate mai mica de 10 locuri, inclusiv conducatorul auto;
c) transporturilor de persoane prin servicii ocazionale;
d) transporturilor de persoane prin servicii regulate speciale.
168 Discurile(diagramele) utilizate la un tahograf trebuie sa poata inregistra continuu cel putin:
a) 12 ore;
b) 18 ore;
c) 24 ore;
d) 48 ore.
169 Cartela conducatorului auto reprezinta:
a) cartela care contine date privind soferul auto;
b) o cartela magnetica;
c) cartela tahografica care identifica conducatorul auto si permite stocarea datelor privind activitatea acestuia;
d) o cartela care contine date privind autovehiculul.
170 Dupa patru ore si jumatate de conducere, conducatorul auto trebuie sa faca o pauza:
a) 15 minute;
b) nu, poate sa mai conduca;
c) 45 minute;
d) 30 minute.
171 Ce trebuie sa faca un conducator auto care a condus 9 ore intro zi si intentioneaza sa mai conduca 1 ora:
a) conform prevederilor legale, acest lucru nu este posibil;
b) conducatorul auto trebuie sa ia o pauza de minim 45 minute si sa mai conduca 1 ora, daca in saptamana respectiva a mai extins cel mult odata timpul zilnic de conducere la 10 ore;
c) conducatorul auto trebuie sa ia un repaus zilnic de minim 9 ore, inainte de reluarea lucrului;
d) poate sa conduca in continuare daca in saptamana respectiva a mai extins doar de doua ori timpul zilnic de conducere la 10 ore.
172 Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, in cazul conducerii autovehiculului in echipaj de 2 conducatori auto, timpul zilnic de odihna este de:
a) minim 8 ore in 24 de ore;
b) minim 8 ore in 30 de ore;
c) minim 9 ore in 24 de ore;
d) minim 9 ore in 30 de ore;
173 Conducatorul auto poate sa se abata de la prevederile in vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna:
a) nu;
b) da;
c) da, daca este necesar pentru a asigura securitatea pasagerilor, vehiculului sau incarcaturii acestuia;
d) da, la orice solicitare a persoanelor transportate.
174 In saptamana curenta aveti 3 zile in care perioada de odihna a fost de 9 ore. Cate ore trebuie de odihna trebuie sa luati in compensare si in ce perioada de timp ?
a) nu se compenseaza;
b) 6 ore pana la sfarsitul saptamanii urmatoare;
c) 6 ore pana la sfarsitul celei de a doua saptamani;
d) 6 ore pana la sfarsitul celei de treia saptamani.
175 Perioada zilnica de odihna se poate lua in 2 sau 3 perioade separate ?
a) da;
b) nu;
c) da, cu conditia ca una dintre ele sa fie de cel putin 8 ore;
d) da, cu conditia ca una dintre ele sa fie de cel putin 9 ore.
176 Ce obligatii are conducatorul auto in cazul defectarii aparatului tahograf ?
a) sa consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate;
b) nu are nici o obligatie, pana la terminarea cursei;
c) sa anunte persoana desemnata;
d) sa continue cursa numai dupa repararea aparatului tahograf.
177 Are voie sa plece in cursa conducatorul auto cu tahograful defect sau desigilat ?
a) da, pana la prima statie service;
b) da, cu conditia sa anunte inainte de plecare operatorul de transport;
c) nu.
d) da, cu conditia sa consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate;
178 La examinarea inregistrarilor de viteza de pe o diagrama tahograf se constata ca sunt multe ascutite in sus si in jos foarte apropriate intre ele. Acest lucru indica:
a) o conducere neeconomica.
b) limitarea si reducerea vitezei de catre aparatul tahograf;
c) utilizare necorespunzatoare a aparatului tahograf;
d) o conducere pe autostrada;
179 Cardul conducatorului auto are o perioada maxima de valabilitate:
a) un an;
b) doi ani;
c) trei ani;
d) cinci ani.
180 Omologarea individuala a unui vehicul rutier trebuie efectuata in urmatoarea situatie:
a) vehiculul rutier a suferit modificari prin care au fost afectate caracteristicile mentionate in cartea de identitate a vehiculului;
b) pierderea, furtul, deteriorarea sau distrugerea cartii de identitate a vehiculului;
c) schimbarea detinatorului daca vehiculul a fost inmatriculat anterior in tara;
d) pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de inmatriculare si a talonului care atesta efectuarea inspectiei tehnice periodice.
181 Mentinerea in circulatie a vehiculelor rutiere este conditionata de:
a) efectuarea omologarii pentru circulatia pe drumurile publice;
b) efectuarea inspectiei tehnice periodice;
c) eliberarea cartii de identitate a vehiculului;
d) efectuarea inmatricularii.
182 Ce se intelege prin inspectie tehnica periodica:
a) verificarea tehnica a vehiculelor rutiere inmatriculate, efectuate la termene stabilite;
b) verificarea tehnica a vehiculelor rutiere inmatriculate, efectuate de organele de control in trafic;
c) verificarea tehnica a vehiculelor rutiere inmatriculate, efectuate de conducatorul auto inainte de plecarea in fiecare cursa;
d) verificarea tehnica efectuata de patronul sau administratorul societatii.
183 La inspectia tehnica periodica a autovehiculelor echipate cu motoare diesel se verifica:
a) cantitatea de motorina debitata de pompa de injectie;
b) consumul de combustibil in sarcina si in gol;
c) nivelul opacitatii gazelor de evacuare;
d) gradul de uniformitate al pulverizarii realizate de injectoare.
184 Inspectiile tehnice periodice se efectueaza:
a) in cadrul statiilor autorizate de RAR;
b) in orice statie tehnica autorizata de ARR;
c) in orice statie tehnica autorizata de constructorul vehiculului;
d) in orice statie service pentru reparatii.
185 Inspectia tehnica periodica la vehiculele certificate pentru transportul de marfuri periculoase se efectueaza de:
a) statiile de inspectie tehnica periodica autorizate de catre R.A.R.;
b) R.A.R. in statiile reprezentantelor sale sau statiile de inspectie tehnica periodica autorizate de catre R.A.R;
c) R.A.R. in statiile reprezentantelor sale;
d) agentii economici autorizati de R.A.R. si I.P.R.O.C.H.I.M.
186 Inspectia tehnica periodica la vehiculele destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze se efectueaza de:
a) statiile de inspectie tehnica periodica autorizate de catre R.A.R.;
b) R.A.R. in statiile reprezentantelor sale sau statiile de inspectie tehnica periodica autorizate de catre R.A.R;
c) R.A.R. in statiile reprezentantelor sale;
d) agentii economici autorizati de R.A.R. si I.P.R.O.C.H.I.M.
187 Inspectia
tehnica periodica la remorci si semiremorci avand o masa
totala maxima autorizata mai mare de
a) 6 luni;
b) 12 luni;
c) 18 luni;
d) 24 luni.
188 Certificarea incadrarii vehiculelor rutiere in normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si in categoria de folosinta conform destinatiei se face in conformitate cu urmatoarea reglementare:
a. RNTR 8;
b. RNTR 5;
c. RNTR 4;
d. RNTR 1.
189 Conditiile tehnice suplimentare pe care trebuie sa le indeplineasca autovehiculele care transporta marfuri periculoase pentru a circula pe drumurile publice sunt prevazute in:
a) RNTR - 1
b) RNTR - 2
c) RNTR - 3
d) OMT 1892/2006
190 Ce conditii trebuie indeplinite de vehiculele utilizate la transportul rutier de marfuri generale:
a) vehicule destinate acestui tip de transport trebuie sa fie in proprietatea operatorului de transport;
b) vehicule destinate acestui tip de transport trebuie sa fie inmatriculate definitiv in Romania;
c) vehiculele trebuie sa se incadreze in normele legale de siguranta si securitate ce se regasesc in reglementarile privind transporturile rutiere;
d) vehiculele trebuie sa fie prevazute cu sistem de franare ABS.
191 Ce conditii sunt impuse vehiculelor utilizate la transportul rutier de animale vii:
a) vehiculele destinate acestui tip de transport trebuie sa fie in proprietatea operatorului de transport;
b) vehiculele destinate acestui tip de transport trebuie sa fie amenajate special in acest scop;
c) operatorii de transport sa fie specializati numai in efectuarea acestui tip de transport;
d) vehiculele destinate acestui tip de transport trebuie sa aiba masa maxima autorizata mai mare de 7.5 tone;
192 Cine are obligatia sa asigure pregatirea personalului in vederea prevenirii evenimentelor rutiere ?
a) Autoritatea Rutiera Romana - ARR;
b) agentii economici detinatori de parc auto;
c) Registrul Auto Roman;
d) Politia Rutiera.
193 Care din urmatoarele functii concura la siguranta circulatiei in transportul rutier:
a) contabil;
b) dispecer;
c) conducator auto;
d) mecanic auto.
194 Care din urmatoarele accidente sunt considerate grave:
a) cele care au drept consecinte pagube materiale de peste 60% din valoarea autovehiculului
b) cele care au drept consecinte pagube materiale de peste 50% din valoarea autovehiculului
c) persoane ramase temporar cu infirmitati;
d) ranirea uneia sau mai multor persoane, determinand incapacitate de munca individuala de peste 3 de zile;
195 Precizati cum actioneaza efectiv sistemul de franare al unui autovehicul care este echipat cu dispozitiv ABS:
a) blocheaza rotile fata ale autovehiculului la actionari energice ale pedalei de frana;
b) blocheaza toate rotile autovehiculului la actionari energice ale pedalei de frana;
c) previne blocarea rotilor fata ale autovehiculului la actionari energice ale pedalei de frana;
d) previne blocarea rotilor autovehiculului la actionari energice ale pedalei de frana;
196 Care din urmatoarele sisteme este proiectat pentru a fi utilizat la parcurgerea pantelor lungi:
a) Sistemul ASR;
b) Sistemul ABS;
c) Sistemul de frana de incetinire;
d) Sistemul de blocare a diferentialului;
197 Pentru utilizarea retelei de drumuri nationale din Romania, se va plati:
a) o taxa de salubrizare;
b) un tarif functie de marca vehiculului;
c) un tarif de utilizare a drumurilor nationale, denumit rovigneta;
d) o taxa speciala functie de numarul de vehicule detinute de fiecare operator de transport.
198 Reglementarile in vigoare stabilesc urmatoarele categorii de drumuri din punct de vedere al maselor si dimensiunilor maxime admise:
a) europene, nationale, judetene, comunale;
b) europene, nationale, modernizate;
c) europene, reabilitate, nationale, modernizate;
d) europene reabilitate, europene, modernizate, pietruite.
199 Transporturile efectuate cu vehicule a caror masa totala maxima admisa, masa maxima admisa pe axa si/sau ale caror dimensiuni maxime admise de gabarit depasesc limitele maxime admise se efectueaza:
a) pe baza certificatului de agreare;
b) pe baza autorizatiei eliberate de ARR;
c) pe baza copiei conforme a autorizatiei pentru transporturi agabaritice;
d) pe baza autorizatiei speciale de transport eliberate de C.N.A.D.N.R.
200 Tarife suplimentare de utilizare a drumurilor nationale se vor aplica pentru:
a) transporturile rutiere efectuate cu vehicule care depasesc masa totala maxima admisa;
b) transporturile rutiere efectuate anumite drumuri nationale;
c) transporturile rutiere de materiale de constructii;
d) transporturile rutiere care se incadreaza in prevederile Acordului cu privire la transporturile in trafic international de produse perisabile si cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi(ATP);
201 In care din urmatoarele situatii, utilizarea drumurilor nationale este conditionata de plata tarifelor suplimentare:
a) in cazul efectuarii transporturilor rutiere care se incadreaza in prevederile Acordului european referitor la transportul rutier in trafic international al marfurilor periculoase(ADR);
b) in cazul efectuarii transporturilor rutiere de produse radioactive;
c) in cazul efectuarii transporturilor rutiere de animale vii;
d) in cazul efectuarii transporturilor rutiere care depasesc masa maxima admisa pe osie;
202 Pentru utilizarea drumurilor nationale se vor plati tarife suplimentare, atunci cand:
a) se efectueaza transporturi rutiere cu vehicule specializate;
b) se efectueaza transporturi rutiere care se incadreaza in prevederile Conventiei vamale referitoare la transportul rutier de marfuri in trafic international sub acoperirea carnetelor TIR(Conventia TIR);
c) se efectueaza transporturi rutiere care depasesc dimensiunile maxime de gabarit admise in circulatia pe drumurile nationale;
d) se efectueaza transporturi rutiere de persoane prin servicii regulate speciale;
203 Conform reglementarilor privind circulatia pe drumurile publice, autovehiculele care depasesc masa si/sau gabaritul trebuie echipate:
a) o placuta de identificare fluorescent-reflectorizanta, avand fondul alb si chenarul rosu, montata la partea din stanga fata;
b) dispozitive de franare suplimentare;
c) o lampa cu lumina intermitenta rosie plasata in fata;
d) oglinzi speciale pentru facilitatea vederii laterale si in spate in cazul efectuarii manevrei de mers inapoi.
204 Inspectia tehnica periodica la autoremorchere expira la:
a) 6 luni de la ultima inspectie;
b) 1 an de la ultima inspectie;
c) 2 ani de la ultima inspectie;
d) 3 ani de la ultima inspectie.
205 Autovehiculele cu mase si/sau gabarite depasite trebuie:
a) sa detina certificat de agreare emis de RAR;
b) sa aiba montate semne speciale de avertizare cu lumina galbena;
c) sa aiba montate semne speciale de avertizare cu lumina portocalie;
d) ,sa aiba montate semne speciale de avertizare cu lumina rosie.
206 Care din urmatoarele conditii sunt obligatorii pentru a putea efectua transport agabaritic:
a) vehiculul sa fie semnalizat corespunzator si sa se obtina autorizatia speciala eliberata de CNADNR;
b) vehiculul sa indeplineasca conditiile tehnice suplimentare prevazute in ATP;
c) operatorul de transport sa efectueze exclusiv transport de marfa cu mase sau dimensiuni depasite;
d) conducatorul auto sa detina permis de conducere de cel putin trei ani.
207 Cu ce trebuie echipate vehiculele utilizate in transporturile rutiere agabaritice:
a) dispozitive de franare speciale;
b) dispozitive si sisteme de arimare;
c) instalatii de ridicare cu sarcina utila cel putin cat masa marfurilor;
d) sisteme de pozitionare globala.
208 Care din conditiile de mai jos trebuie sa le indeplineasca conducatorii auto care efectueaza transporturi cu vehicule a caror mase sau ale caror dimensiuni maxime de gabarit depasesc limitele maxime admise:
a) sa fie apti medical si psihologic conform examinarilor periodice;
b) sa aiba experienta si practica corespunzatoare in conducerea autovehiculelor din categoria E cu o vechime minima de 1 an;
c) sa aiba experienta si practica corespunzatoare in conducerea autovehiculelor din categoria D cu o vechime minima de 2 ani;
d) sa nu aiba antecedente pentru abateri grave de la codul Rutier in ultimele 24 luni.
209 Conducatorii de autovehicule cu gabarite depasite trebuie sa aiba varsta minima de:
a) 19 ani;
b) 20 ani;
c) 21 ani;
d) 23 ani.
210 Cand vizibilitatea este redusa sau partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada:
a) circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite este permisa numai daca sunt insotite de un autovehicul care sa circule in fata;
b) circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite este permisa numai daca sunt insotite de doua autovehicule care sa circule unul in fata si celalalt in spate;
c) circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite este permisa numai daca sunt in functiune semnalele luminoase de avertizare;
d) circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite nu este permisa.
a) sa utilizeze numai conducatori auto cu experienta de cel putin 1 an in conducerea autovehiculelor
b) sa verifice, prin sondaj, capacitatea de munca a conducatorilor auto la inceputul zilei de munca
c) sa asigure instruirea lunara a conducatorilor auto cu tematica specifica de siguranta rutiera
d) sa efectueze investigarea accidentelor de circulatie soldate cu victime
212 Obligatia de a respecta regulile privind incarcarea, repartizarea incarcaturii, asigurarea si fixarea marfurilor transportate revine:
a) expeditorului;
b) destinatarului;
c) incarcatorului;
d) conducatorului auto
213 Repartizarea corecta a greutatii pe osii este obligatia:
a) incarcatorului
b) expeditorului
c) conducatorului auto
d) destinatarului
214 Prin masa totala maxima autorizata se intelege:
a) masa maxima a unui vehicul incarcat, declarata admisibila in urma omologarii de catre autoritatea competenta;
b) masa proprie a vehiculului;
c) masa sarcinii utile autorizate pentru transport;
d) masa maxima admisa pentru drumurile de categoria E.
215 Prin care din metodele enuntate mai jos se poate reduce timpul de stationare la incarcare-descarcare:
a) mecanizarea operatiunilor de incarcare-descarcare;
b) sporirea vitezei de circulatie;
c) supra-incarcarea autovehiculelor;
d) eliminarea timpilor de mers in gol.
216 Autocamioanele cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone vor efectua inspectia tehnica periodica la intervale de:
a) 2 ani de la ultima inspectie;
b) 1 an de la ultima inspectie;
c) 6 luni de la ultima inspectie;
d) 3 ani de la ultima inspectie.
217 Viteza maxima reglata la limitatoarele de viteza care echipeaza autovehicule concepute si construite pentru transportul de marfuri, nu trebuie sa depaseasca:
a)
b)
c)
d)
218 Verificarea tahografelor trebuie sa fie facuta la fiecare:
a) - 5 ani;
b) - 4 ani;
c) - 3 ani;
d) - 2 ani.
219 Pentru care categorii de autovehicule este obligatorie dotarea cu limitatoare de viteza:
a) destinate transportului de marfuri,
indiferent de capacitate daca viteza maxima constructiva este
mai mare de
b) destinate transportului de marfuri in
trafic international a caror viteza maxima
constructiva este mai mare de
c) destinate transportului de
marfuri si care au o masa totala maxima
autorizata mai mare de 3,5
tone daca viteza maxima constructiva este mai mare de
d) destinate transportului de marfuri si care au o masa totala maxima autorizata mai mare de -3,5 tone indiferent de viteza maxima constructiva.
220 Ce conditii trebuie indeplinite de vehiculele utilizate la transportul rutier de marfuri generale:
a) - vehicule destinate acestui tip de transport trebuie sa fie in proprietatea operatorului de transport;
b) - vehicule destinate acestui tip de transport trebuie sa fie inmatriculate definitiv in Romania;
c) - vehiculele trebuie sa se incadreze in normele legale de siguranta si securitate ce se regasesc in reglementarile privind transporturile rutiere;
d) - vehiculele trebuie sa fie prevazute cu sistem de franare ABS.
221 Pentru a conduce un vehicul articulat (ansamblu format dintr-un autovehicul tragator si o remorca/semiremorca) avand o greutate maxima autorizata mai mare de 7.5 tone, un conducator auto are nevoie de:
a) permis de conducere categoria C;
b) permis de conducere categoria CE;
c) permis de conducere categoria B;
d) permis de conducere categoria A.
222 Conducatorii auto care au peste 45 de ani si efectueaza transport de marfuri trebuie sa efectueze examinarea medicala si psihologica la urmatoarele intervale:
a) 1 an examinare medicala si 1 an examinare psihologica;
b) 1 an examinare medicala si 2 ani examinare psihologica;
c) 1 an examinare medicala si 3 ani examinare psihologica;
d) 2 ani examinare medicala si 5 ani examinare psihologica.
223 Contractul de transport se incheie:
a) prin oferta facuta de catre o parte si acceptata de cealalta parte;
b) la solicitarea uneia dintre parti;
c) atunci cand situatia o impune;
d) in urma emiterii unei comenzi.
224 Proba contractului de transport se face prin:
a) tarifare globala;
b) consimtamantul partilor;
c) scrisoare de trasura;
d) factura insotita de ordin de plata.
225 Care din urmatoarele indicatii sunt cuprinse in scrisoarea de trasura pentru transportul national:
a) cheltuieli de transport;
b) interzicerea transbordarii;
c) valoarea declarata a marfii;
d) lista documentelor insotitoare.
226 La o societate comerciala pe actiuni raspunderea asociatilor este:
a) nelimitata;
b) limitata;
c) limitata pana la nivelul capitalului social,
d) nu este precizat in mod expres.
227 La o societate comerciala cu raspundere limitata raspunderea asociatilor poate fi:
a) nelimitata;
b) limitata;
c) limitata pana la nivelul capitalului social;
d) nu este precizat in mod expres.
228 Numarul cenzorilor la o societate comerciala poate fi de:
a) trei;
b) cinci;
c) trei si trei cenzori supleanti;
d) sapte.
229 O societate comerciala este condusa de catre
a) Adunarea Generala a Actionarilor;
b) Consiliul de Administratie;
c) Presedintele consiliului de Administratie;
d) Directorul General.
230 Consiliul de Administratie poate lua decizii in baza:
a) Legii nr. 31/1990;
b) Legii nr. 31/1990 si a Hotararii Adunarii Generale a Actionarilor;
c) Legii nr. 15/1990 de infiintare a regiilor Autonome si a Societatilor Comerciale;
d) in baza Hotararii acestuia cu majoritate de voturi.
231 Modificarea statutului societatii comerciale se face prin:
a) Hotararea Adunarii Generale a Actionarilor;
b) Hotararea consiliului de Administratie;
c) act aditional la statut in baza hotararii Adunarii Generale a Actionarilor;
d) act aditional
232 La o societate comerciala nu pot fi cenzori:
a) rudele si afinii pana la gradul III;
b) rudele si afinii de gradul I;
c) rudele si afinii de gradul II;
d) rudele si afinii de gradul IV.
233 Care sunt tipurile de societati comerciale aprobate in baza Legii nr. 31/1990:
a) societate cu raspundere limitata - societate pe actiuni;
b) societate cu raspundere limitata - societate pe actiuni - comandita simpla;
c) societate cu raspundere limitata - societate pe actiuni - comandita pe actiuni;
d) societate cu raspundere limitata - societate pe actiuni - comandita simpla -comandita pe actiuni - SNC.
234 Comanda de transport marfa trebuie sa cuprinda, printre altele:
a) felul si greutatea marfii;
b) numarul coletelor;
c) modul de ambalare;
d) cele prevazute la punctele a), b) si c).
235 Cate tipuri de societati comerciale pot fi, in baza Legii nr. 31/1990:
a) trei;
b) patru;
c) doua;
d) cinci.
a) impozitul pe venitul global;
b) chiria pentru sediul societatii;
c) intretinere si reparatii;
d) convorbirile telefonice.
237 Ce reprezinta contul de profit si pierderi al unei societati comerciale ?
a) valoarea neta a societatii;
b) o situatie a proprietarilor societatii;
c) este o evidenta pentru o perioada de timp privind incasarile si platile incluzand si dobanda plus amortismentul;
d) o situatia a societatii la modul general.
238 Valoarea neta a unei societati comerciale este data de
a) activele societatii;
b) pasivele societatii;
c) sursele de fonduri;
d) diferenta intre activele si pasivele societatii.
239 Ce reprezinta activele societatii ?
a) capitalul social al societatii;
b) actiunile societatii;
c) toate proprietatile societatii;
d) titlurile societatii.
240 Ce reprezinta pasivele societatii ?
a) toate datoriile societatii;
b) impozitul datorat;
c) dividendele de achitat;
d) imprumuturile societatii.
241 Ce reprezinta capitalul circulant al societatii ?
a) o parte din fondurile societatii;
b) activele circulante ale societatii;
c) pasivele circulante ale societatii;
d) fondul de bani disponibil pentru functionarea zilnica a societatii.
242 Inregistrarea tranzactiilor societatii se face prin:
a) o evidenta zilnica;
b) contul de profit si pierderi si bilantul contabil;
c) situatia fondurilor utilizate;
d) fondul de bani ramas disponibil in urma tranzactiilor.
243 Totalul capitalului utilizat reprezinta:
a) valoarea totala a tuturor activelor utilizate in afacere;
b) activele fixe;
c) activele circulante;
d) activele fixe plus activele circulante
244 Indicele curent este dat de:
a) activele curente;
b) pasivele curente;
d) diferenta dintre active curente si pasive curente;
d) raportul dintre active curente si pasive curente.
245 Indicele de lichiditate imediata este dat de:
a) active curente si stocuri;
b) diferenta intre active curente si stocuri;
c) diferenta intre active curente si stocuri raportata la pasivele curente;
d) diferenta intre indicele curent si stocuri.
246 Ce reprezinta un creditor ?
a) o persoana careia societatea ii datoreaza bani;
b) un client al societatii;
c) o persoana care datoreaza bani societatii;
d) un prestator de servicii al societatii.
247 Ce reprezinta un debitor ?
a) o persoana careia societatea ii datoreaza bani;
b) un partener al societatii;
c) cel pentru care societatea a prestat servicii;
d) o persoana care datoreaza bani societatii.
248 Controlul bugetului Trezoreriei se face prin:
a) compararea fluxului monetar cu cel comparat;
b) controlul achizitiilor facute pe credite;
c) oferirea de rabaturi financiare clientilor;
d) oferirea de rabaturi comerciale clientilor.
249 In cazul imposibilitatii onorarii platilor in termen scurt, care din actiunile urmatoare ar fi mai indicate ?
a) o noua emisiune de actiuni;
b) angajarea unui credit prin cont descoperit;
c) cumpararea de rezerve suplimentare de combustibil daca preturile sunt scazute;
d) anuntarea clientilor de o crestere a preturilor.
250 Pentru solutionarea unei probleme financiare in care clientul d-voastra a avut dreptate, veti trimite clientului:
a) o nota de debit;
b) un deviz;
c) o factura;
d) o nota de credit.
251 Procesul de selectionare a clientilor unui operator de transport, se numeste:
a) cercetare de piata;
b) informare asupra pietei;
c) segmentarea pietei;
d) cota parte din piata.
252 Ce reprezinta cheltuielile de regie pentru un operator de transport ?
a) combustibil pentru vehiculele care transporta marfa;
b) un set de cauciucuri noi pentru unul din vehicule;
c) un set de piese noi pentru toate vehiculele detinute in proprietate;
d) chiria pentru sediul firmei.
253 Care dintre cele expuse mai jos vor fi tratate de operatorul de transport ca fonduri pe termen scurt ?
a) actiuni comune;
b) provizioane de impozitare;
c) obligatiuni fara termen;
d) actiuni preferentiale.
254 Care din cele de mai jos va aparea ca un activ circulant intr-un bilant ?
a) dividendul propus actionarilor;
b) creditorii;
c) debitorii comerciali;
imprumuturile bancare si creditele prin cont descoperit.
255 Cresterea salariilor soferilor va figura ca:
a) venit micsorat in bilantul contabil;
b) venit micsorat in contul comercial;
c) cheltuiala marita in bilantul contabil;
d) cheltuiala marita in contul comercial.
256 Cresterea valorii reparatiilor cladirii pe care un operator de transport trebuie sa o achite, care nu poate fi trecuta mai departe clientului drept plata aditionala:
a) va reduce fondul de investitii;
b) nu va avea nici o influenta a profiturilor;
c) va reduce numai fondul de salarii;
d) va reduce numai profitul.
257 Un bilant la o anumita data este o declaratie care arata:
a) activele si pasivele societatii;
b) cheltuielile de functionare ale societatii;
c) vanzarile si cumpararile;
d) costurile de exploatare.
258 Care din cele de mai jos poate fi folosita ca mijloc de a imbunatati fluxul de numerar intr-o societate?
a) o noua emisiune de titluri de creante cu dobanda fixa;
b) o noua emisiune de actiuni preferentiale;
c) ipotecarea sediului firmei;
d) vanzarea sumelor cuvenite dar neincasate da la clienti catre un posibil beneficiar.
259 Pentru a stabili soldul contului de disponibilitati preconizat de un operator de transport la sfarsitul fiecarei luni ar fi necesar sa se pregateasca:
a) un cont interimar de exploatare;
b) un bilant interimar;
c) o prognoza a fluxului mare de capital;
d) un cont de profit si pierderi interimar.
260 Cine are datoria de a certifica ca bilantul contabil al unei firme ofera o perspectiva adevarata si exacta a situatiei financiare ?
a) serviciul financiar;
b) expertii contabili;
c) registrul comertului;
d) directorul.
261 Prin intocmirea unui plan al veniturilor si cheltuielilor urmarite pe urmatoarele 12 luni, acesta va fi:
a) un bilant contabil;
b) buget;
c) cont de capital,
d) cont comercial.
262 O metoda prin care un operator de transport poate sa incurajeze clientii pentru achitarea prompta a notelor de plata si a facturilor este:
a) sa le ofere un rabat pentru plata inainte de termen;
b) sa le ofere un rabat comercial;
c) sa le permita sa faca plata prin transfer bancar;
d) sa le permita sa achite in numerar.
263 Care dintre cele de mai jos sunt clasificate drept costuri fixe ?
a) amortismentul vehiculului;
b) cheltuielile pentru achizitionarea de anvelope si piese de schimb;
c) cheltuielile de intretine si reparatii pentru vehicule;
d) cheltuielile pentru materialele de exploatare.
264 Care din cele de mai jos ar fi clasificate ca fiind cheltuieli de exploatare la un operator de transport ?
a) salariile conducatorilor auto;
b) costurile ocazionate de inlocuirea anvelopelor;
c) amortismentul vehiculului;
d) plata impozitelor directe.
265 In transporturile internationale, o factura comerciala "vizata" se verifica de catre:
a) contabilul sef al societatii;
b) camera de comert,
c) ambasada tarii importatoare;
d) directorul societatii.
266 Activitatea de marketing in transporturile rutiere presupune :
a) optimizarea consumului de combustibil;
b) promovarea serviciilor oferite si satisfacerea dorintei clientilor prin calitatea serviciilor de transport;
c) organizarea activitatii interne astfel incat sa se reduca cheltuielile;
d) testarea pietei si prezentarea de oferte cu servicii superioare calitativ celor reale.
267 Care este cota TVA la facturarea serviciilor de transport :
a) 9 %
b) 16 %
c) 19 %
d) 24 %
a) rata la leasing
b) combustibilul
c) amortismentul
d) salariul de baza al soferilor.
269 Care sunt tipurile de operatiuni de leasing :
a) financiar si operational;
b) pe perioada determinata sau nedeterminata;
c) cu sau fara vanzarea bunurilor la sfarsitul contractului;
d) cu sau fara finantare;
270 Numarul membrilor consiliului de administratie poate fi:
a) numar par;
b) numar impar;
c) nu este precizat in mod expres,
d) par sau impar.
271 Ca functie a marketingului, maximizarea eficientei economice (a profitului) reprezinta:
a) o functie mijloc;
b) o functie implicita;
c) o functie premisa;
d) o functie obiectiv.
272 In cazul in care rata inflatiei creste, o intreprindere:
a) va fi afectata de cresterea cererii interne;
b) va deveni mai puternica pe pietele externe;
c) va trebui sa reduca preturile;
d) va fi afectata de cresterea dobanzilor.
273 Care din variantele de mai jos evidentiaza cel mai bine principalele mijloace la care poate apela un intreprinzator pentru atingerea obiectivelor strategice?
a) furnizorii, produsul, pretul, comparatorii;
b) clientii,consumatorii,furnizorii, intermediarii;
c) produsul, pretul, distributia, promovarea;
d) publicitatea, relatiile publice, promovarea vanzarilor, promovarea directa.
274 Reducerile de preturi sunt forme de:
a) publicitate;
b) promovare a vanzarilor;
c) publicitate a vanzarilor;
d) manifestare promotionala.
275 Compartimentul de marketing al unei intreprinderi se afla in relatii functionale cu:
a) conducerea intreprinderii;
b) proprii salariati;
c) celelalte compartimente ale intreprinderii;
d) clientii intreprinderii
276 Cheltuielile cu infiintarea, dezvoltarea si fuziunea unitatilor patrimoniale sunt:
a) imobilizari corporale;
b) imobilizari necorporale;
c) cheltuieli cu mijloacele fixe;
d) cheltuieli de trezorerie.
277 Imobilizarile corporale sunt:
a) active fixe;
b) active fixe intangibile;
c) active fixe tangibile;
d) investitii financiare pe termen lung.
278 Depozitele pe termen lung sub forma disponibilitatilor in conturi sunt:
a) provizioane de risc;
b) active circulante;
c) provizioane pentru litigii, amenzi si penalitati;
d) imobilizari financiare.
279 La timpul prezent provizioanele sunt considerate:
a) - datorii probabile;
b) - investitii probabile;
c) - depozite pe termen lung;
d) - depozite pe termen scurt.
280 Debitorul contractului de vanzare-cumparare este:
a) vanzatorul ;
b) cumparatorul ;
c) orice persoana implicata in contrac ;
d) notarul.
281 Creditorul contractului de vanzare-cumparare este :
a) vanzatorul ;
b) cumparatorul ;
c) orice persoana implicata in contract ;
d) notarul.
282 Principala obligatie a vanzatorului este :
a) - sa predea lucrul vandut ;
b) - sa cumpere bunul ;
c) - sa incheie contractul de schimb ;
d) - sa predea pretul.
283 Principala obligatie a cumparatorului este :
a) - obligatia de plata a pretului ;
b). - sa predea bunul ;
c) - sa transmita dreptul de proprietate ;
d) - sa suporte efectele contractului de schimb.
284 Contractul de vanzare cumparare se refera la :
a) - transmiterea dreptului de mostenire ;
b) - un contract de inchiriere ;
c) - transmiterea proprietatii si a dreptului de proprietate ;
d) - depozitul bancar.
285 Mandatarul este persoana care :
a) - are obligatia de a primi bunul :
b) - are obligatia de a inchiria bunul ;
c) - are obligatia de a executa mandatul ;
d) - incheie contractul de schimb.
