Semnalizari specifice transportului de marfuri, inclusiv transportul agabaritic

Semnalizari specifice transportului de marfuri, inclusiv transportul agabaritic

1. Conditii privind echiparea vehiculelor rutiere

Orice autovehicul trebuie dotat cu cel putin doua sisteme de franare independente, dintre care unul poate fi declarat de securitate sau cu doua dispozitive de actionare independente, fiecare dintre acestea putand sa actioneze atunci cand celalalt s-a defectat.

In vederea primei inmatriculari in Romania, autovehiculele din categoriile M₂, M₃, N₂, N₃ si remorcile din categoriile O₃ si O₄ trebuie sa fie prevazute cu sisteme de franare antiblocare (ABS).

Exceptie fac vehiculele comunale, autobuzele si minibuzele urbane si masinile pentru lucrari, precum si toate vehiculele lente.

Vehiculele inmatriculate sunt supuse inspectiilor tehnice periodice la urmatoarele termene:

6 luni vehiculele folosite la transportul public de persoane;

1 an pentru transportul de marfa cu vehicule cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5 tone;

2 ani pentru transportul de marfa cu vehicule cu masa maxima autorizata mai mica sau egala cu 3,5 tone.

In scopul protectiei pasagerilor si al cresterii calitatii serviciilor, autovehiculele utilizate pentru transportul de persoane se clasifica astfel:

pe stele sau categorii, autocarele utilizate pentru transporturi turistice in trafic intern si international si pentru transporturi publice de personae in trafic international;

clasificarea pe categorii a autobuzelor si microbuzelor utilizate pentru transporturi publice de persoane prin servicii regulate in trafic national.

Clasificarea se face de catre Regia Autonoma Registrul Auto Roman, care va elibera certificatul de clasificare si insemnele aferente clasificarii acordate. Certificatul de clasificare are valabilitate 12 luni de zile si se pastreaza in original la bordul autovehiculului.

Clasificarea pe stele se poate face in una din urmatoarele situatii:

In functie de gradul de confort si de siguranta, clasa **** defineste confortul maxim.

Clasificarea pe categorii presupune urmatoarele situatii:

I

II

III

IV

In functie de gradul de confort si de siguranta, categoria I defineste clasa de confort maxim.

Autovehiculele si remorcile trebuie prevazute cu cale de blocare a rotilor, amplasate intr-un loc pe vehicul, usor accesibil, dupa cum urmeaza:

   a) o cala de blocare pentru:

autovehicule cu o masa maxima tehnic admisibila de peste 3,5 t;

remorci cu doua axe, cu exceptia semiremorcilor cu sa, cu masa maxima tehnic admisibila de peste 0,75 t.

   b) doua cale de blocare pentru:

vehicule cu trei sau mai multe axe;

semiremorci cu sa;

remorci cu axa simpla sau dubla avand distanta dintre axe de cel mult 1,00 m si o masa maxima tehnic admisibila de peste 0,75 t;

remorcile cu doua axe cu masa maxima tehnic admisibila de peste 7,5 t.

Autovehiculele cu latimea mai mare de 2,6 m, automobilele care transporta incarcaturi agabaritice si/sau cu depasirea greutatilor autorizate ori cele care insotesc asemenea automobile, cele care transporta incarcaturi periculoase, altele decat cele indicate in ADR, cele destinate tractarii vehiculelor ramase in pana, autovehiculele speciale care isi desfasoara activitatea pe partea carosabila a drumurilor, precum si autovehiculele speciale sau specializate, destinate transportului de materiale lungi sau care sunt dotate cu echipamente care depasesc gabaritul vehiculului, vor fi echipate cu dispozitive speciale de avertizare, cu lumina galben-auto, giratoare sau fulger, montate pe un element fix si vizibile din fata si din spate.

Pentru autovehiculele care apartin categoriei M₂ sau categoriei M₃, limitatorul de viteza trebuie reglat astfel incat viteza lor sa nu depaseasca 100 km/h. Pana la 1 ianuarie 2005 autovehiculele care apartin categoriei M₃ avand masa maxima mai mare de 10 tone pot sa fie echipate cu limitator de viteza la care viteza maxima este reglata la 100 km/h.

Pentru autovehiculele care apartin categoriei N₂ sau categoriei N₃, limitatorul de viteza trebuie reglat astfel incat viteza lor sa nu depaseasca 90 km/h.

Definitii:

Categoria M₂ - Vehicule concepute si construite pentru transportul de pasageri, care au, in afara scaunului conducatorului, mai mult de opt locuri pe scaune si o masa maxima ce nu depaseste 5 tone.

Categoria M₃ - Vehicule concepute si construite pentru transportul de pasageri, care au, in afara scaunului conducatorului, mai mult de opt locuri pe scaune si o masa maxima ce depaseste 5 tone.

Categoria N₂ - vehicule concepute si construite pentru transportul de marfuri avand o masa maxima care depaseste 3,5 tone, dar nu depaseste 12 tone.

Categoria N₃ - vehicule concepute si construite pentru transportul de marfuri avand o masa maxima ce depaseste 12 tone.

Categoria O₃ - remorci avand o masa maxima care depaseste 3,5 tone, dar nu depaseste 10 tone.

Categoria O₄ - remorci avand o masa maxima care depaseste 10 tone.

Automobilele trebuie sa fie dotate si sa aiba in permanenta la bord urmatoarele:

triunghi de presemnalizare, omologat conform prevederilor tehnice ale Regulamentului nr. 27 ECE - UN, seria de amendamente 03;

trusa medicala auto de prim ajutor, omologata/certificata de autoritatea competenta; trusele medicale fabricate sau importate in Romania vor fi autorizate de Ministerul Sanatatii si Familiei si certificate de Registrul Auto Roman;

stingator incendiu;

cel putin o roata de rezerva (cu exceptia tractoarelor agricole/forestiere);

cate o siguranta fuzibila din fiecare tip folosit la autovehicul;

cate un bec electric din fiecare tip folosit la autovehicul.

Ele trebuie, de asemenea, sa fie echipate cu cric pentru ridicarea vehiculului, cheie pentru piulitele rotilor si manivela de pornire (daca este cazul).

2. Conditii privind echiparea vehiculelor rutiere cu placi de identificare reflectorizant - fluorescente

Autovehiculele cu masa maxima tehnic admisibila care depaseste 3,5 tone si remorcile sau semiremorcile cu masa maxima tehnic admisibila mai mica sau egala cu 10 tone si a caror lungime depaseste 8 m ori remorcile sau semiremorcile avand o masa maxima tehnic admisibila mai mare de 10 tone trebuie sa fie echipate cu placi de identificare spate reflectorizant - fluorescente conform cerintelor precizate prin prezentele reglementari.

Placile de identificare trebuie sa fie omologate, iar montarea lor pe vehicul trebuie sa respecte legislatia in vigoare. Pentru autovehicule, aceste placi de identificare sunt dreptunghiulare si compuse din elemente reflectorizante de culoare galbena si fluorescente de culoare rosie, inclinate si descendente catre exteriorul vehiculului. Pentru remorci si semiremorci ele sunt compuse dintr-un fond reflectorizant galben si o bordura fluorescenta rosie.

Vehiculele lente trebuie sa fie echipate cu placi de identificare spate reflectorizant - fluorescente conform cerintelor precizate prin prezentele reglementari. Se intelege prin vehicule lente: autovehicule care au, prin constructie, o viteza maxima care nu depaseste 30 km/h, precum si remorcile acestora.

Placile de identificare trebuie sa fie omologate, iar montarea lor pe vehicul trebuie sa respecte legislatia in vigoare. Ele sunt triunghiulare si compuse dintr-un fond fluorescent rosu si o bordura reflectorizanta rosie.

Amplasarea placilor de identificare spate reflectorizant - fluorescente
dreptunghiulare pentru vehiculele grele si lungi

AUTOVEHICULE

Conditii de montaj:

   1. Lungimea si latimea placilor de identificare sunt prevazute in Regulamentul nr. 70 ECE - UN.

   2. Placile se vor monta pe o suprafata perpendiculara pe axa longitudinala a vehiculului (inclinarea unghiulara maxima nu va depasi 50 pentru nici o parte a placii) si simetric fata de aceasta; linia marginilor inferioare va fi paralela cu solul.

   3. Lungimea totala a unei serii formate din 1, 2 sau 4 placi reflectorizante si fluorescente este de minimum 1.130 mm si maximum 2.300 mm

REMORCI SI SEMIREMORCI

Conditii de montaj:

   1. Lungimea si latimea placilor de identificare sunt prevazute in Regulamentul nr. 70 ECE - UN.

   2. Placile se vor monta pe o suprafata perpendiculara pe axa longitudinala a vehiculului (inclinarea unghiulara maxima nu va depasi 50 pentru nici o parte a placii) si simetric fata de aceasta; linia marginilor inferioare va fi paralela cu solul.

   3. Lungimea totala a unei serii formate din 1, 2 sau 4 placi reflectorizante si fluorescente este de minimum 1.130 mm si maximum 2.300 mm.

Amplasarea placilor de identificare spate reflectorizant - fluorescente
triunghiulare pentru remorci lente si agricole, masini autopropulsate
pentru lucrari si masini pentru lucrari

Conditii de montaj:

   1. Lungimea si latimea placilor de identificare sunt prevazute in Regulamentul nr. 69 ECE - UN.

   2. Placa se va monta pe o suprafata perpendiculara pe axa longitudinala a vehiculului (inclinarea unghiulara maxima nu va depasi 50 pentru nici o parte a placii), iar marginea sa inferioara va fi paralela cu solul.

3. Conditii privind echiparea vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante pentru contur

Vehiculele pentru transport de marfuri cu masa maxima tehnica autorizata mai mare de 7.500 kg trebuie echipate cu marcaje reflectorizante pentru contur incepand cu data de 01.04.2006.

Recomandari privind prescriptiile referitoare la forma si la montajul marcajelor:

Marcaje laterale si spate constituite din benzi

1. Marcajele reflectorizante aplicate pe vehicule pot fi constituite dintr-un singur element sau din mai multe elemente, de preferinta continue, paralele sau cat mai apropiate de paralela cu solul. Se aplica aceeasi regula pentru autotractoare, semiremorci si alte combinatii de vehicule. Trebuie sa se evite constituirea de ansambluri compuse din vehicule cu si fara marcaje.

2. Montajul marcajelor trebuie sa identifice cat mai fidel intreaga lungime si latime a vehiculului. 'Intreaga' inseamna cel putin 80% din lungime si/sau latime.

3. In cazul benzilor discontinue, spatiul care separa elementele distinctive trebuie sa fie cat mai scurt posibil si nu trebuie sa depaseasca 50% din lungimea celui mai scurt element.

4. Partea inferioara a marcajelor reflectorizante trebuie sa fie la o inaltime minima deasupra solului de cel putin 250 mm si o inaltime maxima de 1.500 mm.

Exemple de marcaje reflectorizante constituite din benzi

4. Dimensiuni de gabarit

Latimea generala maxima a vehiculelor, inclusiv incarcatura, este de 2,55 m. Vehiculele cu temperatura controlata, cu pereti grosi de 45 mm (inclusiv izolatia) pot avea latimea maxima de cel mult 2,60 m. Valorile includ si toleranta pozitiva la masurare.

Inaltimea maxima a vehiculelor, inclusiv deflectorul (daca acesta exista) si incarcatura, nu trebuie sa depaseasca 4,00 m.

Lungimea maxima a autovehiculelor sau a remorcilor, inclusiv incarcatura, nu trebuie sa depaseasca 12,00 m.

Lungimea maxima a combinatiilor de vehicule nu trebuie sa depaseasca:

16,50 m pentru autovehicule cu semiremorca (cu sa), inclusiv incarcatura;

18,75 m pentru autotrenuri rutiere (cu remorca), inclusiv incarcatura;

18,75 m pentru autobuze si troleibuze articulate.

Circulatia vehiculelor rutiere care depasesc limitele maxime admise de greutate si/sau de gabarit, cu sau fara incarcatura, se desfasoara pe drumurile publice numai daca acestea sunt inmatriculate, corespund din punct de vedere al starii tehnice si al cerintelor de siguranta a circulatiei si au autorizatie speciala de transport eliberata de administratorul drumului pe care circula.

Limitele maxime de greutate si/sau de gabarit, pentru care se pot elibera autorizatiile speciale de transport sunt:

a.     60,0 tone pentru greutatea totala a convoiului;

b.     pentru greutatile pe osii conform tipului de autovehicul;

c.      3,20 m pentru latime;

d.     4,20 m pentru inaltime;

e.     30,0 m pentru lungime.

Transportatorul este obligat sa respecte conditiile impuse prin autorizatia speciala de transport.

Autovehiculele destinate sa insoteasca convoaiele vor fi dotate, obligatoriu, cu:

a.     tablite avertizoare cu inscriptia 'ATENTIE! GABARIT DEPASIT!', vizibile atat ziua, cat si noaptea;

b.     doua lampi girofar de culoare galbena, vizibile atat ziua, cat si noaptea, de la o distanta de cel putin 100 m;

c.      baston telescopic pentru masuratori de inaltime (minimum 8,0 m) si ruleta de minimum 20,0 m lungime;

d.     trusa completa cu scule;

e.     accesorii pentru depanarea defectiunilor ce pot aparea la vehiculele care sunt insotite;

f.      lopata, lada cu nisip si lanturi antiderapante pentru circulatia pe timp de iarna, precum si cu un numar suficient de cale pentru blocarea rotilor, in scopul prevenirii deplasarii accidentale a convoiului in cazul unei opriri accidentale pe o panta sau rampa cu o inclinare minima de 3%;

g.     statii de emisie-receptie mobile si portabile, prin care sa se poata tine legatura cu ceilalti conducatori auto;

h.     veste reflectorizante;

i.       baston de dirijare, avand lumina galbena.

LIMITE MAXIME ADMISE
de greutate totala pentru vehicule rutiere

Tonajele mentionate in paranteza se aplica numai pe drumurile reabilitate (receptionate) si numai pentru autovehiculele cu suspensie pneumatica, in conformitate cu lista cuprinzand drumurile publice, stabilita anual de catre Ministerul Transporturilor.