|
|
|
Modelul BMW GINA Light Visionary
Abordare inovativa si expresie optica a libertatii creatoare
Cheia care influenteaza dezvoltarea mobilitatii de maine sta in promptitudinea noastra de a contesta vechile tipare si in aptitudinea de a prezenta noi optiuni. Pentru a intruni aceste obiective, BMW Group Design foloseste potentialul principiului GINA (Geometry and Functions In "N" Adaptions), care promoveaza gandirea inovativa, printr-o libertate creatoare maxima. GINA ofera solutii total diferite, care influenteaza designul si functionalitatea autovehiculelor viitoare. Modelul GINA Light Visionary este o expresie optica a conceptelor selective, orientate spre viitor, care ofera un exemplu al modului si amplorii acestei transformari.
BMW Group Design nu ofera doar raspunsul la intrebarea privind modul cum va arata masina viitorului, ci doreste in primul rand sa exploreze libertatea creatoare pe care aceasta o ofera. Toate ideile prezentate de modelul GINA Light Visionary deriva din nevoile si cererile clientilor privind caracteristicile estetice si functionale ale autovehiculelor si din nevoia de a-si exprima individualitatea si stilul de viata. Modelul GINA Light Visionary are un exterior unic, o caroserie textila flexibila care acopera o substructura mobila. Cu acest model, BMW Group Design initiaza un discurs fundamental despre caracteristicile care vor afecta dezvoltarea viitoare a masinilor. Modelul este fundamental diferit de autovehiculele concept care reflecta ceea ce clientii asteapta de la ele prin implementarea de cat mai multe elemente posibil intr-un model de serie viitor. Prin contrast, modelul GINA Light Visionary reprezinta o imagine a autovehiculelor viitoare si serveste ca obiect de cercetare.
Caroseria modelului GINA Light Visionary.
Punand in practica viziunea asupra masinii viitorului, BMW Group Design a creat un roadster cu doua locuri care are proportiile dinamice unice tipice marcii. Modelul GINA Light Visionary duce design-ul sculptural deja stabilit de un numar de vehicule de serie catre un rezultat nou, neegalat. Partea din fata si partile laterale ale masinii, inclusiv portierele, creeaza un intreg fara imbinari vizibile, neintrerupt, care formeaza atat o unitate structurala, cat si una optica.
Pentru a crea acest aspect, a fost nevoie sa se depaseasca toate conceptele anterioare privind configurarea caroseriei, design-ul si materialele. De aceea, modelul GINA Light Visionary a depasit elementele caroseriei care se gasesc la modelele obisnuite de serie: spoiler, capota, panouri laterale, portiere, acoperis, portbagaj, eleron. Acestea au fost inlocuite cu o noua structura, cu un numar minim de componente. Structura de metal a autovehiculului este acoperita cu un material textil special, extrem de durabil si foarte rezistent la intindere. Acest material nou ofera designerilor un nivel mult mai ridicat de libertate a design-ului si a functionalitatii.
Caroseria este alcatuita din doar patru elemente. Cea mai mare componenta a acesteia se intinde din partea din fata a autovehiculului pana la marginea parbrizului si lateral in jos, pana la marginea din spate a usilor. Panourile laterale, mari, incep din partea din fata si ajung la aripile rotilor din spate. A patra componenta este reprezentata de elementul central din spate.
O noua inovatie cucereste teren: masina care are caroseria flexibila.
Inovatia caroseriei flexibile cucereste teren in ingineria auto. Aceasta solutie noua, revolutionara, aduce cu sine un nou potential pentru design, productie si functionalitate. Are un impact semnificativ asupra interactiunii dintre conducatorul auto si vehicul - aceasta interactiune este imbunatatita cu ajutorul unei game mari de optiuni noi. Anumite elemente ale substructurii sunt mobile. Conducatorul auto le poate misca cu ajutorul butoanelor de control actionate electric si electro-hidraulic. Acest lucru determina modificarea formei caroseriei care poate fi adaptata la situatia curenta si la cerintele conducatorului auto; de asemenea, se imbunatateste gama functionala a masinii.
Cel mai frapant exemplu este design-ul farurilor. In pozitia normala, cand farurile nu sunt active (adica atunci cand nu este necesar ca soseaua sa fie iluminata), acestea sunt "ascunse" sub invelisul din material textil special. De indata ce conducatorul auto activeaza farurile, conturul partii din fata se modifica. Activat de structura metalica de dedesubt, invelisul se deschide, de o parte si de alta a grilei radiatorului si descopera farurile duble BMW. Panourile laterale si cele de jos ale modelului GINA Visionary isi pot adapta forma si functia la diversele situatii de condus. Panourile pot fi modificate din punct de vedere al formei, astfel fiind intrunite cererile conducatorului auto legate de un condus foarte dinamic. Acest concept ia in considerare si o potentiala interactiune cu cerintele aerodinamice. Design-ul elementului din spate permite ridicarea automata a eleronului atunci cand se atinge o anumita viteza; astfel se creeaza o forta suplimentara de apasare pe puntea din spate, la viteze mai mari. Datorita faptului ca toata partea din spate a autovehiculului - inclusiv eleronul - este acoperita de o singura fasie de material care se intinde pana la compartimentul din spate al interiorului, forma omogena a masinii nu va fi afectata de schimbarile pozitiei eleronului. Sistemul mecanic ce misca elementele ramane ascuns.
Semnalizatoarele si farurile din spate functioneaza fara a determina schimbari ale formei caroseriei. Totusi, pozitia acestora este expusa doar la activarea lor. Lumina emisa de acestea este vizibila prin invelitoarea translucida, care este permeabila pentru lumina, dar nu este transparenta.
Panourile de jos demonstreaza versatilitatea formala a modelului GINA Light Visionary. Racirea cu aer poate fi optimizata. Daca structura de metal este miscata intr-un anumit fel, conturul panourilor de jos se ajusteaza, pentru o mai buna circulatie a aerului.
Materialul textil special folosit asigura o pliere perfecta.
Faptul ca suprafata masinii este reprezentata de un invelis textil flexibil care se intinde de-a lungul substructurii metalice inseamna ca materialele folosite trebuie sa indeplineasca cerinte stricte. Materialul textil este un hibrid produs industrial, realizat dintr-un suport stabilizator tip plasa si un strat extern, care este impermeabil si rezistent la temperaturi inalte si scazute.
O alta proprietate esentiala a materialului este reprezentata de un nivel maxim de stabilitate din punct de vedere al dimensiunii. Materialul ramane stabil, indiferent de temperatura sau umiditatea la care este expus, chiar la o expansiune constanta a acestuia. Miscarea elementelor individuale ale caroseriei creeaza cute in material, care pot fi reproduse fidel. In alegerea materialului, BMW Group Design s-a inspirat din arhitectura de exterior si interior. Experienta designerilor de scaune ai BMW Group Interior Design a fost aplicata cu succes pentru taierea cu precizie a materialului, pentru determinarea pozitiei strategice a punctelor de imbinare si pentru intinderea materialului. Rezultatul - echilibrarea uimitor de buna a suprafetelor. Si, datorita tensiunii constante dintre oricare doua puncte bine definite, liniile sunt extrem de precise.
Materialul textil special este sprijinit de o structura metalica. In puncte bine stabilite, acest metal foarte rezistent este intarit de montanti de carbon cu o flexibilitate mai mare. Acestia sunt folositi in special pentru liniile de contur rotunde, care pot fi miscate si care au o raza foarte ingusta.
Folosirea materialului textil special pe suprafete mari si posibilitatea de a schimba contururile suprafetei (prin miscarea individuala a structurii de metal de dedesubt) creeaza o noua relatie intre forma si functie. Daca este necesar aer de racire suplimentar, grila BMW a radiatorului din partea din fata a autovehiculului poate fi deschisa. Pentru ca suprafata materialului ramane neschimbata, schimbarea din fata (necesara din motive functionale) trebuie sa fie compensata prin tensiune suplimentara, in alte zone. Rezultatul este o interactiune atractiva din punct de vedere optic intre diversele componente, care ofera o noua dimensiune design-ului sculptural.
Structura inovativa a caroseriei ofera noi dimensiuni ale functionalitatii.
Potrivirea foarte precisa a materialului textil de plasa de metal ofera modificari ale suprafetei, dar fara diminuarea tensiunii. In acest caz, modificarile structurii de metal creeaza in material pliuri precis definite. Modelul GINA Light Visionary foloseste aceasta optiune pentru afisarea unei functii echivalente cu deschiderea capotei la autovehiculele conventionale. Materialul se deschide in centrul capotei si poate fi pliat in partea dreapta si in cea stanga, pentru a oferi o zona de acces de aproximativ 0,5 metri. Astfel, conducatorul auto sau mecanicul are acces la punctele de service ale motorului. Capacele de la uleiul de motor, de la apa de racire si de curatare a parbrizului se deschid pentru interventiile service. Deschiderea si inchiderea sunt similare mecanismului de la o geanta medicala traditionala, unde clemele de inchidere sunt prinse la mijloc de o sina.
Efectul invelisului textil precis este si mai impresionant atunci cand usile sunt deschise. Acestea se deschid atat inspre exterior, cat si in sus. Exista un numar mare de puncte unde materialul este fixat. Acesta este prins si in zona dintre marginea usii din fata si panoul lateral. Si odata ce usile sunt inchise, pliurile din material dispar complet, suprafata ramanand perfect intinsa si lina.
Interiorul: discurs intre conducatorul auto si autovehicul.
In interior, variabilitatea, forma si functia sunt unite intr-o conexiune inseparabila. Oricand sunt accesate anumite functii, conducatorul auto modifica de asemenea aspectul elementelor individuale ale masinii. Automobilul se adapteaza nevoilor conducatorului auto, se astfel creeaza o interactiune stransa intre acesta si masina, in diverse situatii.
Cand autovehiculul este parcat, volanul si instrumentele rotunde - turometrul, vitezometrul si indicatorul nivelului de combustibil - asezate vertical pe consola centrala, sunt in pozitia "idle". Astfel la intrarea in masina conducatorul auto se bucura de confort maxim. La fel, scaunul este in pozitie si forma functionala optima daca si atunci cand este ocupat de conducatorul auto. In acel moment, tetiera (pana atunci integrata ferm in spatarul scaunului) se ridica in mod automat. Si, in acelasi timp, volanul se deplaseaza inspre conducatorul auto si instrumentele de bord se deplaseaza in aceeasi directie. Motorul se porneste usor, prin simpla apasare a butonului Start/Stop.
Tranzitia lina de la interior la exterior, tipica modelelor decapotabile BMW, este reinterpretata de modelul GINA Light Visionary. Materialul textil care acopera puntea spate se prelungeste si in interior si se intinde de-a lungul scaunelor conducatorului auto si al pasagerului. Pentru ornamentele usilor si cotiere este folosit acelasi material, in design-ul suprafetelor. Schimbatorul de viteze iese in evidenta din materialul textil bine intins.
Conducatorul auto si pasagerul privesc in exterior printr-un parbriz foarte inclinat, care are oglinda retrovizoare interioara integrata in rama sa. Oglinzile laterale sunt conectate la rama geamului.
Gandire inovativa pusa in practica: modelul GINA Light Visionary.
Cu modelul GINA Light Visionary, BMW Group Design se concentreaza pe o gama larga de chestiuni care vor determina conceperea viitoare a mobilitatii. Modelul este rezultatul unei cercetari intense in design, functionalitate, materiale si productie. Toate ideile care au fost puse in practica la modelul GINA Light Visionary sunt derivate din aceeasi motivatie: de a depasi solutiile conventionale, folosite pana acum in domeniul auto. Obiectivul principal este de a oferi versatilitate si indeplinirea cerintelor clientilor prin solutii sofisticate. In concordanta cu principiul GINA, fiecare imbunatatire a functionalitatii ajuta la crearea unei legaturi emotionale intre conducatorul auto si masina sa. Noile solutii ofera si optiunea unei productii rapide, flexibile si eficiente din punct de vedere al costurilor.
Fiecare inovatie demonstrata de modelul GINA Light Visionary contribuie de asemenea la un management optimizat al resurselor. Unul din punctele principale ale filosofiei GINA este cautarea conceptului "sustainability" - productie regenerabila, astfel ca se asteapta un consum mai mic de resurse si energie decat inainte. In aceasta idee s-a modificat de asemenea si infrastructura folosita pentru fabricarea autovehiculelor care aplica principiul GINA. Procesul de fabricare necesita mai putine unelte specifice unui singur model si mai multi specialisti extrem de bine calificati.
Farmec emotional al modelelor roadster.
Solutiile concepute ca parte a filosofiei GINA nu sunt luate in considerare separat, ci au fost incluse intr-o viziune integratoare - viziune exprimata in contextul unui autovehicul remarcabil, fascinant. Contextul este definit de trasaturile de baza ale unui roadster, cu motorul sau cu opt cilindri sub o capota lata, care ofera putere rotilor din spate pentru propulsie. Imbinarea dintre viziunile inovatoare si placerea pura de a conduce, exprimata de aparitia modelului GINA Light Visionary, are un impact emotional deosebit de puternic. Aspectul distinct al unui automobil fascinant, cu design-ul sau autentic ce creeaza un aspect estetic natural este singurul care poate aduce lumina asupra semnificatiei inovatiilor prezentate.
Modelul GINA Light Visionary reprezinta o conexiune intre viziune si realitate, prezentand un numar de trasaturi similare cu cele ale vehiculelor de serie. Roadster-ul are jante de aliaj de 20 inchi, cu design cross-spoke si finisare in argintiu mat. Caroseria masinii consta intr-o rama de aluminiu extrem de usoara. Modelul are doua tevi de esapament duble pentru sistemul de evacuare din spate, al treilea far de frana integrat in eleronul spate (ajustabil pe inaltime) si un difuzor in spate, in design carbon. Acestea sunt elemente care indeplinesc de asemenea standardele unui vehicul de serie.
In ciuda acestor aspecte, modelul GINA Light Visionary isi mentine caracterul de obiect de cercetare. Modelul este continuarea logica a principiului GINA in actiune. Acest principiu a dus deja la o varietate de concepte inovatoare si la fabricarea de autovehicule in moduri complet noi, neprecedate de nici un alt producator auto.
BMW Group Design foloseste modele concept precum BMW concept car CS1 (2002) ca un pas inainte pe drumul catre punerea in practica de idei inovatoare. Modelul CS1 a fost primul care a prezentat trasaturi precum principiul de baza al sistemului de control- BMW iDrive. Independent fata de alte trasaturi inovative ale acestui autovehicul concept, sistemul iDrive a devenit o trasatura de productia de serie. In mod similar, principiul GINA a creat o metoda de fabricare inovativa, care permite producatorilor sa decoreze componente ale exteriorului cu linii configurate individual, cu o precizie foarte ridicata, inainte de reintegrarea in procesul de fabricare. Metoda utilizata pentru acest proces se numeste "Rapid Manufacturing" si a fost folosita pentru prima data in cadrul productiei de capote pentru modelele BMW Z4 M Roadster si BMW Z4 M Coupé. La aceste modele, capota finita a primit doua linii de contur distinctive, inainte de vopsire. Acestea nu sunt produse de o unealta de presare, ci sunt stampate in metal cu precizie extraordinara de un stift de otel ghidat de robot.
Ambele exemple ilustreaza parcursul plin de provocari de la viziune la concept si la productia de serie - acest parcurs nu este intotdeauna drept si direct. Cu modelul GINA Light Visionary, BMW Group Design arata inceputul acestui drum. Nu toate inovatiile oferite de modelul GINA Light Visionary vor fi incluse in pasii urmatori. Totusi, in ansamblul ei, aceasta privire vizionara in viitor arata gradul in care BMW Group utilizeaza potential creativ, in incercarea de a raspunde provocarilor aduse de mobilitate in viitor.
