|
|
|
INSTALATIA DE ALIMENTARE A MAS CU INJECTIE DE BENZINA
Sistemul inlocuieste carburatorul si capata o raspandire mare la cele mai multe motoare de autoturisme moderne. Acesta imbunatateste dozarea amestecului carburant, iar functionarea motorului se va face cu amestec mai bogat sau mai sarac, Insotit si de o sonda Lambada, reduce poluarea atmosferica cu gazele de esapament.
Injectia de benzina realizeaza dozarea optima a amestecului carburant in functie de o serie de factori.
Ea poate fi de tip monopunct sau multipunct, cu actiune continua sau cu actiune discontinua, camanda ekectronica de tip L sau LE Jetronic.
In cazul instalatiei de injectie monopunct, dozarea amestecului de ardere se face in colectorul de almisie, benzina fiind injectata de injector, plasat deasupra clapetei de acceleratie in curentul de aer admis in cilindrii motorului prin depresiune.
Instalatia de injectie monopunct tip Bosh functioneaza pe principiul determinarii timpului de injectie de catre calculator prin informatiile primite de la sezonul de turatie si unghiul clapei de acceleratie, prin potentiometru. Valoarea timpului de injectie este corectata in functie de variatia parametrilor cu evolutie lenta: temperatura lichidului de racire, temperatura aerului si tensiunea bateriei de acumulatoare.
Benzina este absorbita de catre rezervor , de catre pompa electrica si debitata prin conducta si filtru, la regulatorul de presiune, apoi prin injector este pulverizata in curentul de aer din corpul clapetei- injector, montat pe colectorulde admisie.Se formeaza amestecul carburant, care este admis in cilindrii motorului, prin supapele de admisie.
Diferitele dozari, in functie de sarcina motorului, se asigura pe calculator, prin pozitionarea clapetei de accelaratie, de catre sofer, prin potentiometru.
Pozitia clapetei pentru relanti este asigurata automat de catre micromotorul la turatia de 850 + /- 50 rot/min.
Aprinderea amestecului carburant se realizeaza de catre bujii prin modul de aprindere si calculator.
Presiunea de injectie este de 0,9-1,1 bar, iar deschiderea injectorului se face electromagnetic prin comanda data de calculator.
Vaporii de benzina din rezervor sunt captati si condusi prin conducta la canistra cu carbon , condensati si recirculati prin corpul clapeta-injector in anumite conditii de functionare a motorului. Reciclarea se face la comanda calculatorului prin electovalva.
Firme renumite, constructoare de autoturisme - Mercedes, BMW, Fiat, Toyota, Nissan- folosesc la unele tipuri injectia de benzina de tip Motronic sau Jetronic multipunct, discontinua, cu comanda electrica.
