|
|
|
Caracteristica mecanica a masinii de curent continuu
Viteza masinii de curent continuu in regim de curent intrerupt este data de relatia clasica:
(3.59)
caracteristicile mecanice fiind drepte paralele.
Valorile extreme ale curentului din indus depind de sarcina masinii. Exista valori limita ale curentului de sarcina sub care instalatia intra in regim de functionare discontinua. In aceste cazuri curentul prin indus se anuleaza in perioada de pauza, inainte de o noua inchidere a chopper-ului (figura 3.15.c).
Daca se noteaza cu 
perioada de conductie
a diodei de regim liber (DRL),
valoare medie a tensiunii redresate este data de:
(3.60)
astfel incat expresia caracteristicii mecanice in acest caz devine:
(3.61)
Se constata o tendinta de ambalare a masinii, viteza de rotatie tinzand catre viteza de mers in gol W0, indiferent de valoarea comenzii chopper-ului (pentru b = 0, corespunde IA = 0
Introducand notiunea de caracteristica mecanica limita (RA=0) expresia vitezei limita devine:
(3.62)
Limita regimului de curent intrerupt (functionare discontinua) se obtine pentru 
, astfel incat 
, iar curentul de sarcina limita sub care instalatia intra in
regim de curent intrerupt se obtine anuland expresia valorii extreme minime a
curentului:
(3.63)
In relatia de mai sus s-a considerat dezvoltarea in serie de puteri si s-au neglijat termenii de ordin superior lui 2, deoarece T/TA << 2
Valoarea maxima a expresiei curentului limita corespunde pentru d = 0,5. Daca se elimina parametrul d, se obtine ecuatia unei parabole:
(3.64)
In figura 3.16 sunt indicate caracteristicile mecanice ale masinii curent continuu cu excitatie independenta alimentata de la un chopper, in cele doua regimuri de functionare (continua - discontinua). Pentru ca instalatia sa nu intre in regim de curent intrerupt, curentul prin indusul masinii trebuie sa fie mai mare decat IAlim max
Fig. 3.16. Caracteristici mecanice ale motarelor de c.c.
cu excitatie independenta alimentate de la chopper.
