lupta contra incendiilor

LUPTA CONTRA INCENDIILOR

La data de 9 septembrie 2009 nava Vulcano, cu un echipaj de 19 oameni, a plecat din Livorno (Italy), spre Barcelona (Spain) .Incarcatura la bord era constituita din benzina in cantitate de 18.000 tm .

Debarcarea pilotului s-a facut la 15.48 in zona de debarcare a pilotului ,masina trecind de la regim de,, manevra ", la cel de "toata viteza".

Totul se desfasoara la bord conform programului stabilit de Comandant, Capitan secund, Sef mecanic.La 17.00 incheierea programului de munca, carturile de punte continuindu-se pe comanda, cu timonier in cart pe comanda, iar din masina se transfera controlul pe comanda. Conform regulilor impuse de companie, la fiecare 1 ora timonierul de cart are obligatia de a face un control vizual al tuturor incaperilor (Sali de sport , careuri, holuri, bucatarie, spalatorie), precum si al intregului compartiment masina.

ORA 21.10 in timpul rondului efectuat de timonierul de cart 20.00-24.00 Dumitrescu George, pe hol , la nivelul spalatoriei , simte miros de fum si observa fum de culoare alb-galbuie. Prima actiune a fost de verificare daca nu sint persoane in interiorul spalatorie, de inchidere a usi de acces, focul fiind intr-o faza de initiere, neobservind flacari..Inchide usa ,nepermitind intrarea unei cantitati mai mari de aer si se indrepta spre butonul initiere a incendiului, spargind gemul de protectie si actioneaza alarma.

ORA 21.11 alarma actionata.

Se indreapta spre telefonul cel mai apropiat, formind 110, cheama comanda, informindu-l pe Gavrila Stefan, ofiterul de cart de prezenta incendiului la nivelul spalatoriei, ca nu sint persoane in interior, existenta unui numar mare de lenjerie in interiorul spalatoriei, culoarea fumului , inexistenta flacarii si ca se intoarce pentru a incerca stingerea incendiului, acesta fiind intr-o faza initiala.Ora 21.11 ofiterul de cart informat.

Ora 21.12 ofiterul de cart face anunt prin sistemul de avizare interioara de prezenta unui incendiu la spalatorie.Telefoneaza Comandantului Constantin Claudiu, repetindu-i cele spuse de timonier( neexistenta unei peroane ranite s-au in interior, ora si localizarea, tipul incendiului, anvergura)si de nefunctionare a sistemului automat de detectare a incendiului, detector care a fost anulat la iesirea din port,datorita unor probleme tehnice.Seful mechanic si comandantul avind cunostinta de anularea lui..

ORA 21.13 timonierul se duce rapid si inchide ventilatia naturala, se intoarce la fata locului cu 2 stingatoare de pulbere, verifica daca usa este incinsa , deschide usa cu atentie , proptind-o cu piciorul si urmarind daca aerul intra, s-au iese.Remarca iesirea aerului, deschide incet usa, observa ca

prezenta focului se face prezenta destul de puternic si actioneaza pirghia stingatorului, indreptind jetul de pulbere la baza focului,prin miscari rapide

stinga -dreapta.Fiind un stingator de 9 Kg , acesta s-a descarcat in 20 sec.Il foloseste si pe cel de-al doilea, nereusind sa potoleasca focul.Ora 21.18 intelege ca nu poate reusi sa stinga focul, abandoneaza stingerea si inchide cu siguranta usa.Se indreapta spre cabina, de unde isi ia vesta de salvare, costumul anti-termic, se imbraca bine, bea apa, isi ia valorile(acte,bani) si se indreapta in graba spre locul de adunare "MUSTER STATION".Nu se putea folosi stingatorul de spuma , s-au apa , deoarece aveam tensiune electrica, iar stingatorul cu CO2 era in zona focarului.

ORA 21.14 Comandantul pe comanda.Ia contact cu situatia , face primele evaluari, observa ca vintul este din babord si avind in vedere ca spalatoria este localizata pe puntea duneta , pupa tribord si este adapost, continua drumul, insa micsoreaza viteza la"incet inainte". Comandantul telefoneaza CSO,anuntidu-l de situatia la bordul navei.

ORA 21.15 MASTER STATION membrii ecipajului isi fac aparitia echipati in combinezon, cu casca, pantofi , manusi, vesta de salvare si cotumul antitermic, bine imbracati, in ordine , fiecare ocupindu-si pozitia desemnata in rolul de echipaj. Bucatarul si cu ospatarul vin cu targa, resuscitatorul si mante, iar ofiterul 3 vine de pe comanda cu EPIRB-ul , SART-ul si un aruncator de bandula. Cei 4 in costumul de pompier la 21.16 apar la "MUSTER STATION",2 imbracind costumul de pompier din compartimentul spuma , iar 1 costumul din PCC, iar celalalt costumul de pe comanda, ajutati fiind de membri de echipaj din "suport team"."Suport team" este format din ofiterul 3 punte , nostrom si pompagiu si wiper.

Se face prezenta intregului echipaj de catre Capitanul secund , pentru a gasi eventuale persoane lipsa, echipajul fiind prezent in totalitate, mai putin Comandantul, ofiterul 2 punte si timonierul 00-04 aflat la timona , iar in masina ofiterul 1 masina, acestia fiind desemnati in rolul de echipaj cu aceste posturi.

ORA 21.17 Comandantul este conducatorul intregi seful operatiunilor de stins incendiul la punte.

Comunicarea se face in canalul 3 VHF, toti ceilalti coordonatori avind statiile radio in aceleasi canal.

Echipa tehnica formata din ofiterul mecanic 3 si electrician , pleaca la ordin sa opreasca alimentarea cu curent electric in zona si ventilatia din zona

Localizarea spalatoriei-puntea duneta, pupa, tribord..Fiecare echipa de pompieri sint formate din 1 timonier si un motorist.Avem 2 echipe de pompieri, una care intervine in cazul incendiilor in coverta, iar cealalta in cazul incendiilor in masina.O echipa intervine , iar cealalta sta echipata in stand-by, sa vina in ajutorul celeilalte in situatia in care nu fac fata, s-au sa o schimbe, in momentul in care se termina oxigenul.

Se comanda interventia pentru stingerea incendiului, pentru stingere plecind sa actioneze echipa desemnata din 2 pompieri(1 timonier si un motorist) si alti 2"support team" (seful de echipaj si pompagiul) care vor pregati in zona apropiata incendiului , stingatoare si manicile pentru pompieri , iar apoi vor incepe racirea peretilor exteriori , pentru a impiedica ridicarea temperaturi si o eventual propagare a incendiului.Toate operatiunile se fac la comanda capitanului second , acesta fiind in zona apropiata si nepericuloasa pentru a observa cum se desfasoara operatiunea , comandantului fiind aduse la cunostinta toate miscarile.I se comunica capitanului secund de catre cei din echipa tehnica oprirea curentului electric si ventilatia din zona , de asemenea oprita.De pe comanda se porneste pompa de incendiu.Ofiterul 1 mecanic aliniaza instalatia de stins incendiul cu spuma , lasind-o apoi in stand-bay. Se ordona wiperului deschida 4 tunuri pe coverta pentru racirea covertei si cu o manica sa formeze o perdea de apa in partea frontala a castelului , pentru a izola ceea ce se intimpla la pupa , de coverta.Se porneste a 2-a pompa , intrucit a scazut presiune , datorata numarului mare de hidrante deschise.Mai avem in stand -bay , cei 2 pompieri , seful mecanic, care este coordonatorul grupei de incendiu in masina , ospatar , bucatar si ofiterul 2 punte. Cei 2 pompieri se vor apropia de locul incidentului intr-o pozitie cit mai aplecata , cu apa folosind-o sub forma de "ploaie" . Se vor apropia de zona focarului asigurati si pastrind legatura cu ofiterul 3 printr-o coarda de siguranta de 35 de metri.Verifica usa daca este fierbinte cu dosul maini , propteste usa cu piciorul si deschide usa foarte incet . Ies flacari , acest lucru permitindu-I sa deschida usa si sa intervina cu manica asupra focarului . Pompierul din spate sta in permanenta cu mina pe colegul s-au si il ajuta in manevrarea manici.

Se actioneaza la baza focului , asupra gramezii de rufe si zonei apropiate .Se stinge focul, se verifica daca a fost stins cu siguranta , rascolind gramada de rufe , avind in mina un stingator pentru a stinge eventuale mici focare . Ceilalti stau in permanenta la locul de intrunire"MUSTER STATION", asteptind noi ordine .Cind au confirmarea ca incendiul a fost stins , se comunica stingerea lui.

Rolul de incendiu:

Locul de adunare "Muster station"

Comandantul   -se afla la comandaintregii operatiuni Seful mecanic - seful operatiunii in cazul incendiului la masina si

primeste ordin de la comandant.Se prezinta la

"MUSTER STATION"

Capitan secund-este seful operatiunilor de stins incendiu de pe punte.

Of. punte II -pe comanda ,la ordinul direct al comandantului

Of.punte  III-aduce de pe comanda EPIRB, SART, lansatorul de

bandula,la locul incendiului in apropierea

pompierilor,supravegheaza coarda de siguranta.

Of.1 masina    pregateste instalatia de stins incendiu cu CO2,

pregateste instalatia de stins incendiul cu spuma

Of. mec. II  -supravegheaza functionarea motoarelor auxiliare,

porneste DG-ul de avarie

Of.mec.III -in echipa tehnica,inchide usi etanse ,izoleaza tankurile

de combustibil

Of. Electrician-in echipa tehnica inchide usi etanse, ventilatii,

intrerupe curentul electric, cupleaza generatoarele in

tablou.

Timonier 00.00-04.00 -pe comanda la ordinul comandantului.

Timonier 04.00-o8,00-imbraca costumul de incendiu situat pe comanda,in

grupa ce intervine la coverta.Actioneaza cu

stingatoare , manici etc.

Timonier 08.00-12.00-imbraca costumul de la compartimentul spuma,in

grupa ce intervine in masina.Actioneza cu

stingatoare, manici, etc.

Motorist I    - imbraca costumul de pompier din compartimentul

spuma,apartine grupului ce acctioneaza in coverta.

Actioneaza cu stingatoare, manica

Motorist II -imbraca costumul de pompier situat in CCR,

Face parte din grupul ce acctioneaza in masina,

Actioneaza cu stingator, manica.

Sef echipaj  -ajuta la imbracarea costumului,pregateste in zona

incendiului stingatoare, manici si raceste peretii

exteriori.

Pompagiu    - ajuta la imbracarea costumului,pregateste in zona

incendiului stingatoare, manici si raceste pereti

exteriori. In cazul incendiului in coverta opreste

pompele, incearca sa opreasca aprovizionarea cu

combustibil a focului,remediaza defectiunea .Bucatar   -vine la locul incendiului cu trusa medicala si paturi

Ospatar   -vine cu targa, evacueaza raniti

Rolul de incendiu este constituit din sase echipe formate din:

ORA 21.23 Se raporteaza stingerea incendiului catre capitanul second , iar el raportindu-I comandantului.

COSTUMELE DE POMPIER ALUMINIZAT

Compuse din Kevlar stratificat si aluminizat , captuseala din fibre de aramidasi bumbac in concentratie de 100% , rezistente la flacari , avind in spate un spatiu pentru protejarea aparatului de respirat. Casca cu vizor larg , strtificat , rezistent la foc , caldura , rezistenta la impact soc , perforatii , produse chimice .

Manusile cu 5 degete , dublate din piele de bovina , cu Kevlar pe dosul manusii.

Incaltamintea de protectie , cu bombeu , rezistente la foc , acperite cu jambiere aluminizate.

In componenta costumului mai intra centura , 1 toporisca , 1 lanterna, 1coarda de siguranta de 35 metri.

APARATUL DE RESPIRAT IN CIRCUIT DESCHIS

Parti componente:-rama prindere butelie

-curele umerale si mijloc

-reductor presiune

-racord prindere butelie

-dispozitiv siguranta

-furtun joasa presiune

-furtun inalta presiune

-automat pulmonar

-manometru presiune

-masca

Capacitatea de incarcare a buteliei 300 bari , presiunea minima de incarcare 80% din capacitate .

Costumele de la bord in numar de 5 sint astfel localizate:

1 in forpic

2compartimentul spuma

1 pe comanda

1 in PCC

ECHIPAMENTE DE STINS INCENDIUL

S-au folosit 2 stingatoare cu pulbere de 9 kg .

2 pompe tip LN-VP-40-250,Q=30MC/H, P=15KW

4 manici

4 tunuri pentru racit coverta

In urma incendiului nu s-au inregistrat victime.

Pagube realizate-un anumit numar de lenjerie de pat , 2 masini de spalat , 1 uscator , deteoriorate in proportie de 100% , cablurile electrice ,melamina.Intrega cabina va trebui inlocuita , fiind distrusa . Din fericire s-a acctionat foarte rapid , iar incendiul nu sa extins.

La ordinal comandantului se inceteaza alarma , insa numeste un marinar sa supravegheze in continuare locul incendiului.

ANALIZA este facuta de comandant , sef mecanic , capitanul secund si ofiterul electrician .Principala cauza care ar putea fi ar fi o suprasolicitare si supraincalzire a uscatorului de rufe , s-au un scurt circuit avut de acelasi uscator.

RECOMANDARI - o functionare care sa nu suprasolicite masinile electrice(masini de spalat, uscator de rufe) , folosirea uscotorului de rufe numai de catre ospatar , acesta stiind cind a folosit si cit timp a folosit de fiecare data uscatorul . In cazul in care sa-r folosi de fiecare pot rezulta perioade lungi de functionare neintrerupta , cu urmari nedorite.

O aprovizionare cu materiale din partea companiei , electricianul neavind nici un tip de sesizor de rezerva.

RAPORT

DESFASURAREA INCENDIULUI

21.10 observat incendiu

21.11 alarma actionata,anuntata comanda

21.12 anuntul facut prin statie de locul incendiului

avizarea comandantului

21.13 interventia timonierului de cart

21.14 comandant pe comanda,anuntat CSO

21.15 prezenta intregului echipaj conform rolului la"MUSTER

STATION"

21.17 interventia echipelor pentru stingerea incendiului

21.23 stingerea incendiului

TIMP TOTAL DE ACTIUNE 13 minute.

PERSOANE ANGAJATE Un total de 11 persoane . Capitan secund conducatorul actiuni , 2 pompieri (timonierul nr.I si timonierul nr. III) , intrega echipa tehnica (ofiter I mecanic , ofiter II mechanic , ofiter III mechanic , ofiter electrician) , intrega echipa de ajutor(sef echipaj , pompagiu , ofiter III punte , wiper) .

COSTUME DE POMPIER folosite 2 bucati .

RECOMANDARI :

EvaluareStabilirea planului de actiune in cazul unei d e incendiu situatii de urgenta

Intocmirea planului de evacuare

Instruirea si verificarea personalului in domeniul PSI

Intocmirea documentatiei specifice PSI

Completarea fiselor de instructaj individual pentru Prevenirea si stingerea incendiilor (PSI)

Verificarea periodica a insusirii si a modului de aplicare a masurilor propuse in documentatie

Verificarea functionarii sistemelor si echipamentelor de stingere a incendiilor

Evidenta meseriilor care au nevoie de autorizare si modul de exercitare a acestora cu respectarea prevederilor pentru prevenirea si stingerea incendiilor

Eliberarea altor documente de specialitate in domeniul PSI

ANALIZA INCENDIULUI

1.          Identificarea pericolelor si evaluarea riscurilor pentru fiecare componenta a sistemului de munca, respectiv executant, sarcina de munca, mijloace de munca/echipamente de munca si mediul de munca pe locuri de munca/posturi de lucru;
2.          Elaborarea si actualizarea planului de prevenire si protectie; 3.          Elaborarea de instructiuni proprii pentru completarea si/sau aplicarea reglementarilor de securitate si sanatate in munca, tinand seama de particularitatile activitatilor si al precum si ale locurilor de munca. 4.          Propunerea atributiilor si raspunderilor in domeniul securitatii si sanatatii in munca, ce revin lucratorilor, corespunzator functiilor exercitate, care se consemneaza in fisa postului sau intr-o anexa la aceasta, cu aprobarea angajatorului; 5.          Verificarea insusirii si aplicarii de catre toti lucratorii a masurilor prevazute in planul de prevenire si protectie, precum si a atributiilor si responsabilitatilor ce le revin in domeniul securitatii si sanatatii in munca, stabilite in rolul de echipaj 6.          Intocmirea unui necesar de documentatii cu caracter tehnic de informare si instruire a lucratorilor in domeniul securitatii si sanatatii in munca; 7.          Elaborarea tematicii pentru toate fazele de instruire, stabilirea periodicitatii adecvate pentru fiecare loc de munca, asigurarea la angajare, a informarii si instruirii lucratorilor in domeniul securitatii si sanatatii in munca si verificarea cunoasterii si aplicarii de catre lucratori a informatiilor primite; 8.          Elaborarea programului de instruire-testare la nivelul companiei. 9.          Asigurarea intocmirii planului de evacuare a lucratorilor in caz de pericol grav. 10.        Intocmirea evidentei zonelor cu risc ridicat si specific; 11.        Stabilirea zonelor care necesita semnalizare de securitate si sanatate in munca, stabilirea tipului de semnalizare necesar; 12.        Evidenta meseriilor si a profesiilor care necesita autorizarea exercitarii lor; 13.        Evidenta posturilor de lucru care necesita examene medicale suplimentare;

14.        Evidenta posturilor de lucru care, la recomandarea medicului de medicina muncii, necesita testarea aptitudinilor si/sau control psihologic periodic;

15.        Monitorizarea functionarii sistemelor si dispozitivelor de protectie, a aparaturii de masura si control, precum si a instalatiilor si dispozitivelor de ventilare in mediul de munca; 16.        Verificarea starii de functionare a sistemelor de alarmare, avertizare, semnalizare de urgenta, precum si a sistemelor de siguranta; 17.        Informarea angajatorului, in scris, asupra deficientelor constatate in timpul controalelor efectuate la locul de munca si propunerea de masuri de prevenire si protectie; 18.        Intocmirea, dupa caz si la solicitarea beneficiarului, de diverse rapoarte sau liste prevazute de legislatia de securitate a muncii in vigoare; 19.        Monitorizarea verificarilor periodice a echipamentelor de munca; 20.        Identificarea echipamentelor individuale de protectie necesare pentru dotarea lucratorilor apartinand beneficiarului si intocmirea necesarului de dotare a lucratorilor cu echipament individual de protectie; 21         . Monitorizarea modului de utilizare, intretinere, manipulare si depozitare a echipamentelor individuale de protectie; 22.        Participarea la cercetarea evenimentelor conform competentelor legale; 23.        Intocmirea evidentelor, conform competentelor legale, in cazul accidentele de munca si a bolilor profesionale; 24. Elaborarea dupa caz a rapoartelor privind accidentele de munca suferite ; 25. Urmarirea modului de realizare a masurilor dispuse de catre inspectorii , cu prilejul vizitelor de control si al cercetarii evenimentelor; 26.        Colaborarea cu lucratorii si/sau reprezentantii lucratorilor, serviciile externe de prevenire si protectie , in vederea coordonarii masurilor de prevenire si protectie; 27.        Colaborarea dupa caz si la solicitarea beneficiarului, cu lucratorii desemnati/serviciile interne/serviciile externe apartinand altor angajatori, in situatia in care mai multi angajatori isi desfasoara activitatea in acelasi loc de munca; 28.        Verificarea existentei si actualizarii planului de avertizare, a planului de prevenire si protectie si a planului de evacuare; 29.        Propunerea de sanctiuni si stimulente pentru lucratori, pe criteriul indeplinirii atributiilor in domeniul securitatii si sanatatii in munca; 30.        Propunerea, la solicitarea beneficiarului, de clauze privind securitatea si sanatatea in munca la incheierea contractelor de prestari de servicii cu alti angajatori, inclusiv la cele incheiate cu angajatori straini; 31.        Intocmirea unui necesar de mijloace materiale pentru desfasurarea acestor activitati;
32.        Asistenta manageriala permanenta de consultanta in domeniul securitatii si sanatatii in munca (prin legatura telefonica) sii reprezentarea beneficiarului in cazul controalelor efectuate de catre inspectori.

CAUZE
71,7% incendiere

13%electricitate / gaz

8,7% gunoaie , fumat

2,2 % spontan

4,4 % necunoscute