|
|
|
AVIATIE - ANALIZA DE VREME SI PROGNOZA
Formularele si hartile incluse in documentatia de zbor trebuie tipaarite si completate in limba engleza sau in limba romana, dupa caz. Abrevierile corespunzatoare trebuie sa fie utilizate in conformitate cu prevederile prezentei reglementari si procedurile specifice asociate. Unitatile de masura folosite pentru fiecare element trebuie raportate; acestea trebuie sa fie utilizate in conformitate cu prevederile reglementarii RACR - ASMET si procedurile specifice asociate.
Unitatea meteorologica aeronautica care a furnizat documentatia de zbor, trebuie sa pastreze o copie scrisa sau tiparita a acestei documentatii, cuprinzand hartile sau formularele specifice, furnizate membrilor echipajelor aeronavelor, pentru o perioada de cel putin 30 de zile de la data furnizarii. Aceste informatii trebuie sa fie disponibile, la cerere, pentru anchete sau investigatii si, in acest caz, trebuie sa fie pastrate pana la terminarea anchetei sau a investigatiei.
Hartile incluse in documentatia de zbor trebuie sa fie foarte clare si lizibile si trebuie sa aibe urmatoarele caracteristici fizice:
a) pentru facilitare, dimensiunea maxima ale hartilor trebuie sa fie aproximativ 42 x 30 cm (format standard A3) si dimensiunea minima de aproximativ 21 x 30 cm (format standard A4). Alegerea intre aceste doua formate trebuie sa depinda de lungimea rutei si de cantitatea detaliilor care trebuie sa fie reprezentate pe harta, dupa cum a fost agreat intre administratia meteorologica aeronautica si beneficiari;
b) principalele caracteristici geografice precum liniile de coasta, principalele cursuri de apa si principalele lacuri trebuie sa fie prezentate intr-un mod usor de recunoscut;
c) pentru hartile intocmite pe calculator, datele meteorologice trebuie sa aiba prioritate asupra informatiilor cartografice de baza, primele anulandu-le pe cele secundare ori de cate ori acestea se suprapun;
d) principalele aerodromuri trebuie sa fie reprezentate prin puncte si indicate prin prima litera a numelui orasului pe care il deservesc, nume care se gaseste in Tabelul AOP din EUR-ANP;
e) o grila geografica formata din meridiane si paralele ce trebuie sa fie reprezentate prin linii, punctate la intervale de 10", atat in latitudine cat ti in longitudine; spatiul intre puncte trebuie sa fie de 1";
f) valorile de latitudine si longitudine trebuie sa fie indicate in diferite locuri pe harta (si nu numai pe marginile acesteia);
g) legenda hartilor trebuie sa fie clara si simpla si trebuie sa indice, fara ambiguitate, numele centrului de prognoza care emite harta, tipul hartii, data si ora de valabilitate si, daca este necesar, tipul de unitati de masura utilizat.
Harti de vreme, simboluri, semne
Informatiile meteorologice utilizate in documentatia de zbor trebuie sa fie reprezentate dupa cum urmeaza:
a) vantul trebuie sa fie reprezentat pe harti prin sageti cu barbule si fanioane pline pe o grila suficient de deasa;
b) temperaturile trebuie sa fie reprezentate prin cifre pe o grila suficient de deasa;
c) datele de vant si temperatura selectionate din ansamblul de date primite de la un centru mondial de prognoze de zona trebuie sa fie reprezentate pe o grila de latitudini si longitudini suficient de deasa;
d) sagetile vantului trebuie sa aiba prioritate fata de temperaturi si oricare din aceste doua elemente trebuie sa aiba prioritate fata de fondul hartilor.
Hartile de vant si temperatura in altitudine pentru zborurile la niveluri joase trebuie sa fie furnizate pentru puncte situate la o distanta de nu mai mult de 500 km (300 NM) si pentru cel putin urmatoarele altitudini: 600, 1500 si 3000 (2000, 5000 si 10000 ft).
Cand informatiile asupra vantului si temperaturii in altitudine sunt furnizate sub forma de tabel, acesta trebuie sa contina date pentru aceleasi nivele de zbor standard ca si hartile. Aceste informatii trebuie sa fie furnizate in puncte stabilite pe o grila normala. Modelele pentru formularele de prezentare a prognozelor de vant si temperatura in altitudine sub forma de tabel sunt date in procedurile specifice de aplicare a reglementarii RACR - ASMET.
Informatii asupra fenomenelor meteorologice semnificative:
Atunci cand informatiile asupra fenomenelor meteorologice semnificative pe ruta sub forma de harti sunt furnizate membrilor echipajului aeronavei inainte de plecare, acestea trebuie sa fie harti de timp semnificativ valabile pentru un moment fix de timp. Aceste harti trebuie sa reprezinte, conform rutei de zbor, urmatoarele elemente:
a) oraje;
b) cicloni tropicali;
c) linii de vijelie puternice;
d) turbulenta moderata sau puternica (in nori sau in aer clar);
e) givraj moderat sau puternic;
f) furtuni de nisip/praf pe suprafete extinse;
g) pentru nivele de zbor de la 100 la 250, norii asociati fenomenelor de la a) la f) de mai sus;
h) deasupra nivelului de zbor 250, norii cumulonimbus asociati fenomenelor de la a) la f) de mai sus; pentru aeronavele care opereaza peste nivelul de zbor 250, fenomenele de la a) la f) trebuie sa fie indicate pe harta doar daca sunt prognozate sa se manifeste deasupra acestui nivel si in cazul fenomenului de la punctul a), doar acele oraje care au facut subiectul emiterii unui mesaj SIGMET in conditiile prevazute in prezenta reglementare. Indicatii cu privire la utilizarea termenului 'FRQ TS' sunt date in procedurile specifice;
i) pozitia la suprafata a zonelor de convergenta bine definite;
j) pozitia la suprafata, viteza si directia de deplasare a sistemelor frontale cand sunt asociate cu fenomenele meteorologice semnificative pe ruta;
k) inaltimile tropopauzei;
l) curentii jet;
m) informatii asupra locului eruptiilor vulcanice care produc nori de cenusa semnificativi pentru operatiunile de zbor, inclusiv a celor care produc doar aburi si care contin: simbolul de eruptie vulcanica la locatia in care se afla vulcanul si la marginea hartii, simbolul eruptiei vulcanice, numele vulcanului, numarul sau international, latitudinea/longitudinea, data si ora primei eruptii, daca este cunoscuta si referinta la informatiile SIGMET si NOTAM sau ASHTAM emise pentru zona respectiva; si
n) informatii asupra locului eliberarii accidentale in atmosfera a materialelor radioactive cu semnificatie pentru operatiunile de zbor si care contin: simbolul radioactiv la locatia la care s-a produs accidentul, data si ora accidentului si o atentionare a utilizatorilor de a revedea mesajul NOTAM emis pentru zona respectiva.
Harti de vreme semnificativa
Hartile cu fenomene meteorologice semnificative destinate zborurilor la niveluri joase, inclusiv zborurile executate conform regulilor de zbor la vedere, care opereaza pana la nivelul de zbor 100 (sau pana la nivel de zbor 150 sau mai sus in zonele montane, daca este necesar) trebuie sa indice, in masura in care ele se refera la zbor, urmatoarele elemente:
a) fenomenele meteorologice care impun emiterea unui mesaj SIGMET conform prevederilor reglementarii RACR - ASMET, capitolul 7 si care sunt prognozate sa afecteze zborurile la niveluri joase; si
b) elementele incluse in prognozele de zona pentru zborurile la niveluri joase conform prevederilor reglementarii RACR - ASMET, capitolul 6 exceptand elementele de la r) si u) referitoare la vantul si temperatura in altitudine si respectiv, prognoza celei mai mici valori a QNH.
Modelele formularelor care reprezinta hartile fenomenelor meteorologice semnificative sunt date in procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezentei reglementari. Indicatii cu privire la utilizarea termenilor 'ISOL', 'OCNL' si 'FRQ' referitoare la norii Cumulonimbus si oraje sunt date in procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezentei reglementari.
Harti de prognoza pentru aviatia generala
Harta de prognoza este reprezentarea grafica pe harta a prognozei unui element meteorologic pentru un anumit moment sau interval de timp precizate si pentru o regiune sau portiune a spatiului aerian precizata.
Informatii pentru zborurile la niveluri joase
Atunci cand prognozele sunt furnizate sub forma de harta, documentatia de zbor pentru zborurile la niveluri joase, inclusiv zborurile executate conform regulilor de zbor la vedere, care opereaza pana la nivelul de zbor 100 (sau pana la nivel de zbor 150 sau mai sus in zonele montane, daca este necesar) trebuie sa contina, urmatoarele elemente necesare zborului:
a) informatii din mesajele SIGMET si AIRMET relevante;
b) harti pentru vant si temperatura in altitudine conform prevederilor de mai sus; si
c) harti de fenomene meteorologice semnificative conform prevederilor de mai sus.
Atunci cand prognozele nu sunt furnizate sub forma de harta, documentatia de zbor pentru zborurile la niveluri joase, inclusiv zborurile executate conform regulilor de zbor la vedere, care opereaza pana la nivelul de zbor 100 (sau pana la nivel de zbor 150 sau mai sus in zonele montane, daca este necesar) trebuie sa contina, urmatoarele elemente necesare zborului:
a) informatii SIGMET si AIRMET; si
b) informatii incluse in prognozele de zona pentru zborurile la niveluri joase conform prevederilor Capitolului 6 din reglemenatarea RACR - ASMET, sau in cazul in care prognozele sunt emise sub forma de text in limbaj clar abreviat, prognozele de zona GAMET.
