|
OBIECTUL DINAMICII AUTOVEHICULELOR RUTIERE. NOTIUNI ELEMENTARE DESPRE AUTOVEHICULELE RUTIERE
Dinamica autovehiculelor rutiere - studiul miscarii autovehiculelor rutiere sub actiunea fortelor si momentelor externe si interne
acestora.
a) Forte externe:
fortele din suprafetele de contact ale organelor de rulare cu solul;
rezistenta aerului in miscare relativa fata de autovehicul;
forte de impact cu alte corpuri.
b) Forte si momente interne:
forta de inertie;
momentul motor transmis de la sursa de energie aflata la bordul autovehiculului la organele de rulare;
momentul de franare dezvoltat de sistemul de franare asupra sistemului de rulare.
x
VEHICUL - Mijloc de transport, cu sau fara autopropulsie, destinat deplasarii pe o cale de comunicatie terestra, subterana, acvatica, aeriana, cosmica.
AUTOVEHICUL - Vehicul autopropulsat suspendat pe roti, senile, talpi de alunecare sau perna de aer, care serveste la transportul pasagerilor si/sau bunurilor, la tractarea de remorci, semiremorci si utilaje, precum si la efectuarea unor lucrari speciale (in agricultura, constructii, amenajari de terenuri etc.).
AUTOVEHICUL RUTIER - Autovehicul destinat deplasarii pe o cale rutiera sau chiar pe teren neamenajat.
AUTOMOBIL - Vehicul rutier carosat si suspendat elastic pe cel putin trei roti, care se deplaseaza prin mijloace de propulsie proprii pe o cale rutiera sau chiar pe teren neamenajat; este destinat transportului, direct sau prin tractare, al persoanelor si/sau bunurilor, sau efectuarii unor servicii speciale.
AUTOTURISM - Autovehicul avand cel mult noua locuri, inclusiv cel al conducatorului, destinat transportului de persoane si/sau eventual de bunuri; poate tracta o remorca.
AUTOBUZ - Autovehicul avand mai mult de noua locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului, si care prin constructie si amenajare este destinat transportului de persoane si, eventual, bagaje.
AUTOCAMION - Autovehicul utilitar destinat transportului de bunuri pe o platforma, cu sau fara obloane si care poate fi acoperita cu o prelata sau intr-o caroserie inchisa.
TRACTOR - Autovehicul care dezvolta forta de tractiune mare la un dispozitiv de remorcare (carlig, bara de remorcare, sa etc.), folosit la tractarea sau la purtarea unor utilaje si masini agricole, la tractarea remorcilor sau semiremorcilor, precum si la remorcarea si actionarea unor utilaje folosite in silvicultura, in constructii etc.
TREN RUTIER - Ansamblu rutier format dintr-un vehicul tractor si una sau mai multe remorci sau semiremorci.
Automobilul cu aburi al lui Cugnot - 1769
Moteur : 2 cylindres en ligne haute pression à simple effet
Pouvoir: aprox. 2 CV
Alésage : 325 mm
Course : 378
Cylindrée : 67,72 litres
Combustible : Bois
Direction : marche avant et arrière, pignon et secteur denté
Freins : pédales sur roue avant
Poids vide : 2.8 tonnes
Poids en charge : 8 tonnes environ
Dimensions:
Longueur : 7,25 m
Largueur : 2,19 m
Empattement : 3,08 m
Diamètre roue motrice : 1,23 m
Carrosserie Chassis : plateau en chêne Roues : en chêne, à rayons, cerclées de fer
Transmission : roue avant par chaine et roue à rochet
Vitesse : 3,5 à 4 km/h
Automobilul cu motor cu gaz al lui Lenoir - 1863
Motor cu gaz cu aprindere prin scanteie, 1 cilindru, 1,5 CP la 100 min-1,
transmisie cu lant, frana de mana, directie cu volan
Automobilul lui Carl Benz - Benz Motorwagen - 1885
Motor: 4 timpi, monocilindru orizontal,
D = 116 mm, S = 160mm,
Pe = 3 CP la 250 min-1
Aprindere electrica
Racire cu apa
Combustibil - benzina
Alimentare cu carburator reglabil manual, fara jicloare si fara flotor
Transmisie fara ambreiaj, cu reductor cu curele cu 2 trepte
Transmisie finala - lant
Sasiu din tevi
Greutate 300 daN
Viteza maxima aprox. 15 km/h
Automobilul lui Daimler - 1886
Motor cu aprindere prin tub incandescent, 900 min-1