|
|
|
Lucrarile de intretinere se executa cu mijloacele bordului sau cu personalul si mijloacele santierelor navale si au ca scop mentinerea starii tehnice corespunzatoare a navei.
- prevenirea uzurilor anormale si reducerea cheltuielilor
- reducerea timpului de imobilizare a navei.
Pentru navele aflate in exploatare se intocmesc liste de lucrari ce trebuie executate de echipaj pe o perioada de timp sau pe durata unui voiaj. Aceste liste se intocmesc pe baza propunerilor principalelor compartimente de specialitate de la nava, se executa sub supravegherea directa a sefilor de compartimente si se aproba de comandantul navei.
In executarea lucrarilor de intretinere se vor respecta cu strictete normele de protectia muncii si masurile tehnice pentru prevenire incendiului.
De integritatea corpului navei raspunde comandantul navei, iar de folosirea tehnica corecta a corpului navei si a compartimentelor, raspunde capitanul secund al navei.
Executarea lucrarilor de intretinere la corpul navei este asigurata de seful de echipaj. In echipa sefului de echipaj intra ajutorul acestuia, lemnarul de bord si marinarii.
Echipa de punte asigura intretinerea corpului, compartimentelor, tancurilor dublului fund, picurilor, tancurilor pentru apa potabila, apa tehnica, apa de balast cu conductele aferente, arborada si greementul, scarile, scara pilot, instalatiile de punte ale navei (fara partea lor mecanica si electrica), mijloacele de salvare si de stins incendiul, de avarie.
In conformitate cu regulile de exploatare tehnica si a regulilor de la bord, zilnic se executa intretinerea instalatiilor si verificarea acestora inaintea punerii in functiune.
Pentru intocmirea listelor de lucrari necesare inaintea intrarii navei in reparatie, se recomanda sefului de echipaj sa tina la zi un jurnal de lucru cu defectiunile aparute zilnic la terminarea lucrarilor de intretinere la nava, seful de echipaj raporteaza comandantului secund cum au fost indeplinite sarcinile din ziua respectiva, dupa care pun de acord planul pentru ziua urmatoare. Totodata se prelucreaza si o varianta de rezerva pentru cazul inrautatirii vremii cu lucrul numai in compartimentele interioare.
La executarea fiecarui gen de lucrari la nava, trebuie respectate cu strictete regulile de securitate a muncii.
La aspectarea corpului se acorda deosebita atentie acelor parti care au o deformatie (indoituri mecanice, basele) si de asemenea punctelor de concentrare a tensiunilor unde este posibila aparitia fisurilor , locurile de imbinare la constructiile din diferite metale.
Bordajul exterior se aspecteaza cu deosebita atentie si daca este necesar se pitureaza narile, deschiderile din bordaj, in special acele zone care ruginesc mai intens.
In interiorul corpului sunt supuse corodarii intensive acele compartimente unde umiditatea este ridicata: tancurile de balast, putul lantului, santinele , puturile de drenaj. Aceste compartimente se ventileaza sistematic, se controleaza periodic, locurile de rugina se curata si se pitureaza imediat.
Intretinerea carenei presupune in primul rand asigurarea etanseitatii sale, chiar o infiltrare de apa neinsemnata in opera vie si moarta trebuie inlaturata imediat.
Intretinerea suprastructurilor metalice presupune in principal, mentinerea in buna stare a acoperirilor cu lacuri si vopsele ale acestora. Portiunile din pereti cu semne de rugina se curata si se pitureaza, iar cele corodate puternic se inlocuiesc cu ocazia celei mai apropiate reparatii in santier.
Hublourile si usile de la suprastructuri trebuie sa se inchida etans. filetele suruburilor, fluturii de la usi si hublouri, balamalele trebuiesc curatate si unse. Cel putin odata pe luna se dau cu creta garniturile de cauciuc de la usi, hublouri si luminatoare.
Compartimentul masini se intretine zilnic, se aduna stopele, lavetele imbibate cu ulei periculoase la autoaprindere.
Scarile, balustradele, panourile de pe punti si din compartimente trebuie bine prinse, sterse si uscate.
Pentru colectarea scurgerilor de apa, ulei, combustibil vor fi prevazute conducte de drenaj ce duc la tancurile de colectare.
Santina CM se curata si se usuca in conformitate cu: Conventia Internationala pentru Preintampinarea Poluarii Marii la Nave.
Instalatia de iluminat din compartimente trebuie intretinuta in perfecta stare de functionare, corpurile de iluminat si lampile trebuie curatate periodic.
Ca si in CM, in magazia de pituri, cabine, nu trebuie sa se gaseasca carpe imbibate cu ulei apte sa se autoaprinda. Toate substantele inflamabile, lacurile, vopselele, uleiurile se pastreaza in magaziile de pituri, numai in vase inchise. Puntea in aceste compartimente trebuie sa fie curata si uscata iar ventilatia in eficienta. La compartimentele ce stau incuiate trebuie sa fie doua randuri de chei din care un rand se afla la responsabilul de compartiment iar al doilea la ofiterul de garda pe nava.
Puntile descoperite trebuie sa fie curate in permanenta, trebuiesc inlaturate la timp: apa, zapada si gheata.
Nu este permisa folosirea rangilor si a altor scule ascutite pentru inlaturarea zapezii sau ghetii. Se vor folosi raschete adecvate care sa nu duca la deteriorarea puntilor, suprafetelor.
Trebuie avut in vedere ca in rezervoarele de combustibil se corodeaza mai intens partea superioara. Acest lucru este valabil si pentru tancurile de balast si apa potabila, daca partea inferioara are turnata protectie de ciment.
Daca in timpul controlului se inregistreaza scurgeri sau neetanseitati se remediaza imediat defectiunea cu mijloacele bordului.
Instalatiile de imbarcare cu apa trebuie sa corespunda cerintelor Regulilor Sanitare pentru Navele Maritime.
Tancurile de apa potabila si sanitara sunt piturate in interior cu vopsea netoxica.
Raspunderea pentru intretinerea corecta din punct de vedere tehnic a arboradei si greementului revine capitanului maritim secund.
Deservirea si intretinerea efectiva revine sefului de echipaj si echipei de lucru din subordinea acestuia, controland arborada se acorda atentie fixarii coloanelor arborilor, arboretilor, bigilor, cheilor de impreunare si altor detalii si accesorii de pe catarge, conditie determinata in asigurarea intretinerii arboradei atat metalice cat si lemnoase este refacerea la timp a acoperirilor cu lacuri si vopsele.
Inainte de piturare (totala sau partiala) arborada se curata, se spala, se usuca si la nevoie se rascheteaza.
Paramele de la manevrele fixe, trebuie sa fie in permanenta intinse iar capetele lor prinse de detaliile metalice, trebuie sa aiba rodanta.
Matiselile si patronarile trebuie sa nu aiba asperitati.
