|
|
|
FURTUNI, ZBORUL AVIONULUI IN TIMP DE FURTUNA
Formare - mase de aer, frontale si orografice
in unele regiuni tropicale se intalnesc depresiuni intense in anumite perioade ale anului.
Ele sunt denumite local : ciclon, taifun, hurican, etc.
Presiunea in astfel de zone este foarte scazuta , in mod frecvent atingand 960 mb, dar poate fi si mai scazuta
Conditii necesare
Furtunile se formeaza frecvent pe mare unde cresc in intensitate, sunt distructive pe coaste, iar in interiorul continentului degenereaza rapid.
Factorii care contribuie la formarea furtunilor sunt :
umezeala si gradul mare de instabilitate a aerului.
Latitudinea.
Viteza vantului este mai mare la scaderea latitudinii pentru un gradient baric dat.
Dezvoltarea proceselor
Aceste furtuni iau nastere cel mai frecvent ca rezultat al instabilitatii marcanta caracteristica regiunilor tropicale.
O parte a energiei furtunii este derivata din caldura latenta eliberata prin condensare a vaporilor de apa
Recunoasterea conditiilor favorabile de formare
Astfel de furtuni se intalnesc mai ales deasupra partilor vestice ale oceanelor tropicale unde vanturile alizee au un lung traseu deasupra marii.
Odata ce se declanseaza o furtuna, viteza circulatorie este atat de mare incat nici o structura frontala nu poate persista devenind o depresiune circulara simetrica.
Riscul pentru aeronave
Avand in vedere ca din zorurile efectuate s-a constatat ca furtunile tropicale se intend pana la aproximativ 3000 m, ceea ce determina posibilitatea efectuarii de zboruri peste acesta inaltime, pericolul fiind doar din punct de vedere al navigatiei.
In zona de influenta a furtunii nu se poate efectua activitate de zbor aceasta fiind foarte periculoasa datorita violentei fenomenelor ce se desfasoara in interiorul acestora.
Efectul descararilor electrice si al turbulentei
In cadrul furtunii, in norii convective exista turbulenta puternica. De asemenea exista forfecare.
Turbulenta devine foarte puternica atunci cand vantul depaseste 25 m/sec. Si devine periculoasa atunci cand vantul depaseste 40 m/sec.
Evitarea zborului in apropierea furtunilor
Turbulenta poate fi evitata prin cresterea altitudinii de zbor evitand in felul acesta zona de actiune a furtunii.
Cand un pilot in timpul zborului isi da seama ca zboara in vecinatatea unui ciclon, a unei furtuni, trebuie sa ia rapid o serie de masuri printre care :
schimbarea capului compas pentru a zbura in afara furtunii si desigur aterizarea pe cel mai apropriat aerodrom accesibil.
