|
|
|
ELEMENTE CONSTRUCTIVE ALE PNEURILOR
Roata autovehiculului - indeplinește funcțiile de:
- sprijin pe sol al autovehiculului;
- transmitere catre sol a forțelor pe direcție longitudinala necesare propulsarii și franarii;
- transmitere catre sol a forțelor pe direcție transversala pentru virare;
- amortizare a șocurilor produse de neregularitațile drumului.
- janta - parte a roții pe care se monteaza pneul și care se fixeaza pe butucul roții.
- pneul - corp toroidal elasto-amortizor, cu structura complexa; este format din anvelopa, valva și, eventual, camera de aer.
1 - carcasa, 2 - breker, 3 - protector, 4 - nervura
antișoc, 5 - talon, 6 - varful talonului, 7 - baza talonului, 8 - calcaiul talonului, 9 - inele de
talon, 10 - invelitoare de talon, 11 - umplutura de talon, 12 - umarul
anvelopei, 13 - zona de flexiune, 14 - zona de ranforsare, 15 -
strat de ermetizare, 16 - banda de rulare
Carcasa - partea principala a anvelopei, care asigura rezistența mecanica la presiunea aerului din interior și la forțele radiale, tangențiale și laterale din exterior; este alcatuita din pliuri (straturi de cord cauciucat din bumbac, viscoza, fibre poliamidice - nailon, fibre de sticla, sarma de oțel) la care se pot adauga straturi de cauciuc (șapaje); grosimea firului de cord este de 0,6.0,8 mm, iar a celui cauciucat de 1,0.1,5 mm.
ac -
unghi de croiala
a) Pneu diagonal, b) Pneu radial
1 - pliuri, 2 - breker, 3 - banda de rulare
Brekerul - straturi de cord cauciucat plasate intre carcasa și protector, in zona de rulare; ranforseaza carcasa, imbunatațește legatura intre banda de rulare și carcasa, amortizeaza șocurile transmise carcasei, uniformizeaza repartiția eforturilor la franare și tracțiune imbunatațind stabilitatea direcționala;
la pneurile diagonale poate lipsi;
la pneurile radiale de autoturism: 1 sau 2 pliuri diagonale din oțel + (eventual) 2 pana la 6 pliuri circumferențiale din nailon;
la pneurile radiale de autocamion: 4 pliuri diagonale din oțel.
Nervura antișoc - protejeaza anvelopa impotriva loviturilor laterale.
Taloanele - partea rigida a anvelopei cu care se monteaza pe janta.
Varful talonului - spre interiorul anvelopei;
Baza talonului - suprafața interioara cilindrica sau conica cu care anvelopa se monteaza pe janta;
Calcaiul talonului - muchia rotunjita de la exteriorul talonului;
Inelele talonului - mai multe straturi de sarma izolate in cauciuc, constituie elementele de rezistența și rigiditate ale talonului;
Invelitoarele de talon - benzi inguste din panza cauciucata care infașoara inelele de talon pentru se impiedica desfacerea lor
Umplutura de talon - șnur din amestec de cauciuc cu secțiune circulara și triunghiulara; asigura trecerea de la inelul metalic catre flancul anvelopei
Strat de ermetizare - pelicula de cauciuc impermeabil la aer.
Camera de aer - tub toroidal din cauciuc, impermeabil la aer prevazut cu o valva pentru introducerea aerului. Grosimea pereților sai nu este constanta, fiind mai groasa in zona de contact cu janta.
